[發(fā)明專利]一種物流定位追蹤系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910295557.5
• 申請日: 2019-04-12
• 公開（公告）號: CN110046852A
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邊啟志
• 申請（專利權(quán)）人: 金宇星（北京）國際運(yùn)輸代理有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G01S19/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種物流定位追蹤系統(tǒng)，其特征在于，包括：

進(jìn)出貨信息采集模塊，設(shè)置在貨物運(yùn)輸車的貨物裝卸口，當(dāng)貨物經(jīng)過貨物裝卸口時，輸出進(jìn)出貨采集信號；

計(jì)數(shù)模塊，與進(jìn)出貨信息采集模塊連接，用于對進(jìn)出貨采集信號計(jì)數(shù)并輸出計(jì)數(shù)信號；

工況選擇模塊，連接主控模塊，用于分別輸出裝載狀態(tài)信號、運(yùn)輸狀態(tài)信號、卸貨狀態(tài)信號和停工狀態(tài)信號；

定位模塊，連接主控模塊，用于輸出定位信號；

主控模塊，連接計(jì)數(shù)模塊、工況選擇模塊和定位模塊，并輸出與所述計(jì)數(shù)信號相匹配的顯示信號；當(dāng)接收到裝載狀態(tài)信號時，控制所述計(jì)數(shù)模塊執(zhí)行操作a；當(dāng)接收到運(yùn)輸狀態(tài)信號或卸貨狀態(tài)信號時，控制所述計(jì)數(shù)模塊執(zhí)行操作b；當(dāng)接收到所述停工狀態(tài)信號時，控制所述計(jì)數(shù)模塊和進(jìn)出貨信息采集模塊停止工作；

顯示模塊，連接主控模塊，用于接收顯示信號，并顯示相應(yīng)的計(jì)數(shù)信息；

所述操作a包括：當(dāng)計(jì)數(shù)模塊接收到進(jìn)出貨采集信號時，執(zhí)行i=i+1，i≥0，i表示計(jì)數(shù)信號的值；

所述操作b包括：當(dāng)計(jì)數(shù)模塊接收到進(jìn)出貨采集信號時，執(zhí)行i=i-1,i≥1，i表示計(jì)數(shù)信號的值；

當(dāng)主控模塊接收到運(yùn)輸狀態(tài)信號且i的值發(fā)生變化時，主控模塊控制一報(bào)警模塊報(bào)警，并同時記錄和存儲定位模塊輸出的定位信號。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流定位追蹤系統(tǒng)，其特征在于：所述主控模塊通過一無線傳輸模塊連接送貨員手機(jī)，并將存儲的定位信號發(fā)送至送貨員手機(jī)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流定位追蹤系統(tǒng)，其特征在于：所述工況選擇模塊包括分別連接所述主控模塊的裝載狀態(tài)開關(guān)、運(yùn)輸狀態(tài)開關(guān)、卸貨狀態(tài)開關(guān)和停工狀態(tài)開關(guān)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流定位追蹤系統(tǒng)，其特征在于：所述顯示模塊包括設(shè)置在所述貨物運(yùn)輸車駕駛室內(nèi)的平板顯示器。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種物流定位追蹤系統(tǒng)，其特征在于：所述平板顯示器內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)航軟件，當(dāng)主控模塊存儲所述定位信號時，將所存儲的定位信號傳輸至平板顯示器，所述平板顯示器顯示定位信號至當(dāng)前位置的路徑信息。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流定位追蹤系統(tǒng)，其特征在于：所述報(bào)警模塊包括設(shè)置在貨物運(yùn)輸車駕駛室內(nèi)的報(bào)警燈和蜂鳴器。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種物流定位追蹤系統(tǒng)，其特征在于：所述貨物運(yùn)輸車的貨物裝卸口設(shè)置有連接所述主控模塊的攝像頭，當(dāng)主控模塊存儲定位信號時，主控模塊控制所述攝像頭采集貨物裝卸口周圍的圖像信號，并存儲所述圖像信號。