[發明專利]汽車零部件硬件功能測試方法及采用該方法的測試系統

在審

• 申請號: 201910307529.0
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN110032108A
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 馬宋宋;李東;李向軍;洪燕;馬德仁
• 申請（專利權）人: 眾泰新能源汽車有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;G01D21/02
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 林君勇

1.一種汽車零部件硬件功能測試方法，其特征在于：包括如下步驟

a.確認拔式測試對接電纜各個部件是否連接正常并達到測試要求；

b.使用插拔式測試對接電纜，將各個被測零部件硬件根據測試需求與測試臺上的汽車零部件硬件功能測試系統安裝對接連接；

c.確認各個被測零部件硬件是否正確放置在測試臺上；

d.通過蓄電池電源連接整車控制器并對汽車零部件硬件功能測試系統低壓上電；

e.配合汽車零部件硬件功能測試系統中的上位機，打開上位機并運行；

f.檢測檢查整車控制器各個零部件硬件功能數據狀態及工作狀態，有故障進行排查；

g.排除故障之后給測試臺上電，進行機械沖擊試驗的界面配置；

h.界面配置完成后進行故障排查，確認無故障后運行機械沖擊測試臺對整車控制器機械負荷的機械沖擊試驗；

j.在測試臺運行期間運行上位機及整車控制器實時監控；

k.測試臺運行結束，通過驗證整車控制器功能，有故障排查，無故障功能驗證完成。

2.按照權利要求1所述的汽車零部件硬件功能測試方法，其特征在于：按照ISO-16750-2018<<道路車輛 電氣及電子設備的環境條件和試驗>>測試布線方法將各個被測件安裝連接到測試臺上，按照ISO-16750-2018布置方法確認是否正確放置在測試臺上。

3.按照權利要求1所述的汽車零部件硬件功能測試方法，其特征在于：所述的插拔式測試對接電纜設有與整車各零部件硬件檢測插接連接的檢測接插端子以及與測試臺測試系統插接連接的系統接插端子。

4.按照權利要求1所述的汽車零部件硬件功能測試方法，其特征在于：所述的汽車零部件硬件功能測試系統采用可編程測試系統。

5.按照權利要求1所述的汽車零部件硬件功能測試方法，其特征在于：在整車控制器機械負荷的機械沖擊試驗中，要求被測試的設備/組件帶電運行并控制在測試標準記載的典型運行模式，工作在此模式下需要對被測零部件硬件進行實時監控并查看數據有無超出設計范圍。

6.一種汽車零部件硬件功能測試系統，其特征在于：包括電源電路模塊、數字量輸入輸出電路模塊、模擬量輸入輸出電路模塊、PWM輸入輸出電路模塊、CAN通信電路模塊、硬件接口電路模塊、繼電器驅動輸入檢測電路模塊、電壓輸出電路模塊、EEPRROM存儲器、控制器電路模塊和上位機以及權利要求1～5測試方法所需的插拔式測試對接電纜和測試臺，其中電源電路模塊、數字量輸入輸出電路模塊、模擬量輸入輸出電路模塊、PWM輸入輸出電路模塊、CAN通信電路模塊、硬件接口電路模塊、繼電器驅動輸入檢測電路模塊、EEPRROM存儲器、電壓輸出電路模塊和控制器電路模塊電連接并設置在同一PCB板上且配置有與插拔式測試對接電纜相對接的連接插件端口，CAN通信電路模塊通訊連接有上位機。

7.按照權利要求6所述的汽車零部件硬件功能測試系統，其特征在于：所述的電源電路模塊采用電感降壓式開關電源，在電感降壓式開關電源的電源芯片前級設給正電壓靜電提供電源地泄放路徑的電磁兼容性保護電路，電磁兼容性保護電路包括并聯與電源芯片前級與電源地之間的電容器和瞬態二極管，在PWM輸入輸出電路模塊輸入級與輸出級之間設有熱敏電阻和快速二極管，熱敏電阻設在輸入級后端，快速二極管設在輸出級前端，熱敏電阻和快速二極管之間設PMOS管；在高低邊輸入檢測電路的高邊輸入端設有靜電放電保護器。

8.按照權利要求1所述的汽車零部件硬件功能測試系統，其特征在于：所述的電源芯片采用型號為TLE7368-3E的電源管理芯片，電源芯片前級與電源地之間設有兩級電容器和兩級瞬態二極管，其中第二級瞬態二極管和第二級并聯電容器直接并聯在電源芯片前級與電源地之間；電源芯片前級串聯正溫度系數熱敏電阻，再并聯第一級電容器，電源芯片前級依次串聯正溫度系數熱敏電阻和濾波電感后再并聯第一級瞬態二極管。