[發明專利]船舶設備聯動減振系統及方法

有效

• 申請號: 201910294125.2
• 申請日: 2019-04-12
• 公開（公告）號: CN110005748B
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 周海峰;張桂玲;方藝鵬;王榮杰;陳景鋒;盧其炎;吳金地;張恩來;林忠華;王新鄉;林世憲;林昌
• 申請（專利權）人: 集美大學
• 主分類號: F16F15/00
• 分類號: F16F15/00;F16F9/53;G01H17/00;G01V8/10
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

1.一種船舶設備聯動減振系統，其特征在于，包括：

多個振動傳感器，所述各振動傳感器分別安裝在船舶的各振動源上，以檢測相應振動源的振動信號；

多個磁流體減振裝置，各振動源上安裝多個磁流體減振裝置，并根據振動控制所需啟動相應的磁流體減振裝置；以及

主控制器，主控制器的檢測信號輸入端分別與所述各振動傳感器連接，主控制器的控制信號輸出端分別與所述各磁流體減振裝置連接，以根據檢測到的振動強度及振動控制情況，控制相應的磁流體減振裝置工作；

在船舶上設定的重要區域中也安裝有振動傳感器，所述重要區域包括人員主要活動區域，以對所述重要區域中的疊加振動情況進行檢測；

所述主控制器還用于從接收到的各振動傳感器的振動信號中提取頻率信號，根據振動頻率對人體造成危害的頻段等級，判斷提取出的頻率信號是否達到對人體造成危害的頻段，是則輸出對應的PWM信號控制相應的磁流體減振裝置，降低對應振動源的振動頻率。

2.根據權利要求1所述的船舶設備聯動減振系統，其特征在于，各振動源上設置3~8個磁流體減振裝置，各磁流體減振裝置在振動源上按對稱方式安裝。

3.根據權利要求1所述的船舶設備聯動減振系統，其特征在于，還包括燈光報警系統，所述燈光報警系統包括設于各振動源周圍的紅外傳感器和燈光報警器，當紅外傳感器檢測到有人靠近相應的振動源時，主控制器判斷所述振動源的振動頻率是否仍處于對人體有危害的頻段，是則啟動燈光報警器。

4.一種船舶設備聯動減振方法，其特征在于，包括以下步驟：

1）安裝在振動源上的各振動傳感器分別檢測所在位置的振動情況，并將振動信號傳輸給主控制器；

2）當有振動傳感器檢測到所在振動源的振動強度大于設定值時，主控制器啟動對應振動源上的一個磁流體減振裝置，并根據振動的幅值、頻率，控制磁場大小，以產生相適應的阻尼力矩，對振動源進行減振控制；

3）主控制器通過振動傳感器繼續檢測所在振動源的振動情況，并判斷在設定時間內振動是否得到有效控制，是則保持已啟動的磁流體減振裝置的工作狀態，不再啟動新的磁流體減振裝置，否則依次啟動對應振動源上的其他磁流體減振裝置，直至達到設定的減振控制效果；

在步驟2）中，當有多個振動傳感器檢測到所在振動源的振動強度大于設定值，在步驟3）中，主控制器還通過安裝在船舶上重要區域的振動傳感器對重要區域的疊加振動情況進行檢測，如果重要區域的疊加振動情況在設定范圍內，則保持已啟動的磁流體減振裝置的工作狀態，不再啟動新的磁流體減振裝置，否則加大對產生疊加振動的主要振動源的減振控制；

所述主控制器還從接收到的各振動傳感器的振動信號中提取頻率信號，根據振動頻率對人體造成危害的頻段等級，判斷提取出的頻率信號是否達到對人體造成危害的頻段，是則輸出對應的PWM信號控制相應的磁流體減振裝置，降低對應振動源的振動頻率。

5.根據權利要求4所述的船舶設備聯動減振方法，其特征在于，在步驟3）中，依次啟動對應振動源上的其他磁流體減振裝置的方法為：優先啟動與已啟動磁流體減振裝置對稱的磁流體減振裝置，再啟動其他的磁流體減振裝置。

6.根據權利要求4所述的船舶設備聯動減振方法，其特征在于，當紅外傳感器檢測到有人靠近相應的振動源時，主控制器判斷所述振動源的振動頻率是否仍處于對人體有危害的頻段，是則啟動燈光報警器。