[發(fā)明專利]包括相互可調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)換控制臺(tái)的車輛座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910287255.3
• 申請(qǐng)日: 2019-04-11
• 公開（公告）號(hào): CN110370995B
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 托馬斯·哈勒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 格拉默公司
• 主分類號(hào): B60N2/02
• 分類號(hào): B60N2/02;E02F9/16;E02F9/20
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫

本發(fā)明涉及一種用于車輛的車輛座椅，其包括具有座椅部件框架的座椅部件，包括靠背部件并且包括第一和第二轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件，每個(gè)轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件包括至少一個(gè)用于致動(dòng)該車輛的致動(dòng)器元件的至少一個(gè)功能的控制元件，第一轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件布置在座椅部件的第一側(cè)上并且第二轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件布置在該座椅部件的第二側(cè)上，以便在車輛座椅的縱向方向上延伸，座椅部件和/或靠背部件被設(shè)計(jì)為在傾斜度方面是可調(diào)節(jié)的，可以改變第一轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件的第一部分相對(duì)于車輛座椅的相對(duì)位置，可以借助于沒有電子組件的傳動(dòng)系統(tǒng)將第一轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件的第一部分相對(duì)于車輛座椅的相對(duì)位置的變化轉(zhuǎn)換成第二轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件的第一部分對(duì)于車輛座椅的相對(duì)位置的變化。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于車輛的車輛座椅。

背景技術(shù)

這種車輛座椅通常包括具有座椅部件框架的座椅部件和靠背部件。

此外，這種車輛座椅包括至少一個(gè)，優(yōu)選地兩個(gè)轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件，轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件中的一個(gè)布置在座椅部件的左手側(cè)，一個(gè)布置在座椅部件的右手側(cè)。這種轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件包括至少一個(gè)用于致動(dòng)車輛的至少一個(gè)致動(dòng)器元件的至少一個(gè)功能的控制元件。控制元件例如被設(shè)計(jì)為手柄或操縱桿。例如，控制元件致動(dòng)被設(shè)計(jì)為挖掘機(jī)的車輛的挖掘機(jī)鏟的移動(dòng)，或被設(shè)計(jì)為叉車的車輛的叉的移動(dòng)。

為了能夠滿足具有不同體形的不同駕駛員的要求，座椅部件和/ 或靠背部件通常被設(shè)計(jì)為在傾斜度方面是可調(diào)節(jié)的。此外，通常還可以在車輛座椅的縱向方向上至少調(diào)節(jié)座椅部件。

如果車輛座椅包括兩個(gè)轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件，則這兩個(gè)所述元件通常必須分別適應(yīng)各自的要求。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的目的是提供一種其中兩個(gè)轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件可以以至少部分地彼此組合的方式調(diào)節(jié)的車輛座椅，以便使所述的轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件在靠背部件和座椅部件的所有可能的傾斜位置或傾斜度對(duì)所有潛在的駕駛員都是容易接近的。

本發(fā)明的目的通過一種用于車輛的車輛座椅實(shí)現(xiàn)，該車輛座椅包括具有座椅部件框架的座椅部件，包括靠背部件并且包括第一轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件和第二轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件，每個(gè)轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件包括至少一個(gè)用于致動(dòng)車輛的致動(dòng)器元件的至少一個(gè)功能的控制元件，第一轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件布置在座椅部件的第一側(cè)上并且第二轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件布置在座椅部件的第二側(cè)上以便在車輛座椅的縱向方向上延伸，座椅部件和/或靠背部件被設(shè)計(jì)為在傾斜度方面是可調(diào)節(jié)的，可以改變第一轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件的第一部分相對(duì)于車輛座椅的相對(duì)位置，借助于沒有電子元件的傳動(dòng)系統(tǒng)，可以將第一轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件的第一部分相對(duì)于車輛座椅的相對(duì)位置的變化轉(zhuǎn)換為第二轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件的第一部分相對(duì)于車輛座椅的相對(duì)位置的變化。

在本發(fā)明的含義內(nèi)，“沒有電子元件”的表述旨在被理解為意味著相關(guān)元件(在這種情況下是傳動(dòng)系統(tǒng))被設(shè)計(jì)成沒有本領(lǐng)域技術(shù)人員會(huì)考慮是電子元件的任何組件；特別地，這種電子元件例如被設(shè)計(jì)為傳感器、觸點(diǎn)、控制器、開關(guān)、繼電器、二極管、光柵等。

有利的是，第一轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件的第一部分相對(duì)于車輛座椅的相對(duì)位置的變化可以在車輛座椅的縱向方向上進(jìn)行。因此，例如，可以將至少第一轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件和與其相關(guān)聯(lián)的控制桿元件向前或向后移動(dòng)以及將其根據(jù)不同駕駛員的體格或臂長(zhǎng)進(jìn)行設(shè)定。然而，還可以想到的是，第一轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件的第一部分相對(duì)于車輛座椅的相對(duì)位置的變化可以在車輛座椅的高度或?qū)挾确较蛏线M(jìn)行。還可以想到的是，第一轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件的第一部分相對(duì)于車輛座椅的相對(duì)位置的變化可以以這樣的方式進(jìn)行，即構(gòu)成相對(duì)位置的變化的平移移動(dòng)的矢量定向在車輛座椅的縱向、高度和/或?qū)挾确较蛏稀?/p>

已經(jīng)發(fā)現(xiàn)特別優(yōu)選的是，第一轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件的第一部分的相對(duì)位置的變化可以與第二轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件的第一部分的相對(duì)位置的變化同步地進(jìn)行。

換句話說，一個(gè)轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件移動(dòng)到期望位置就足夠了，因?yàn)榱硪粋€(gè)轉(zhuǎn)換控制臺(tái)元件的位置借助于傳動(dòng)系統(tǒng)也隨其同步地匹配在期望位置。