[發(fā)明專利]端子壓接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910284828.7
• 申請(qǐng)日: 2019-04-10
• 公開（公告）號(hào): CN111817102B
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮彥凱;張建宇;王聰聰;謝洪勛;陳學(xué)軍;付宇寬;雷貫標(biāo)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車唐山機(jī)車車輛有限公司
• 主分類號(hào): H01R43/048
• 分類號(hào): H01R43/048
• 代理公司: 石家莊國為知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 13120
• 代理人: 祁靜

1.端子壓接裝置，其特征在于，包括：

軌道（100）；

夾持架（200），滑動(dòng)連接于所述軌道（100）上，用于夾持線纜（600）的自由端并帶動(dòng)所述線纜（600）沿所述軌道（100）的走向伸長；

端頭按壓組件（300），設(shè)置于所述軌道（100）的一端，用于將接線端子（700）壓緊在所述線纜（600）的固定端上；包括固定壓座（311）以及位于所述固定壓座（311）的一側(cè)且可以相對(duì)所述固定壓座（311）滑動(dòng)的移動(dòng)壓座（321）；所述移動(dòng)壓座（321）的滑動(dòng)方向與所述軌道（100）的走向垂直；

所述固定壓座（311）的側(cè)部設(shè)有沿所述軌道（100）的走向貫通的第一端頭半槽（313）；所述移動(dòng)壓座（321）上設(shè)有與所述第一端頭半槽（313）相對(duì)的第二端頭半槽（323）；所述移動(dòng)壓座（321）移動(dòng)至與所述接線端子（700）相接后，所述第二端頭半槽（323）與所述第一端頭半槽（313）形成用于容納所述接線端子（700）的空間；

所述軌道（100）的一端設(shè)有固定座（310），所述固定座（310）上設(shè)有滑動(dòng)板（320），所述滑動(dòng)板（320）上設(shè)有沿其滑動(dòng)方向設(shè)置的避讓孔（324）；所述固定壓座（311）和所述移動(dòng)壓座（321）配套設(shè)有多個(gè)；多個(gè)所述固定壓座（311）沿上下方向貫穿所述避讓孔（324）且下端與所述固定座（310）固接；多個(gè)所述移動(dòng)壓座（321）分別設(shè)置在所述滑動(dòng)板（320）上；

所述軌道（100）設(shè)有兩條，每條所述軌道（100）的側(cè)面均設(shè)有刻度線，兩條所述軌道（100）通過設(shè)置于所述軌道（100）端部的連接桿（120）相連。

2.如權(quán)利要求1所述的端子壓接裝置，其特征在于，所述固定座（310）上設(shè)有液壓柄（330），所述液壓柄（330）的伸出端與所述滑動(dòng)板（320）相連，所述液壓柄（330）的固定端與所述固定座（310）的端部相連。

3.如權(quán)利要求2所述的端子壓接裝置，其特征在于，所述固定座（310）上設(shè)有上下貫通的通槽（312），所述滑動(dòng)板（320）的端部設(shè)有與所述通槽（312）滑動(dòng)配合的限位塊（322），所述限位塊（322）與所述液壓柄（330）的伸出端相連。

4.如權(quán)利要求3所述的端子壓接裝置，其特征在于，所述夾持架（200）包括滑動(dòng)連接于兩條所述軌道（100）上的限位底托（210）以及扣合于述限位底托（210）上方的限位頂架（220）；所述限位底托（210）的延伸方向與所述軌道（100）的走向垂直。

5.如權(quán)利要求4所述的端子壓接裝置，其特征在于，所述限位底托（210）的頂部設(shè)有主軸平行于所述軌道（100）走向的第一半槽（211），所述限位頂架（220）的底部設(shè)有主軸平行于所述軌道（100）的走向的第二半槽（221），所述限位頂架（220）與所述限位底托（210）扣合后，所述第二半槽（221）與所述第一半槽（211）圍合成用于容納所述線纜（600）的空間。

6.如權(quán)利要求5所述的端子壓接裝置，其特征在于，所述限位底托（210）的一端設(shè)有用于鎖定所述軌道（100）與所述限位底托（210）的鎖定元件（230），所述鎖定元件（230）位于所述軌道（100）的外側(cè)。

7.如權(quán)利要求5所述的端子壓接裝置，其特征在于，所述限位頂架（220）的一端與所述限位底托（210）的一端鉸接，所述限位頂架（220）的另一端設(shè)有按壓把手（222）。