[發(fā)明專利]一種懸掛式單軌的中央懸吊系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910297713.1
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN110001665A
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張誠實;劉旭;朱磊;常永波
• 申請（專利權(quán)）人: 成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司
• 主分類號: B61B3/00
• 分類號: B61B3/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 管高峰;錢成岑

1.一種懸掛式單軌的中央懸吊系統(tǒng)，其特征在于：包括中心銷（1），所述中心銷（1）下部沿車輛行走方向安裝鉸接軸（10）并分別在鉸接軸（10）兩端安裝用于搖枕（IV）轉(zhuǎn)動的關(guān)節(jié)軸承（12），所述中心銷（1）上還套接金屬橡膠軸套（4），金屬橡膠軸套（4）上端設(shè)法蘭盤，法蘭盤上表面通過中心銷（1）上的限位裝置進(jìn)行限位，且法蘭盤下表面安裝用于支承在轉(zhuǎn)向架主體（II）上的平面滑動軸承（5），金屬橡膠軸套（4）下端通過與轉(zhuǎn)向架主體（II）連接的下端蓋（9）限位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛式單軌的中央懸吊系統(tǒng)，其特征在于：所述金屬橡膠軸套（4）包括金屬內(nèi)套（4-1）、金屬外套（4-3）以及將二者連接為一體的硫化橡膠層（4-2）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛式單軌的中央懸吊系統(tǒng)，其特征在于：所述金屬橡膠軸套（4）內(nèi)壁面與中心銷（1）之間設(shè)置滑動軸承套。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種懸掛式單軌的中央懸吊系統(tǒng)，其特征在于：所述滑動軸承套從上到下分為滑動軸套a（6）、滑動軸承套b（7）、滑動軸承套c（8）三個部分。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種懸掛式單軌的中央懸吊系統(tǒng)，其特征在于：所述限位裝置包括由兩個半圓環(huán)結(jié)構(gòu)形成的卡環(huán)（3）以及頂蓋（2），所述卡環(huán)（3）的內(nèi)圓卡在中心銷（1）的卡槽內(nèi)，卡環(huán)（3）的外圓通過所述頂蓋（2）限制位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛式單軌的中央懸吊系統(tǒng)，其特征在于：所述中心銷（1）下部向下插入搖枕（IV）的連接部后，將鉸接軸（10）水平穿過中心銷（1）和搖枕（IV）的連接部，在鉸接軸（10）兩端套上關(guān)節(jié)軸承（12），并用軸端板（13）將關(guān)節(jié)軸承（12）內(nèi)圈進(jìn)行軸向限位，用軸承端蓋（11）將關(guān)節(jié)軸承（12）外圈以及搖枕（IV）進(jìn)行軸向固定。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛式單軌的中央懸吊系統(tǒng)，其特征在于：所述中心銷（1）上部兩側(cè)與相應(yīng)側(cè)的搖枕（IV）之間設(shè)液壓減振裝置（14），液壓減振裝置（14）兩端的連接均為橡膠節(jié)點連接。