[發(fā)明專利]電梯的控制裝置以及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910287194.0
• 申請(qǐng)日: 2019-04-10
• 公開（公告）號(hào): CN110577120B
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 齊藤勇來;星野孝道
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社日立制作所
• 主分類號(hào): B66B1/24
• 分類號(hào): B66B1/24;B66B1/28
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 吳秋明

本發(fā)明提供電梯的控制裝置以及方法。提供能期待更加提高轎廂的運(yùn)轉(zhuǎn)效率(例如更加縮短利用者整體的等待時(shí)間)的電梯控制。電梯具備在多個(gè)樓層的樓層間進(jìn)行升降動(dòng)作的轎廂和分別設(shè)置于多個(gè)樓層并在上升或下降方向上叫來轎廂的門廳呼叫部，電梯的控制裝置進(jìn)行是否檢測(cè)到與轎廂的當(dāng)前位置相比位于與轎廂的運(yùn)轉(zhuǎn)方向反向的一側(cè)的樓層的門廳呼叫部的門廳呼叫的第1判斷，在該第1判斷的結(jié)果為真的情況下，即使轎廂是行駛中也切換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電梯的控制裝置以及方法。

背景技術(shù)

在電梯中，為了縮短利用者在門廳等待電梯的抵達(dá)的時(shí)間即等待時(shí)間，提高整體上的利用效率，規(guī)劃了種種技術(shù)。

例如在JP特開平7-252032號(hào)公報(bào)中記載了“還包含對(duì)相對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)方向成為反向的新產(chǎn)生的背后門廳呼叫進(jìn)行響應(yīng)”而進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)控制的技術(shù)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：JP特開平7-252032號(hào)公報(bào)

在專利文獻(xiàn)1記載的技術(shù)中，能在停止于服務(wù)樓層時(shí)切換運(yùn)轉(zhuǎn)方向，以響應(yīng)反向的門廳呼叫。期望電梯控制的進(jìn)一步的改良，以使得能期待轎廂的運(yùn)轉(zhuǎn)效率進(jìn)一步提高(例如更加縮短利用者整體的等待時(shí)間)。

發(fā)明內(nèi)容

電梯的控制裝置中，電梯具備：在多個(gè)樓層的樓層間進(jìn)行升降動(dòng)作的轎廂；和分別設(shè)置于多個(gè)樓層并在上升或下降方向上叫來轎廂的門廳呼叫部，電梯的控制裝置進(jìn)行是否檢測(cè)到與轎廂的當(dāng)前位置相比位于與轎廂的運(yùn)轉(zhuǎn)方向反向的一側(cè)的樓層的門廳呼叫部的門廳呼叫的第1判斷，在該第1判斷的結(jié)果為真的情況下，即使轎廂是行駛中也切換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。

發(fā)明的效果

根據(jù)本發(fā)明，能期待轎廂的運(yùn)轉(zhuǎn)效率進(jìn)一步提高。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的電梯的整體結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的電梯控制處理的流程圖。

圖3是與圖2的步驟102的“是”對(duì)應(yīng)的電梯運(yùn)轉(zhuǎn)的概略圖。

圖4是與圖2的步驟103的“否”對(duì)應(yīng)的電梯運(yùn)轉(zhuǎn)的概略圖。

圖5是與圖2的步驟104的“是”對(duì)應(yīng)的電梯運(yùn)轉(zhuǎn)的概略圖。

圖6是與圖2的步驟106的“是”對(duì)應(yīng)的電梯運(yùn)轉(zhuǎn)的概略圖。

圖7是與圖2的步驟106的“否”對(duì)應(yīng)的電梯運(yùn)轉(zhuǎn)的概略圖。

圖8是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的控制面板的功能框圖。

附圖標(biāo)記的說明

1 轎廂

9 操控控制器

10 安全控制器

12 調(diào)速器編碼器

16 門廳呼叫按鈕

17 目的地層按鈕

具體實(shí)施方式

以下使用附圖來說明本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式。另外，在以下的說明中，將位于轎廂1內(nèi)的利用者特別稱作“乘客”。

圖1是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的電梯的整體結(jié)構(gòu)圖。

本實(shí)施方式中的電梯是轎廂1以主吊索3與平衡重2連結(jié)的所謂的吊桶式的電梯。通過電動(dòng)機(jī)4驅(qū)動(dòng)主吊索3而轎廂1在升降通道內(nèi)升降。

在電動(dòng)機(jī)4具備卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器5，通過卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器5進(jìn)行動(dòng)作而阻止電動(dòng)機(jī)4的旋轉(zhuǎn)。