[發明專利]一種變截面隧道的施工裝置及施工方法

在審

• 申請號: 201910292720.2
• 申請日: 2019-04-12
• 公開（公告）號: CN110056374A
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 王成;趙省建;冉國建;趙永鋒;孫衛鋒;朱樹坤;黃果;熊建輝;馮建鋒;魏華;云欣忠;黃海波
• 申請（專利權）人: 中鐵三局集團有限公司;中鐵三局集團第三工程有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

1.一種變截面隧道的施工裝置，其特征在于，其包括：

模板系統，所述模板系統包括與隧道拱頂可拆卸連接的多組合頂模組和對稱設置在所述多組合頂模組兩側的邊模；所述多組合頂模組包括中部頂模、依次設置在所述中部頂模兩側的側頂模和邊頂模；

上部臺架系統，連接至模板系統的所述上部臺架系統包括由平行設置且垂直于所述隧道延伸方向的上層臺梁和下層臺梁構成的臺梁組，貫穿所述臺梁組且連接至所述多組合頂模組的小立柱支撐，兩端分別連接至所述上層臺梁和所述中部頂模的中部立柱，垂直夾設在所述上層臺梁和所述下層臺梁之間且間隔設置的縱向通梁，升降油缸，以及兩端分別連接所述上層臺梁和所述模板系統的旋轉油缸；所述臺梁組為多組，且沿著所述隧道的延伸方向間隔設置；所述上層臺梁和所述下層臺梁可沿延伸方向伸縮；所述小立柱支撐包括設置在所述上層臺梁上方的上節和設置在所述上層臺梁下方的下節，所述上節為可拆卸式，所述下節為固定式；設置在所述臺梁組兩端的兩根所述縱向通梁的兩端設置有所述升降油缸，所述下層臺梁的中部設置有所述升降油缸；

門架系統，設置在所述上部臺架系統下方的所述門架系統包括主門架、設置在所述主門架兩側的副門架、兩端分別連接至所述主門架頂部和所述副門架頂部的平移油缸、兩端分別連接至所述副門架和所述邊模的可調節式支撐絲桿，以及兩端分別連接至所述副門架和所述邊模的邊模油缸。

2.根據權利要求1所述的一種變截面隧道的施工裝置，其特征在于，所述中部頂模、所述側頂模、所述邊頂模和所述邊模之間的連接均為鉸接。

3.根據權利要求1所述的一種變截面隧道的施工裝置，其特征在于，所述升降油缸和所述平移油缸上設置有滑輪。

4.根據權利要求1所述的一種變截面隧道的施工裝置，其特征在于，所述下層臺梁與所述多組合頂模組鉸接。

5.根據權利要求1~4任一項所述的一種變截面隧道的施工裝置的施工方法，其特征在于，其包括以下步驟：

步驟S1：去除所述可調節式支撐絲桿和所述邊模油缸；將所述多組合頂模組和所述邊模拆卸，使所述邊模懸靠在仰拱填充面上；利用所述升降油缸降低二襯臺車高度；

步驟S2：拆除中部的所述縱向通梁、所述側頂模，以及所述小立柱支撐；

步驟S3：安裝所述中部頂模和部分拆除的所述縱向通梁；利用所述平移油缸合攏所述邊頂模；利用所述旋轉油缸來調節、旋轉所述邊頂模的角度，使所述中部頂模和所述邊頂模連接；

步驟S4：拆除所述副門架；

步驟S5：安裝所述邊模，并將所述邊模與所述邊頂模連接；

步驟S6：安裝所述可調節式支撐絲桿和所述邊模油缸。

6.根據權利要求5所述的一種變截面隧道的施工裝置的施工方法，其特征在于，步驟S6之后，還包括以下步驟：

步驟S7：重復步驟S1；

步驟S8：拆除所述中部頂模、中部的所述縱向通梁、連接至所述下層臺梁的所述升降油缸和所述中部立柱；

步驟S9：利用所述平移油缸合攏所述邊頂模；利用所述旋轉油缸來調節、旋轉所述邊頂模的角度，使兩個所述邊頂模連接；

步驟S10：重復步驟S5，并換下門架鉸耳座板；

步驟S11：重復步驟S6。

7.根據權利要求1~4任一項所述的一種變截面隧道的施工裝置的施工方法，其特征在于，其包括以下步驟：

步驟S1：去除所述可調節式支撐絲桿和所述邊模油缸；將所述多組合頂模組和所述邊模拆卸，使所述邊模懸靠在仰拱填充面上；利用所述升降油缸降低二襯臺車高度；

步驟S2：拆除所述中部頂模、中部的所述縱向通梁、連接至所述下層臺梁的所述升降油缸和所述中部立柱；

步驟S3：利用所述平移油缸合攏所述邊頂模；利用所述旋所述轉油缸來調節、旋轉所述邊頂模的角度，使兩個所述邊頂模連接；

步驟S4：安裝所述邊模，并將所述邊模與所述邊頂模連接，并換下門架鉸耳座板；

步驟S5：安裝所述可調節式支撐絲桿和所述邊模油缸。