[發明專利]航海數據的處理方法、用戶設備、存儲介質及裝置在審
| 申請號: | 201910307664.5 | 申請日: | 2019-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN110047330A | 公開(公告)日: | 2019-07-23 |
| 發明(設計)人: | 張敏;華中雄;彭淵;孟曉赟;鄒桐;劉珍;陳瑩瑩;嚴飄 | 申請(專利權)人: | 湖北地信科技集團股份有限公司 |
| 主分類號: | G08G3/00 | 分類號: | G08G3/00;G08G3/02 |
| 代理公司: | 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287 | 代理人: | 胡海國 |
| 地址: | 430000 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 航海數據 航海 調用 處理策略 存儲介質 調度效率 數據分析 用戶設備 組件類型 自動化 讀取 航運 策略執行 航運調度 指令確定 組件調用 智能化 預設 數據庫 調度 應用 交通 | ||
1.一種航海數據的處理方法,其特征在于,所述航海數據的處理方法包括以下步驟:
在接收到電子航海系統中的組件調用指令時,根據所述組件調用指令確定航海組件類型;
根據所述航海組件類型確定對應的待調用航海組件;
確定所述待調用航海組件待使用的航海數據類型,并從預設航海數據庫中讀取與所述航海數據類型對應的待使用航海數據;
通過所述待調用航海組件對所述待使用航海數據進行數據分析,以獲得分析結果;
根據所述分析結果確定對應的處理策略,通過所述處理策略進行航運調度。
2.如權利要求1所述的航海數據的處理方法,其特征在于,所述確定所述待調用航海組件待使用的航海數據類型,并從預設航海數據庫中讀取與所述航海數據類型對應的待使用航海數據,具體包括:
在所述待調用航海組件為航行規則組件時,確定所述航行規則組件待使用的第一航海數據類型,并從預設航海數據庫中讀取與所述第一航海數據類型對應的第一待使用航海數據;
相應地,所述通過所述待調用航海組件對所述待使用航海數據進行數據分析,以獲得分析結果,具體包括:
將所述航行規則組件中的預設航行規則與所述第一待使用航海數據進行匹配,以獲得匹配結果;
相應地,所述根據所述分析結果確定對應的處理策略,通過所述處理策略進行航運調度,具體包括:
在所述匹配結果為匹配失敗時,根據匹配失敗的匹配結果確定對應的預警策略,以對所述第一待使用航海數據對應的船只監測設備進行預警操作。
3.如權利要求2所述的航海數據的處理方法,其特征在于,所述將所述航行規則組件中的預設航行規則與所述第一待使用航海數據進行匹配,以獲得匹配結果,具體包括:
在所述航行規則組件中的預設航行規則包括航行距離規則時,從所述航行距離規則中讀取預設距離范圍;
讀取所述第一使用航海數據中的船只間隔距離;
將所述船只間隔距離與所述預設距離范圍進行匹配,以獲得匹配結果。
4.如權利要求2所述的航海數據的處理方法,其特征在于,所述將所述航行規則組件中的預設航行規則與所述第一待使用航海數據進行匹配,以獲得匹配結果之前,所述航海數據的處理方法還包括:
在接收到航行規則修改指令時,通過所述航行規則修改指令從所述航行規則組件中的預設航行規則中確定待修改航行規則;
在所述待修改航行規則的規則類型為航行距離規則時,從所述航行規則修改指令中讀取待修改距離范圍;
將所述待修改航行規則中的預設距離范圍替換為所述待修改距離范圍,以獲得修改后的航行規則,并將修改后的航行規則作為新的預設航行規則。
5.如權利要求1所述的航海數據的處理方法,其特征在于,所述確定所述待調用航海組件待使用的航海數據類型,并從預設航海數據庫中讀取與所述航海數據類型對應的待使用航海數據,具體包括:
在所述待調用航海組件為進出港調度組件時,確定所述進出港調度組件待使用的第二航海數據類型,并從預設航海數據庫中讀取與所述第二航海數據類型對應的第二待使用航海數據;
相應地,所述通過所述待調用航海組件對所述待使用航海數據進行數據分析,以獲得分析結果,具體包括:
讀取所述第二待使用航海數據中的船只位置信息與港口范圍信息;
判斷所述船只位置信息是否處于所述港口范圍信息中,以獲得判斷結果;
相應地,所述根據所述分析結果確定對應的處理策略,通過所述處理策略進行航運調度,具體包括:
在所述判斷結果為所述船只位置信息不處于所述港口范圍信息中時,根據所述判斷結果確定對應的調度策略,根據所述調度策略重新調度停泊在預設港口的船只。
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