[發明專利]一種叉車卸貨用斜板

有效

• 申請號: 201910297030.6
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN110065829B
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 萬仕鑫
• 申請（專利權）人: 靈璧縣浩翔信息科技有限公司
• 主分類號: B65G67/30
• 分類號: B65G67/30
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 劉培越

本發明涉及一種卸貨用斜板，尤其涉及一種叉車卸貨用斜板。因此，本發明的技術問題是：提供一種能夠降低勞動強度、能夠提高卸車效率的叉車卸貨用斜板。本發明的技術實施方案為：一種叉車卸貨用斜板，包括有固定板、電機、第一齒輪、第一轉軸、第二齒輪等；車廂前側面和后側面的右部下側均連接有固定板，前后兩個固定板外側面的左部均安裝有可驅動第一齒輪轉動的電機，電機的輸出軸上安裝有第一齒輪。本發明通過升降裝置能夠使第一支撐板的頂部形成斜面，隨后用戶將需要卸車的物品放置在第一支撐板上，在物品重力的作用下隨之向右輸送至地面上，如此不需用戶用手對物品進行搬運卸車，從而能夠降低用戶的勞動強度，且能夠提高卸車效率。

技術領域

本發明涉及一種卸貨用斜板，尤其涉及一種叉車卸貨用斜板。

背景技術

在使用叉車運輸物品后，需要人們對叉車上的物品進行卸車，目前人們在對叉車上的物品進行卸車時，通常是人們用手對叉車上的物品搬運進行卸車，如此人們的勞動強度較大，且卸車效率較低，為了提高卸車效率，為此人們會將斜板放置在叉車與地面之間，隨后用戶將物品放置在斜板上，斜板上的物品隨之向下滑落在地面上，而物品在向下滑落時，容易將人們的腳部砸傷。

發明內容

為了克服人們用手對叉車上的物品搬運進行卸車，如此人們的勞動強度較大，且卸車效率較低的缺點，因此，本發明的技術問題是：提供一種能夠降低勞動強度、能夠提高卸車效率的叉車卸貨用斜板。

本發明的技術實施方案為：一種叉車卸貨用斜板，包括有固定板、電機、第一齒輪、第一轉軸、第二齒輪、第一擺動桿、第二轉軸、第一支撐板、轉盤、第一滑套、第一滑桿、第一卡塊、第一彈簧、撥動桿、升降裝置、第一支桿、螺母、螺桿、第二支桿、第三滑套、第三滑桿、楔形塊和軸承，車廂前側面和后側面的右部下側均連接有固定板，前后兩個固定板外側面的左部均安裝有可驅動第一齒輪轉動的電機，電機的輸出軸上安裝有第一齒輪，前后兩個固定板外側面的右部均轉動式連接有第一轉軸，第一轉軸上安裝有第二齒輪，第二齒輪與第一齒輪嚙合，第一轉軸的前端固接有第一擺動桿，前后兩個第一擺動桿的上部之間轉動式連接有第二轉軸，第二轉軸上安裝有第一支撐板，第二轉軸的前端固接有轉盤，轉盤的圓周壁上開有多個起固定作用的第一卡槽，可使第一滑桿上下滑動的第一滑套固定在前側第一擺動桿前側面的上部，第一滑桿滑動式設置在第一滑套內，第一滑桿的頂端安裝有可對轉盤固定的第一卡塊，第一滑桿上繞有第一彈簧，第一彈簧的頂端與第一卡塊的底部固接，第一彈簧的底端與第一滑套的頂部連接，第一滑桿的底端安裝有可使第一滑桿上下移動的撥動桿，第一支撐板的左部安裝有多個可進行卸車的升降裝置，第一支桿設置于第一支撐板底部的左側，第一支桿的底端安裝有螺母，螺母內以螺紋連接的方式設有螺桿，第一支撐板底部的左側連接有第二支桿，第二支桿位于第一支桿的右側，第二支桿的底端安裝有可使第三滑桿滑動的第三滑套，第三滑桿滑動式位于第三滑套內，第三滑桿的后側面連接有多個楔形塊，左側楔形塊的左側面嵌有軸承，螺桿的右部安裝在軸承內。

在本發明一個較佳實施例中，升降裝置包括有擺動塊、第二彈簧、第二滑套、第二滑桿和第一滾輪，第一支撐板上開有多個通孔，通孔內的后側面右部轉動式連接有擺動塊，擺動塊與通孔內的右側面之間連接有第二彈簧，通孔內的后側面下部右側安裝有第二滑套，第二滑桿滑動式位于第二滑套，第二滑桿的上下兩端均轉動式連接有第一滾輪，上側第一滾輪與擺動塊的底部接觸，下側第一滾輪與楔形塊的頂部接觸。

在本發明一個較佳實施例中，還包括有第一滑管、第四滑桿、第三彈簧和第二支撐板，第一擺動桿的頂端固接有第一滑管，第一滑管內滑動式設有第四滑桿，第四滑桿的左端與第一滑管內的左側面之間連接有第三彈簧，第四滑桿的右端固接有起固定作用的第二支撐板。