[發明專利]一種農村公路自發光交通標志夜間誘導系統設計方法

在審

• 申請號: 201910301729.5
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN111832781A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 邵巖;劉勇;曹源
• 申請（專利權）人: 宿遷市公路管理處
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q50/26;G06Q50/30;G08G1/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種農村公路自發光交通標志夜間誘導系統設計方法，包括以下步驟：現場路況調研與分析；自發光材料發光性能試驗；自發光交通標志設計；自發光交通標志組合布設方案設計；自發光交通標志關鍵布設參數優化。本發明提出的農村公路自發光交通標志夜間誘導系統設計方法，將蓄能自發光技術運用到農村公路夜間誘導中，通過材料儲能?釋能過程，實現道路交通標志的自發光功能，不僅節能環保，而且可以有效的完善農村道路夜間交通出行引導體系，提高農村道路夜間行車時路況識別度以及行人出行的引導作用，降低夜間光線不足導致的交通安全隱患。

技術領域

本發明涉及農村公路生命安全防護技術領域，特別是涉及一種農村公路自發光交通標志夜間誘導系統設計方法。

背景技術

農村公路是農村最重要的基礎設施之一，是農民出行的主要途徑。改革開放以來，中國的農村公路發展迅速。隨著我國經濟的發展，農村公路建設里程加快，同時農民收入逐漸增多，農村地區的機動車擁有量也隨之提高，但相應的交通安全措施去沒有及時的進行相應改善，目前農村交通事故快速增長，交通安全形式嚴峻。農村公路交通安全問題逐漸成為世界各國面臨的共同難題。在發達國家，由于干線公路交通安全系統相對規范，故農村公路交通安全問題相對突出。在美國，農村公路的死亡人數占到整個交通事故死亡人數的40％以上，而在英國，這一比例則高達60％。在中國，農村公路的安全問題同樣較為嚴重，農村公路交通事故占全國交通事故發生數量、死亡人數量的比例逐年提高，農村公路的交通安全問題日益凸顯，十分嚴峻。

農村公路設計標準較低，部分路段道路線形設計不合理，經常存在陡坡、急彎等危險路段，夜晚農村道路照明系統不足，導致駕駛員視距不夠，無法準確判斷路況車況，同時混行的非機動車及行人發出的光源較弱甚至無光源，導致機動車駕駛員不易及時發現，加之農村公路較為狹窄，遇到緊急情況不易躲避，極易發生碰撞甚至沖出路堤，發生重大交通安全事故。由于路燈照明系統造價較高，鑒于我國現有村鎮經濟發展狀況，將路燈照明系統普及到每一條農村公路的做法并不符合現實情況，不僅前期建設成本極高，后期高昂的電費將會給當地村鎮造成極大的經濟負擔與資源浪費。因此，農村公路的夜間交通安全是亟待解決的現時問題。

自發光材料可通過“吸光-儲光-自發光”的形式進行工作，通過吸收儲存日間自然光、機動車輛及各類照明燈光光能，作為夜間和無光線下的發光源，無需其他任何能源，可數小時持續發光，不僅能夠良好的發揮夜間照明或引導作用，也符合當前發展的低碳、環保理念。近年來自發光材料被逐漸應用到隧道、地鐵及建筑工程中，在公路工程中也逐步引起了重視，部分地區已經將自發光材料初步應用到夜間照明中，但在公路工程尤其是農村公路工程交通標志中的系統化、規模化應用還很缺乏，亟需進一步研究與推廣。

發明內容

技術問題：為了推動農村公路生命安全防護工程的實施，有效完善農村道路夜間交通出行引導體系，降低夜間光線不足導致的交通安全隱患。本發明提供一種農村公路自發光交通標志夜間誘導系統設計方法，該方法能夠適應農村公路建設實際情況，突破了傳統照明系統費用高昂的限制，以較為經濟的自發光標志對農村公路各種路段進行夜間誘導，能夠有效改善農村公路路況的夜間可視效果，顯著降低農村公路夜間事故發生率，提出了農村公路夜間誘導的新思路。

技術方案：本發明農村公路自發光交通標志夜間誘導系統設計方法包括以下步驟：

(1)現場路況調研與分析：在需要布設自發光交通標志進行夜間誘導的農村公路路段進行現場調研，分析該路段的照明條件與夜間引導需求；

(2)自發光材料優選及發光性能測試：根據現場調研分析結果，在明確夜間引導需求基礎上優選相適應的自發光材料，并進行發光性能測試，包括余輝時間、發光強度等，驗證是否能滿足夜間引導需求；

(3)自發光交通標志設計：根據夜間的交通流以及行人出行夜間引導需求，從施工工藝便捷性和夜間可視化引導角度對自發光標志的光色、外觀形狀及其比例尺寸進行設計，包括誘導標志、警示標志、立面標志以及指引標志；