[發明專利]一種廂蓋鎖緊裝置、車廂及貨車

在審

• 申請號: 201910292058.0
• 申請日: 2019-04-12
• 公開（公告）號: CN109849771A
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 史航;鄭紅娟;張兆鵬
• 申請（專利權）人: 常州市盛沃國際貿易有限公司
• 主分類號: B60P7/02
• 分類號: B60P7/02;B60J7/14
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 常瑩瑩

1.一種廂蓋鎖緊裝置，其特征在于，包括：

側軌(2)；

門閂結構(4)，所述門閂結構(4)可拆卸地安裝在所述側軌(2)上，所述門閂結構(4)包括限位面(41)；

閂鎖組件(5)，所述閂鎖組件(5)設置在廂蓋(3)上，所述閂鎖組件(5)包括可至少部分移動到所述限位面(41)下方的柱塞(51)，所述限位面(41)朝向所述柱塞(51)延伸且所述限位面(41)的延伸長度不小于所述柱塞(51)移動至限位面(41)下方的長度。

2.根據權利要求1所述的一種廂蓋鎖緊裝置，其特征在于，所述門閂結構(4)還包括凸起面(42)，所述廂蓋(3)朝向所述凸起面(42)的面上設有與凸起面(42)配合的限位結構(31)。

3.根據權利要求2所述的一種廂蓋鎖緊裝置，其特征在于，所述限位結構(31)為凹槽，所述凹槽的形狀與所述凸起面(42)的形狀相適應。

4.根據權利要求1所述的一種廂蓋鎖緊裝置，其特征在于，所述側軌(2)包括豎向支撐面(21)，所述豎向支撐面(21)的一端朝向車廂(1)延伸出承壓面(22)，所述豎向支撐面(21)的另外一端朝向廂蓋(3)延伸出斜向支撐面(23)，所述斜向支撐面(23)和豎向支撐面(21)之間設有橫向支撐面(24)。

5.根據權利要求4所述的一種廂蓋鎖緊裝置，其特征在于，所述斜向支撐面(23)、豎向支撐面(21)和橫向支撐面(24)包圍形成排水通道(25)，所述橫向支撐面(24)上設有多個通孔(241)，所述橫向支撐面(24)上設有密封膠條(26)，所述通孔(241)位于密封膠條(26)和豎向支撐面(21)之間。

6.根據權利要求4所述的一種廂蓋鎖緊裝置，其特征在于，所述斜向支撐面(23)至少部分伸出所述橫向支撐面(24)的表面形成第一伸出部(231)，所述門閂結構(4)還包括與所述側軌(2)連接的連接部(43)，所述連接部(43)的一端勾住所述所述斜向支撐面(23)的第一伸出部(231)，所述連接部(43)的另外一端與所述斜向支撐面(23)貼合且固定連接。

7.根據權利要求4所述的一種廂蓋鎖緊裝置，其特征在于，所述斜向支撐面(23)至少部分伸出所述橫向支撐面(24)的表面形成第一伸出部(231)，所述斜向支撐面(231)靠近豎向支撐面(21)的一端延伸有第二伸出部(232)；所述門閂結構(4)還包括與所述側軌(2)連接的連接部(43)，所述連接部(43)的兩端分別勾住所述所述第一伸出部(231)和所述第二伸出部(232)，所述連接部(43)與所述斜向支撐面(23)貼合且固定連接。

8.根據權利要求6-7任一項所述的一種廂蓋鎖緊裝置，其特征在于，所述側軌(2)通過固定組件(6)固定在車廂(1)上，所述豎向支撐面(21)與車廂(1)的側壁貼合，所述固定組件(6)包括外夾塊(61)和內夾塊(62)，所述外夾塊(61)的一端壓緊所述車廂(1)的側壁，所述內夾塊(62)的一端勾住所述所述斜向支撐面(23)的第一伸出部(231)并貼合所述斜向支撐面(23)，所述內夾塊(62)的另外一端與所述外夾塊(61)的另外一端固定連接。

9.一種車廂，其特征在于，包括權利要求1-8任一項所述的廂蓋鎖緊裝置。

10.一種貨車，其特征在于，包括權利要求9所述的車廂。