[發明專利]一種防止車輛停放制動異常施加的方法和系統

在審

• 申請號: 201910300272.6
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN111824153A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 陳超錄;錢華;劉文鋒;梁鵬;謝永清;余接任
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車研究所有限公司
• 主分類號: B60W30/18
• 分類號: B60W30/18;B60T17/22
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 孫芳

1.一種防止車輛停放制動異常施加的方法，其特征在于，包括以下步驟：

(1)停放制動控制單元ECU檢測車輛是否為停放制動施加狀態，當車輛為停放制動施加狀態時，進入步驟(2)；

(2)所述停放制動控制單元ECU通過速度傳感器獲取車輛速度信息，并根據速度信息判斷車輛是否處于運行狀態；當車輛處于運行狀態，則進入步驟(3)，否則不做任何處理；

(3)所述停放制動控制單元ECU對保壓閥進行階段性控制，所述保壓閥使停放制動缸階段性排氣。

2.根據權利要求1所述的防止車輛停放制動異常施加的方法，其特征在于，步驟(1)中，所述停放制動控制單元ECU通過壓力傳感器獲取所述停放制動缸的壓力信息，并根據所述壓力信息判斷車輛是否為停放制動施加狀態。

3.根據權利要求1所述的防止車輛停放制動異常施加的方法，其特征在于，步驟(1)中，通過壓力傳感器獲取所述停放制動缸的壓力信息，并且所述停放制動控制單元ECU接收停放施加指令；根據所述壓力信息和是否接收到所述停放施加指令，判斷車輛是否為停放制動施加狀態。

4.一種防止車輛停放制動異常施加的系統，包括速度傳感器、保壓閥、停放制動缸、壓力傳感器和停放制動控制單元ECU，其特征在于：

所述速度傳感器，與停放制動控制單元ECU連接，用于獲取車輛速度信息；

所述保壓閥，分別與停放制動控制單元ECU和停放制動缸連接，根據所述停放制動控制單元ECU的控制使停放制動缸排氣；所述停放制動缸，與保壓閥連接，通過排氣使車輛制動；

所述壓力傳感器，分別與所述停放制動控制單元ECU和所述停放制動缸連接，用于獲取所述停放制動缸的壓力信息，并發送至所述停放制動控制單元ECU；

所述停放制動控制單元ECU，與所述壓力傳感器連接，用于接收所述壓力傳感器的壓力信息，判斷車輛是否為停放制動施加狀態；并與速度傳感器連接，根據傳感器發送的車輛速度信息，判斷車輛是否為運行狀態；還與保壓閥相連，當車輛同時處于運行狀態和停放制動施加狀態時對保壓閥進行階段性控制。

5.根據權利要求4所述的防止車輛停放制動異常施加的系統，其特征在于，所述停放制動控制單元ECU接收停放施加指令，并根據所述壓力信息和是否接收到停放施加指令判斷車輛是否為停放制動施加狀態。