[發明專利]一種轉軸式車燈調節結構

在審

• 申請號: 201910286002.4
• 申請日: 2019-04-10
• 公開（公告）號: CN109958970A
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 蘭默飛;何麗娜;嚴銳;牛怡;陳小波
• 申請（專利權）人: 浙江嘉利（麗水）工業股份有限公司
• 主分類號: F21S45/47
• 分類號: F21S45/47;F21S41/67;F21V17/12;F21V17/02;F21W102/13;F21W107/10
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王曉峰

本發明公開了一種轉軸式車燈調節結構，包括燈殼以及安裝在燈殼上的調節裝置和調光裝置，所述調光裝置包括遠光反射鏡、近光反射鏡和散熱器；所述遠光反射鏡固定在散熱器上端面，所述近光反射鏡固定在散熱器下端面，散熱器左右兩端設有轉軸，所述燈殼上設有第一安裝組件、第二安裝組件和滑槽，散熱器左右兩端通過轉軸插入第一安裝組件和第二安裝組件中并可在第一安裝組件和第二安裝組件中轉動，散熱器下端通過調節裝置可在滑槽上滑動，通過本技術方案可保證車燈具有良好的散熱效果，調節效果以及裝配效果。

技術領域

本發明屬于照明燈具領域，尤其涉及一種轉軸式車燈調節結構。

背景技術

單獨的調節螺釘固定的調光結構在原來的燈泡式等簡單的燈體結構中是可行的，這種產品只需要調整單獨的反射鏡就可以實現，如公開號CN207584667U的專利文獻公開了一種車燈調光結構，特點是包括反射鏡、安裝支架及調光桿；在反射鏡的兩側設有轉軸，在反射鏡的底部設有夾持部位；在安裝支架的兩側設有安裝孔，轉軸插設在對應的安裝孔中；在安裝支架的底部設有調節孔或調節槽，在調節孔或調節槽的內壁上設有內螺紋；在調光桿中部的外壁上設有外螺紋，在調光桿的后端部設有卡槽；調光桿的中部位于調節孔或調節槽中，調光桿的外螺紋與調節孔或調節槽的內螺紋嚙合，卡槽卡設在夾持部位并能轉動，調光桿軸向移動使卡槽推動夾持部位從而帶動反射鏡擺動。其優點為：無需螺栓固定，結構簡單緊湊，裝配方便，降低了生產成本，利于工業化生產。

但是現在越來越多的產品使用LED這種低功率、綠色環保的產品做為燈具的光源，這種情況下，因為遠近光使用到的高功率的LED需要用到散熱器來保證產品的性能，而且LED也無法直接固定在燈殼上，那么整個調光總成包含了很多東西，不僅是遠近光反射器，還有散熱器等等，這些產品組成的總成會比較重，那么要保證燈具的耐震性能，必須有好的結構固定調光總成與殼體，同時還能保證調光性能，而此時單靠調節螺釘固定整個調光總成的話，因為調光總成包含鋁制散熱器，可能會造成調光總成脫落，造成產品的整個調光總成失效，無法調光，脫落后也無法保證產品裝配。

發明內容

為了解決上述的技術問題，本發明的目的是提供一種轉軸式車燈調節結構，通過在散熱器上設置轉軸，以保證車燈具有良好的散熱效果，調節效果以及裝配效果。

為了達到上述的目的，本發明采用了以下的技術方案：

一種轉軸式車燈調節結構，包括燈殼以及安裝在燈殼上的調節裝置和調光裝置，所述調光裝置包括遠光反射鏡、近光反射鏡和散熱器；所述遠光反射鏡固定在散熱器上端面，所述近光反射鏡固定在散熱器下端面，散熱器左右兩端設有轉軸，所述燈殼上設有第一安裝組件、第二安裝組件和滑槽，散熱器左右兩端通過轉軸插入第一安裝組件和第二安裝組件中并可在第一安裝組件和第二安裝組件中轉動，散熱器下端通過調節裝置可在滑槽上滑動。

作為優選，所述第一安裝組件和第二安裝組件分布在燈殼內部的中間部分，所述第一安裝組件包括安裝塊和壓板，所述壓板固定在安裝塊上，并與安裝塊配合形成第一轉軸孔，所述散熱器左端的轉軸插入第一轉軸孔中，并可在第一轉軸孔中轉動。

作為更優選，所述安裝塊上設有第一定位柱、兩個第一安裝孔和轉軸槽，所述壓板上設有與第一定位柱相配合的第一定位孔，與兩個第一安裝孔配合的第二安裝孔，與轉軸槽配合形成第一轉軸孔的第一凸起部。

作為優選，所述第二安裝組件和第一安裝組件結構相同。

作為優選，所述第二安裝組件上設有第二轉軸孔，所述散熱器右端的轉軸插入第二轉軸孔中，并可在第二轉軸孔中轉動。