[發(fā)明專利]基于計算機分析的人力分配系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910296971.8 | 申請日: | 2019-04-15 |
| 公開(公告)號: | CN110400036A | 公開(公告)日: | 2019-11-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊洋;劉磊 | 申請(專利權(quán))人: | 泰州市朗嘉尚網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06K9/00;G06K9/46 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225300 江蘇省泰州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛區(qū)域 計算機分析 分配系統(tǒng) 車位 車位車輛 車位區(qū)域 成像特征 濾波圖像 特征處理 位置檢測設(shè)備 自適應(yīng)確定 車場管理 設(shè)備連接 提取盒 自適應(yīng) 檢測 超限 盒式 需求量 管理 | ||
本發(fā)明涉及一種基于計算機分析的人力分配系統(tǒng),包括:特征處理設(shè)備,用于基于車位成像特征提取盒式濾波圖像中的各個車位區(qū)域,還用于基于車輛成像特征提取所述盒式濾波圖像中的各個車輛區(qū)域;位置檢測設(shè)備,與所述特征處理設(shè)備連接,用于對每一個車輛區(qū)域執(zhí)行以下處理:當(dāng)所述車輛區(qū)域距離任何一個車位區(qū)域的距離都超限時,確定所述車輛區(qū)域?qū)?yīng)的車輛為無車位車輛,確定所述車輛區(qū)域為無車位車輛區(qū)域。本發(fā)明的基于計算機分析的人力分配系統(tǒng)處理及時,具有一定的自適應(yīng)水平。由于對車場內(nèi)無車位的車輛進(jìn)行針對性檢測,以基于檢測到的無車位的車輛的數(shù)量自適應(yīng)確定相應(yīng)的管理人員需求量,從而保障了車場管理的有序進(jìn)行。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及計算機控制領(lǐng)域,尤其涉及一種基于計算機分析的人力分配系統(tǒng)。
背景技術(shù)
計算機(computer)俗稱電腦,是現(xiàn)代一種用于高速計算的電子計算機器,可以進(jìn)行數(shù)值計算,又可以進(jìn)行邏輯計算,還具有存儲記憶功能。是能夠按照程序運行,自動、高速處理海量數(shù)據(jù)的現(xiàn)代化智能電子設(shè)備。
由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)所組成,沒有安裝任何軟件的計算機稱為裸機。可分為超級計算機、工業(yè)控制計算機、網(wǎng)絡(luò)計算機、個人計算機、嵌入式計算機五類,較先進(jìn)的計算機有生物計算機、光子計算機、量子計算機等。
計算機發(fā)明者約翰·馮·諾依曼。計算機是20世紀(jì)最先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)發(fā)明之一,對人類的生產(chǎn)活動和社會活動產(chǎn)生了極其重要的影響,并以強大的生命力飛速發(fā)展。他的應(yīng)用領(lǐng)域從最初的軍事科研應(yīng)用擴展到社會的各個領(lǐng)域,已形成了規(guī)模巨大的計算機產(chǎn)業(yè),帶動了全球范圍的技術(shù)進(jìn)步,由此引發(fā)了深刻的社會變革,計算機已遍及一般學(xué)校、企事業(yè)單位,進(jìn)入尋常百姓家,成為信息社會中必不可少的工具。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明至少具備以下幾處關(guān)鍵的發(fā)明點:
(1)對車場內(nèi)無車位的車輛進(jìn)行針對性檢測,以基于檢測到的無車位的車輛的數(shù)量自適應(yīng)確定相應(yīng)的管理人員需求量,從而保障車場管理的有序進(jìn)行;
(2)在檢測到的待處理圖像的像素時鐘頻率過快時,對后續(xù)各個圖像處理組件的工作時鐘頻率分別進(jìn)行提升以與所述像素時鐘頻率相匹配。
根據(jù)本發(fā)明的一方面,提供了一種基于計算機分析的人力分配系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括:
特征處理設(shè)備,與盒式濾波設(shè)備連接,用于基于車位成像特征提取盒式濾波圖像中的各個車位區(qū)域,還用于基于車輛成像特征提取所述盒式濾波圖像中的各個車輛區(qū)域;
位置檢測設(shè)備,與所述特征處理設(shè)備連接,用于對每一個車輛區(qū)域執(zhí)行以下處理:當(dāng)所述車輛區(qū)域距離任何一個車位區(qū)域的距離都超限時,確定所述車輛區(qū)域?qū)?yīng)的車輛為無車位車輛,確定所述車輛區(qū)域為無車位車輛區(qū)域;
MCU控制設(shè)備,與所述位置檢測設(shè)備連接,用于基于所述位置檢測設(shè)備確定的所述盒式濾波圖像中的無車位車輛區(qū)域的數(shù)量映射相應(yīng)的管理人員需求量;
頻率采集設(shè)備,用于接收來自全景捕獲設(shè)備的車場全景圖像,對所述車場全景圖像的像素時鐘頻率進(jìn)行檢測,以獲得對應(yīng)的當(dāng)前像素時鐘頻率,所述全景捕獲設(shè)備位于所述車場內(nèi);
命令提取設(shè)備,與所述頻率采集設(shè)備連接,用于在所述當(dāng)前像素時鐘頻率超限時,發(fā)出第一驅(qū)動命令;
所述命令提取設(shè)備還用于在所述當(dāng)前像素時鐘頻率未超限時,發(fā)出第二驅(qū)動命令;
對比度增強設(shè)備,與所述頻率采集設(shè)備連接,用于接收所述車場全景圖像,對所述車場全景圖像執(zhí)行對比度增強處理,以獲得并輸出相應(yīng)的對比度增強圖像;
平滑處理設(shè)備,與所述對比度增強設(shè)備連接,用于對接收到的對比度增強圖像執(zhí)行平滑處理,以獲得對應(yīng)的平滑處理圖像;
畸變處理設(shè)備,與所述平滑處理設(shè)備連接,用于對接收到的平滑處理圖像進(jìn)行畸變校正處理,以獲得并輸出對應(yīng)的畸變處理圖像。
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時間、人員或機器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化,例如電子郵件或群件的計算機輔助管理





