[發明專利]一種叉車卸貨用斜板

有效

• 申請號: 201910297030.6
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN110065829B
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 萬仕鑫
• 申請（專利權）人: 靈璧縣浩翔信息科技有限公司
• 主分類號: B65G67/30
• 分類號: B65G67/30
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 劉培越

1.一種叉車卸貨用斜板，包括有固定板（2）、電機（3）、第一齒輪（4）、第一轉軸（5）、第二齒輪（6）、第一擺動桿（7）、第二轉軸（8）和第一支撐板（9），車廂（1）前側面和后側面的右部下側均連接有固定板（2），前后兩個固定板（2）外側面的左部均安裝有可驅動第一齒輪（4）轉動的電機（3），電機（3）的輸出軸上安裝有第一齒輪（4），前后兩個固定板（2）外側面的右部均轉動式連接有第一轉軸（5），第一轉軸（5）上安裝有第二齒輪（6），第二齒輪（6）與第一齒輪（4）嚙合，第一轉軸（5）的前端固接有第一擺動桿（7），前后兩個第一擺動桿（7）的上部之間轉動式連接有第二轉軸（8），第二轉軸（8）上安裝有第一支撐板（9），其特征是，還包括有轉盤（10）、第一滑套（12）、第一滑桿（13）、第一卡塊（14）、第一彈簧（15）、撥動桿（16）、升降裝置（17）、第一支桿（18）、螺母（19）、螺桿（20）、第二支桿（21）、第三滑套（22）、第三滑桿（23）、楔形塊（24）和軸承（25），第二轉軸（8）的前端固接有轉盤（10），轉盤（10）的圓周壁上開有多個起固定作用的第一卡槽（11），可使第一滑桿（13）上下滑動的第一滑套（12）固定在前側第一擺動桿（7）前側面的上部，第一滑桿（13）滑動式設置在第一滑套（12）內，第一滑桿（13）的頂端安裝有可對轉盤（10）固定的第一卡塊（14），第一滑桿（13）上繞有第一彈簧（15），第一彈簧（15）的頂端與第一卡塊（14）的底部固接，第一彈簧（15）的底端與第一滑套（12）的頂部連接，第一滑桿（13）的底端安裝有可使第一滑桿（13）上下移動的撥動桿（16），第一支撐板（9）的左部安裝有多個可進行卸車的升降裝置（17），第一支桿（18）設置于第一支撐板（9）底部的左側，第一支桿（18）的底端安裝有螺母（19），螺母（19）內以螺紋連接的方式設有螺桿（20），第一支撐板（9）底部的左側連接有第二支桿（21），第二支桿（21）位于第一支桿（18）的右側，第二支桿（21）的底端安裝有可使第三滑桿（23）滑動的第三滑套（22），第三滑桿（23）滑動式位于第三滑套（22）內，第三滑桿（23）的后側面連接有多個楔形塊（24），左側楔形塊（24）的左側面嵌有軸承（25），螺桿（20）的右部安裝在軸承（25）內。

2.按照權利要求1所述的一種叉車卸貨用斜板，其特征是，升降裝置（17）包括有擺動塊（172）、第二彈簧（173）、第二滑套（174）、第二滑桿（175）和第一滾輪（176），第一支撐板（9）上開有多個通孔（171），通孔（171）內的后側面右部轉動式連接有擺動塊（172），擺動塊（172）與通孔（171）內的右側面之間連接有第二彈簧（173），通孔（171）內的后側面下部右側安裝有第二滑套（174），第二滑桿（175）滑動式位于第二滑套（174），第二滑桿（175）的上下兩端均轉動式連接有第一滾輪（176），上側第一滾輪（176）與擺動塊（172）的底部接觸，下側第一滾輪（176）與楔形塊（24）的頂部接觸。

3.按照權利要求2所述的一種叉車卸貨用斜板，其特征是，還包括有第一滑管（26）、第四滑桿（27）、第三彈簧（28）和第二支撐板（29），第一擺動桿（7）的頂端固接有第一滑管（26），第一滑管（26）內滑動式設有第四滑桿（27），第四滑桿（27）的左端與第一滑管（26）內的左側面之間連接有第三彈簧（28），第四滑桿（27）的右端固接有起固定作用的第二支撐板（29）。