[發明專利]用于移除盾構隧道內軌道的設備

在審

• 申請號: 201910293957.2
• 申請日: 2019-04-12
• 公開（公告）號: CN109896440A
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 張彥偉;黃毅;石雷;姚燕明;胡新朋;洪開榮;李發勇;黎峰;鄭清君
• 申請（專利權）人: 中鐵隧道股份有限公司;中鐵隧道局集團有限公司
• 主分類號: B66C23/50
• 分類號: B66C23/50;B66C23/18;B66C11/00
• 代理公司: 河南科技通律師事務所 41123
• 代理人: 張曉輝;樊羿

1.一種用于移除盾構隧道內軌道的設備，其特征在于，能夠在盾構隧道內的軌道上運行，包括軌道運輸車、固定架、直線運動機構和吊拉機構；所述固定架固定在所述軌道運輸車上，且所述固定架延長至所述軌道運輸車的尾部外側；所述吊拉機構安裝在所述直線運動機構的活動塊上，所述直線運動機構的基座安裝在所述固定架上，以使所述直線運動機構能夠帶動所述吊拉機構移動到所述軌道運輸車后方的待裝鋼軌的吊裝中心上方和所述軌道運輸車的載貨中心上方。

2.如權利要求1所述的用于移除盾構隧道內軌道的設備，其特征在于，所述吊拉機構包括吊繩、分支繩和至少兩個吊鉤，所述分支繩的兩端分別與其中兩個吊鉤固定在一起，所述分支繩的中心與所述吊繩的活動端固定在一起，所述吊鉤能夠吊拉所述待裝鋼軌的固定板安裝通孔。

3.如權利要求1所述的用于移除盾構隧道內軌道的設備，其特征在于，還包括線纜導引滑軌機構，所述線纜導引滑軌機構包括滑軌和與滑軌配合的多個滑塊，所述滑塊上固設有電線掛件，所述滑軌平行于所述軌道運輸車的運動方向安裝在所述固定架上，所述吊拉機構為電動葫蘆，所述電動葫蘆的電纜掛設在所述電線掛件上。

4.如權利要求1所述的用于移除盾構隧道內軌道的設備，其特征在于，所述軌道運輸車為管片運輸車，所述固定架包括固定在所述管片運輸車上的“田”字框，所述直線運動機構包括導軌和設置在導軌上并能夠在導軌上行走的平移車，所述導軌固定在所述固定架上并形成伸出于所述軌道運輸車后方的挑梁，所述平移車與所述吊拉機構固定連接。

5.如權利要求1所述的用于移除盾構隧道內軌道的設備，其特征在于，所述固定架距所述軌道運輸車的輪對最低點為2.5m～3.5m。

6.如權利要求4所述的用于移除盾構隧道內軌道的設備，其特征在于，所述待裝鋼軌為43號重型鋼軌，在所述導軌的兩端均固設有限位部，所述導軌的伸出于所述軌道運輸車后方的一端的有效運動極點距所述軌道運輸車尾端的距離＞3m，所述吊拉機構為電動葫蘆，所述電動葫蘆選型提升速度3m/min、最大提升重量2t的電動葫蘆。

7.如權利要求4所述的用于移除盾構隧道內軌道的設備，其特征在于，所述導軌為160H型鋼構造的“工”形導軌，所述平移車具有掛拉輪，所述掛拉輪掛設在所述“工”形導軌的翼沿上，以使所述平移車能夠設置在導軌上并能夠在導軌上行走。