[發明專利]多源電池包充放電方法、裝置、電子設備、存儲介質

有效

• 申請號: 201910297384.0
• 申請日: 2019-04-12
• 公開（公告）號: CN109941149B
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 楊金波
• 申請（專利權）人: 愛馳汽車有限公司
• 主分類號: B60L58/12
• 分類號: B60L58/12;B60L58/18;B60L58/20
• 代理公司: 北京市浩天知識產權代理事務所(普通合伙) 11276
• 代理人: 宋菲

本發明提供一種多源電池包充放電方法、裝置、電子設備、存儲介質，所述多源電池包充放電方法包括：通過多個電池控制器接收多個電池包的故障信息及剩余電量；根據多個電池包的故障信息確定未故障的電池包；根據所確定的未故障電池包的剩余電量確定剩余電量大于等于預定電量閾值的一個或多個準供電電池包；自一個或多個準供電電池包中確定供電電池包；將所述供電電池包的通信連接的電池控制器的輸出信號作為輸入到功能模塊的一個輸入信號，并將所述功能模塊的輸出信號作為所述供電電池包的通信連接的電池控制器的輸入信號。本發明提供的方法及裝置實現多源電池包充放電。

技術領域

本發明涉及車輛充放電領域，尤其涉及一種多源電池包充放電方法、裝置、系統、電子設備、存儲介質。

背景技術

目前市面上，電動汽車動力系統方案主要是單個電池包，結合其它高壓部件(電機、電機控制器、充電機等等)，動力系統的控制架構一般為單個電池控制器、整車控制器以及其他控制器彼此間相互交互。

然而，考慮到充電樁的距離限制、電池包緊急故障等情況，單個電池包已經無法滿足電動汽車的需求。而若采用多個電池包，又需要對電動汽車的系統結構進行重新設計，也難以應用到已在行駛使用的單個電池包的電動汽車中。

發明內容

本發明為了克服上述相關技術存在的缺陷，提供一種多源電池包充放電方法、裝置、電子設備、存儲介質，進而至少在一定程度上克服由于相關技術的限制和缺陷而導致的一個或者多個問題。

根據本發明的一個方面，提供一種多源電池包充放電方法，應用于多源電池包系統，所述多源電池包系統包括：

多個電池包；

多個電池控制器，每個電池控制器對應與一個電池包通信連接；

信號處理模塊，與所述多個電池控制器通信連接；

功能模塊，與所述信號處理模塊通信連接，

其中，所述信號處理模塊將多個電池控制器的輸出信號合并為輸入到功能模塊的一個輸入信號，所述信號處理模塊將所述功能模塊的輸出信號拆分為分別輸入到多個電池控制器的多個輸入信號，所述信號處理模塊根據所述多源電池包充放電方法確定信號的合并和拆分方式，

所述多源電池包充放電方法包括：

通過多個電池控制器接收多個電池包的故障信息及剩余電量；

根據多個電池包的故障信息確定未故障的電池包；

根據所確定的未故障電池包的剩余電量確定剩余電量大于等于預定電量閾值的一個或多個準供電電池包；

自一個或多個準供電電池包中確定供電電池包；

將所述供電電池包的通信連接的電池控制器的輸出信號作為輸入到功能模塊的一個輸入信號，并將所述功能模塊的輸出信號作為所述供電電池包的通信連接的電池控制器的輸入信號。

可選地，所述自一個或多個準供電電池包中確定供電電池包之后還包括：

使得所述多個電池包中除了所述供電電池包之外的其余電池包的通信連接的電池控制器的輸入信號指示所述其余電池包不供電。

可選地，多個電池包的故障信息及剩余電量被實時接收，以根據所述多個電池包的故障信息及剩余電量實時更新供電電池包，并根據更新的供電電池包確定信號的合并和拆分方式。

可選地，所述自一個或多個準供電電池包中確定供電電池包包括：

接收供電電池包確定指示，以自多個準供電電池包中確定供電電池包。

可選地，所述自一個或多個準供電電池包中確定供電電池包包括：

根據預定電池包供電優先級自多個準供電電池包中確定供電電池包。