[發(fā)明專利]發(fā)動機驅(qū)動的多功能發(fā)電機系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910288514.4 | 申請日： | 2019-04-11 |
| 公開（公告）號： | CN110388262A | 公開（公告）日： | 2019-10-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 賈斯汀·M·馬科斯基;E·A·恩耶迪;亞當·M·魯斯卡 | 申請（專利權(quán)）人： | 林肯環(huán)球股份有限公司 |
| 主分類號： | F02B63/04 | 分類號： | F02B63/04;F02B63/06;F02B77/00;F04B39/02;F04B39/04;F04B39/16 |
| 代理公司： | 北京安信方達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262 | 代理人： | 陸建萍;楊明釗 |
| 地址： | 美國加利*** | 國省代碼： | 美國;US |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 包殼 空氣壓縮機潤滑油 空氣壓縮機系統(tǒng) 發(fā)電機 發(fā)動機 空氣壓縮機 壓縮空氣導管 發(fā)電系統(tǒng) 多功能發(fā)電機 電力發(fā)電機 發(fā)動機驅(qū)動 聚結(jié)過濾器 內(nèi)燃發(fā)動機 過濾器 分離器罐 后冷卻器 壓縮空氣 延伸 導管 聯(lián)接 驅(qū)動 | ||
1.一種安裝在車輛上的發(fā)電系統(tǒng)，包括：
發(fā)動機-發(fā)電機包殼；
位于所述發(fā)動機-發(fā)電機包殼內(nèi)的內(nèi)燃發(fā)動機；
電力發(fā)電機，所述電力發(fā)電機位于所述發(fā)動機-發(fā)電機包殼內(nèi)、并且聯(lián)接至所述內(nèi)燃發(fā)動機并由所述內(nèi)燃發(fā)動機驅(qū)動；
空氣壓縮機，所述空氣壓縮機位于所述發(fā)動機-發(fā)電機包殼內(nèi)、并且由所述內(nèi)燃發(fā)動機和所述電力發(fā)電機中的至少一者驅(qū)動；
空氣壓縮機系統(tǒng)包殼；
空氣壓縮機潤滑油分離器罐、空氣壓縮機潤滑油過濾器、后冷卻器、以及聚結(jié)過濾器中的至少一者，其中，所述空氣壓縮機潤滑油分離器罐、所述空氣壓縮機潤滑油過濾器、所述后冷卻器、以及所述聚結(jié)過濾器中的所述至少一者位于所述空氣壓縮機系統(tǒng)包殼內(nèi)；
壓縮空氣導管，所述壓縮空氣導管在所述發(fā)動機-發(fā)電機包殼與所述空氣壓縮機系統(tǒng)包殼之間延伸，以用于從所述空氣壓縮機輸送壓縮空氣和空氣壓縮機潤滑油；以及
空氣壓縮機潤滑油導管，所述空氣壓縮機潤滑油導管在所述發(fā)動機-發(fā)電機包殼與所述空氣壓縮機系統(tǒng)包殼之間延伸，以用于將所述空氣壓縮機潤滑油供應至所述空氣壓縮機。
2.如權(quán)利要求1所述的安裝在車輛上的發(fā)電系統(tǒng)，其中，所述空氣壓縮機是旋轉(zhuǎn)螺桿式壓縮機。
3.如權(quán)利要求2所述的安裝在車輛上的發(fā)電系統(tǒng)，其中，所述聚結(jié)過濾器位于所述空氣壓縮機系統(tǒng)包殼內(nèi)，并且所述系統(tǒng)進一步包括在所述聚結(jié)過濾器與所述空氣壓縮機之間延伸的油清除管線。
4.如權(quán)利要求1所述的安裝在車輛上的發(fā)電系統(tǒng)，其中，所述后冷卻器位于所述空氣壓縮機系統(tǒng)包殼內(nèi)，并且所述系統(tǒng)進一步包括在所述發(fā)動機-發(fā)電機包殼與所述空氣壓縮機系統(tǒng)包殼之間延伸的電力導體，其中，后冷卻器風扇由所述電力發(fā)電機經(jīng)由所述電力導體供電。
5.如權(quán)利要求1所述的安裝在車輛上的發(fā)電系統(tǒng)，進一步包括遠離所述發(fā)動機-發(fā)電機包殼和所述空氣壓縮機系統(tǒng)包殼二者定位的安裝在車輛上的用戶接口，其中，所述用戶接口包括用于啟用所述空氣壓縮機的啟用輸入和用于顯示所述壓縮空氣的空氣壓力的壓力輸出。
6.如權(quán)利要求1所述的安裝在車輛上的發(fā)電系統(tǒng)，進一步包括水泵，所述水泵位于所述發(fā)動機-發(fā)電機包殼內(nèi)、并且由所述內(nèi)燃發(fā)動機和所述電力發(fā)電機中的至少一者驅(qū)動。
7.如權(quán)利要求1所述的安裝在車輛上的發(fā)電系統(tǒng)，進一步包括焊接電源，所述焊接電源位于所述發(fā)動機-發(fā)電機包殼內(nèi)、并且由所述電力發(fā)電機供電，其中，所述焊接電源被配置成用于產(chǎn)生焊接波形。
8.一種安裝在車輛上的發(fā)電系統(tǒng)，包括：
發(fā)動機-發(fā)電機包殼；
位于所述發(fā)動機-發(fā)電機包殼內(nèi)的內(nèi)燃發(fā)動機；
電力發(fā)電機，所述電力發(fā)電機位于所述發(fā)動機-發(fā)電機包殼內(nèi)、并且聯(lián)接至所述內(nèi)燃發(fā)動機并由所述內(nèi)燃發(fā)動機驅(qū)動；
空氣壓縮機，所述空氣壓縮機位于所述發(fā)動機-發(fā)電機包殼內(nèi)、并且由所述內(nèi)燃發(fā)動機和所述電力發(fā)電機中的至少一者驅(qū)動；
空氣壓縮機系統(tǒng)包殼；
位于所述空氣壓縮機系統(tǒng)包殼內(nèi)的空氣壓縮機潤滑油過濾器；
位于所述空氣壓縮機系統(tǒng)包殼內(nèi)的聚結(jié)過濾器；
壓縮空氣導管，所述壓縮空氣導管在所述發(fā)動機-發(fā)電機包殼與所述空氣壓縮機系統(tǒng)包殼之間延伸，以用于從所述空氣壓縮機輸送壓縮空氣和空氣壓縮機潤滑油；以及
空氣壓縮機潤滑油導管，所述空氣壓縮機潤滑油導管在所述發(fā)動機-發(fā)電機包殼與所述空氣壓縮機系統(tǒng)包殼之間延伸，以用于將所述空氣壓縮機潤滑油供應至所述空氣壓縮機。
9.如權(quán)利要求8所述的安裝在車輛上的發(fā)電系統(tǒng)，進一步包括位于所述空氣壓縮機系統(tǒng)包殼內(nèi)的潤滑油分離器罐。
10.如權(quán)利要求9所述的安裝在車輛上的發(fā)電系統(tǒng)，進一步包括油清除管線，所述油清除管線在所述聚結(jié)過濾器與所述空氣壓縮機之間延伸。
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