[發明專利]一種輪邊電驅動橋集成空氣懸架系統

在審

• 申請號: 201910292207.3
• 申請日: 2019-04-12
• 公開（公告）號: CN111361379A
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 龔炫;周挺
• 申請（專利權）人: 東風德納車橋有限公司
• 主分類號: B60G15/08
• 分類號: B60G15/08;B60G21/055;B60G17/019
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 帥玲

1.一種輪邊電驅動橋集成空氣懸架系統，其特征在于：減振器（2）和氣囊總成（3）以輪邊電驅動橋（1）的中心為中心左右及前后對稱布置，減振器（2）和氣囊總成（3）均安裝固定在輪邊電驅動橋（1）上，氣囊總成（3）的左右中心距為1510~1580mm；下推力桿（4）采用V型布置在輪邊電驅動橋（1）的前方，一端與輪邊電驅動橋（1）連接，另一端固定在整車車架上，兩個下推力桿（4）的夾角呈60°；上推力桿（5）采用平行布置在輪邊電驅動橋（1）的前方；輪邊電驅動橋（1）上裝有高度傳感器總成（10）及橫向穩定桿(8)。

2.根據權利要求1所述的一種輪邊電驅動橋集成空氣懸架系統，其特征在于：所述氣囊總成（3）通過墊塊（15）安裝到輪邊電驅動橋（1）上，墊塊（15）為方塊（16）和圓盤（17）焊接在一起的拼焊結構，墊塊（15）焊接固定在輪邊電驅動橋（1）上，氣囊總成（3）通過螺紋連接到墊塊（15）上。

3.根據權利要求1所述的一種輪邊電驅動橋集成空氣懸架系統，其特征在于：所述高度傳感器總成（10）左右對稱裝在輪邊驅動橋（1）的后方，高度傳感器總成（10）通過支座二（13）固定在輪邊電驅動橋(1)上，擺桿組件(12)與支座二(13)垂直，擺桿組件(12)下端固定在支座二(13)上，高度傳感器(11)的一端與擺桿組件(12)的上端連接，高度傳感器(11)的另一端固定在整車車架或車身上。

4.根據權利要求1所述的一種輪邊電驅動橋集成空氣懸架系統，其特征在于：所述輪邊電驅動橋（1）的后方布置有橫向穩定桿(8)，采用鑄造加工的支座一（7）通過四個法蘭螺栓（21）左右兩邊對稱固定在輪邊電驅動橋（1）上，橫向穩定桿(8)的兩個耳部與支座一(7)固定，并采用雙螺母結構擰緊防松。

5.根據權利要求4所述的一種輪邊電驅動橋集成空氣懸架系統，其特征在于：所述橫向穩定桿(8)采用前置，布置在輪邊電驅動橋(1)的前方，支座三(18)為底座(19)和銷軸(20)焊接在一起的拼焊結構，支座三(18)通過四個法蘭螺栓（21）左右兩邊對稱固定在輪邊電驅動橋（1）上，吊桿組件（25）的下端連接在支座三（18）的銷軸（20）上，吊桿組件（25）的上端與橫向穩定桿（8）連接在一起，并采用雙螺母結構擰緊防松。