[發明專利]潤滑系統

有效

• 申請號: 201910308078.2
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN110388448B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: N.J.戴維斯
• 申請（專利權）人: 勞斯萊斯有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F02C3/04;F02C7/06;F02K3/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張昱;李建新

本發明題為“潤滑系統”。本發明公開了一種用于氣體渦輪引擎(10)的潤滑系統，該系統包括：齒輪箱(30)，該齒輪箱(30)包括貯槽；油罐(124)；主齒輪箱潤滑系統，該主齒輪箱潤滑系統被構造成從油罐(124)泵送油以利用齒輪箱主進料(105)來潤滑齒輪箱(30)；輔助齒輪箱潤滑系統，該輔助齒輪箱潤滑系統被構造成當貯槽中的油位達到預定水平(111)時利用來自貯槽的油來潤滑齒輪箱(30)；其中該系統該被構造成響應于主齒輪箱潤滑系統的故障而將貯槽中的油位增加到至少預定水平(111)。

技術領域

本公開涉及潤滑系統，并且更具體地，涉及用于氣體渦輪引擎的齒輪箱的潤滑系統。

背景技術

在氣體渦輪引擎中，位于燃燒器下游的渦輪機從燃燒器下游的流體中提取機械功。渦輪機由芯軸機械地聯接到位于燃燒器上游的壓縮機，使得渦輪機驅動壓縮機。壓縮機和渦輪機設置在引擎的被稱為引擎核心的區域中。

在齒輪傳動渦輪風扇引擎中，設置有齒輪箱。齒輪箱通常將芯軸聯接到位于引擎核心上游的風扇。已知使用減速齒輪箱來降低風扇相對于芯軸的旋轉的角速度。這可導致效率提高。齒輪箱也可以將芯軸聯接到位于芯軸下游的渦輪機，從而允許渦輪機相對于芯軸具有不同的旋轉速度。

齒輪箱是引擎的安全關鍵部件，因為齒輪箱故障會導致失去對風扇的驅動，而風扇負責提供引擎的大部分推力。此外，齒輪箱缺少潤滑劑可能會導致齒輪箱卡住并且風扇因此也卡住，從而在飛機上引入顯著阻力。重要的是，向齒輪箱提供潤滑劑（例如油）是可靠的，既可保證安全，又可避免在發生某種故障時對齒輪箱軸承的磨損和損壞。

美國專利US?8491436公開了一種用于行星式齒輪箱的不間斷供油裝置。

本公開提供了一種潤滑系統，其克服了已知潤滑系統的至少一些問題或至少提供了此類潤滑系統的有用替代方案。

發明內容

根據一個方面，提供了一種用于氣體渦輪引擎的潤滑系統，該系統包括：齒輪箱，該齒輪箱包括貯槽；油罐；主齒輪箱潤滑系統，該主齒輪箱潤滑系統被構造成從油罐泵送油以利用齒輪箱主進料來潤滑齒輪箱；和輔助齒輪箱潤滑系統，該輔助齒輪箱潤滑系統被構造成當貯槽中的油位達到預定水平時利用來自該貯槽的油來潤滑齒輪箱；其中該系統被構造成響應于主齒輪箱潤滑系統的故障而將貯槽中的油位增加到至少預定水平。

該系統還可包括：齒輪箱主進料泵，該齒輪箱主進料泵被構造成利用來自油罐的油來對齒輪箱主進料進行加壓；和齒輪箱回油泵，該齒輪箱回油泵被構造成將油從齒輪箱貯槽沿回油流泵送到油罐。

該系統還可包括齒輪箱回油閥，該齒輪箱回油閥具有打開位置和關閉位置，在打開位置，油流經齒輪箱回油路徑以返回到油罐，在關閉位置，阻止油從齒輪箱經過齒輪箱回油路徑返回到油罐。齒輪箱回油閥可被構造成響應于齒輪箱主進料的壓力下降至預定水平以下而關閉。

該系統還可包括齒輪箱回油控制閥，該齒輪箱回油控制閥具有打開位置和關閉位置，在打開位置，齒輪箱回油控制閥將來自齒輪箱主進料的油壓傳送到齒輪箱返回回油閥的控制口，在關閉位置，齒輪箱回油控制閥阻止油壓從齒輪箱主進料傳送到齒輪箱回油閥的控制口。

齒輪箱回油控制閥能夠操作為響應于電子信號而在打開位置和關閉位置之間切換。

該系統還可包括渦輪機械潤滑系統，該渦輪機械潤滑系統被構造成利用渦輪機械進料來潤滑氣體渦輪引擎的渦輪機械。該系統可被構造成響應于主齒輪箱潤滑系統的故障而從渦輪機械進料供應交叉流以增加貯槽中的油位。

該系統還可包括：渦輪機械進料泵，該渦輪機械進料泵被構造成利用來自油罐的油對渦輪機械進料進行加壓；和渦輪機械回油泵，該渦輪機械回油泵被構造成將油從渦輪機械沿渦輪機械回油流泵送到油罐。