[發(fā)明專利]一種齒輪泵及其工作方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910295576.8
• 申請(qǐng)日: 2019-04-12
• 公開（公告）號(hào): CN110017275A
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱召軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 桐廬海普機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F04C2/18
• 分類號(hào): F04C2/18;F04C11/00;F04C15/06;F04C14/24
• 代理公司: 杭州天欣專利事務(wù)所(普通合伙) 33209
• 代理人: 梁斌

1.一種齒輪泵，包括泵體（1）、前蓋（2）、后蓋（3）和一個(gè)一級(jí)齒輪組；所述前蓋（2）和后蓋（3）分別安裝在泵體（1）的兩端，用于對(duì)泵體（1）的兩端進(jìn)行密封，所述一級(jí)齒輪組包括一對(duì)外嚙合的一級(jí)主齒輪（A1）和一級(jí)副齒輪（A2），兩者安裝在泵體（1）內(nèi)；所述泵體（1）上開設(shè)進(jìn)油口（11）和出油口（12）；

其特征在于：還至少包括一個(gè)二級(jí)齒輪組和一個(gè)推桿機(jī)構(gòu)；所述二級(jí)齒輪組包括一對(duì)外嚙合的二級(jí)主齒輪（B1）和二級(jí)副齒輪（B2）；所述一級(jí)主齒輪（A1）和二級(jí)主齒輪（B1）安裝在同一轉(zhuǎn)動(dòng)軸（13）上；所述一級(jí)齒輪組的一側(cè)齒面與泵體（1）內(nèi)壁之間形成第一吸油通道（C1），該第一吸油通道（C1）與進(jìn)油口（11）相通；所述二級(jí)齒輪組的一側(cè)齒面與泵體（1）內(nèi)壁之間形成第二吸油通道（C2），所述一級(jí)齒輪組的另一側(cè)齒面與泵體（1）內(nèi)壁之間形成第一壓油通道（D1），所述二級(jí)齒輪組的另一側(cè)齒面與泵體（1）內(nèi)壁之間形成第二壓油通道（D2），該第二壓油通道（D2）與出油口（12）相通；

所述推桿機(jī)構(gòu)活動(dòng)安裝在一級(jí)齒輪組和二級(jí)齒輪組之間，通過左右移動(dòng)，使第一吸油通道（C1）和第二吸油通道（C2）相通，第一壓油通道（D1）和第二壓油通道（D2）相通，或者，使第一吸油通道（C1）和第二吸油通道（C2）不相通，第一壓油通道（D1）和第二壓油通道（D2）不相通，第二壓油通道（D2）和第二吸油通道（C2）相通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪泵，其特征在于：所述前蓋（2）上安裝有可使第一壓油通道（D1）內(nèi)的油流入第一吸油通道（C1）內(nèi)的溢流閥（4）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪泵，其特征在于：所述一級(jí)齒輪組和二級(jí)齒輪組中齒輪的側(cè)面與泵體（1）內(nèi)壁之間均設(shè)置有側(cè)板（5）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪泵，其特征在于：所述推桿機(jī)構(gòu)包括連接在一起的推桿（6）和閥門（8）；所述推桿（6）和閥門（8）的閥芯（7）均為不等徑圓柱桿，所述推桿（6）分為三段：左一段（61）、左二段（62）和左三段（63），每一段的直徑從左至右依次減小；所述閥芯（7）分為三段：右一段（71）、右二段（72）和右三段（73），左三段（63）和右一段（71）連接在一起，右一段（71）和右三段（73）直徑相等，右一段（71）與左二段（62）直徑相等，右二段（72）與左三段（63）直徑相等；

所述泵體（1）內(nèi)設(shè)有用于放置推桿機(jī)構(gòu)的推桿通道，該推桿通道與第一吸油通道（C1）、第二吸油通道（C2）、第一壓油通道（D1）、第二壓油通道（D2）均相通，其中第一吸油通道（C1）與推桿通道具有一個(gè)交匯口：一號(hào)出口（E1）；第二吸油通道（C2）與推桿通道具有兩個(gè)交匯口：二號(hào)出口（E2）和三號(hào)出口（E3），其中三號(hào)出口（E3）和一號(hào)出口（E1）相對(duì)應(yīng)；第一壓油通道（D1）與推桿通道具有一個(gè)交匯口：四號(hào)出口（E4）；第二壓油通道（D2）與推桿通道具有兩個(gè)交匯口：五號(hào)出口（E5）和六號(hào)出口（E6），五號(hào)出口（E5）和六號(hào)出口（E6）該兩個(gè)交匯口與四號(hào)出口（E4）均不對(duì)應(yīng)；

當(dāng)所述推桿機(jī)構(gòu)在初始位時(shí)，左一段（61）和左二段（62）位于五號(hào)出口（E5）和六號(hào)出口（E6）之間，右一段（71）覆蓋住二號(hào)出口（E2），右二段（72）位于三號(hào)出口（E3）和一號(hào)出口（E1）之間，此時(shí)，第一吸油通道（C1）和第二吸油通道（C2）相通，第一壓油通道（D1）和第二壓油通道（D2）相通，第一壓油通道（D1）與第二吸油通道（C2）不相通。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪泵，其特征在于：所述推桿機(jī)構(gòu)還包括復(fù)位彈簧（9），所述復(fù)位彈簧（9）的一端與推桿（6）的左一段（61）連接，復(fù)位彈簧（9）的另一端連接一螺帽（10），該螺帽（10）安裝在推桿通道的一端，所述閥門（8）安裝在推桿通道的另一端。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪泵，其特征在于：所述推桿（6）的左一段（61）上開設(shè)有用于放置密封圈的環(huán)形凹槽（611）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪泵，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸（13）與前蓋（2）之間通過骨架油封（14）進(jìn)行密封。