[發明專利]一種動車組回送或救援用指令轉換控制電路

有效

• 申請號: 201910284554.1
• 申請日: 2019-04-10
• 公開（公告）號: CN109878489B
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 王業泰;王群;劉寅虎;鮑江寧;孫環陽;田愛鳳;王興茂
• 申請（專利權）人: 南京中車浦鎮海泰制動設備有限公司
• 主分類號: B60T13/66
• 分類號: B60T13/66
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 王一源

1.一種動車組回送或救援用指令轉換控制電路，包括電子控制單元，電子控制單元輸出列車管的空氣壓力信號至制動控制器，其特征在于所述電子控制單元連接有繼電器D，包括四條電路，所述四條電路分別記為電路1、電路2、電路3、電路4，所述電路1上設有模式旋鈕，所述模式旋鈕包括被救援觸點、救援觸點和正常觸點，所述被救援觸點通過本車司機室主控的常開觸點連接到電子控制單元上，用于被救援/救援模式的識別，所述救援觸點通過本車司機室主控的常閉觸點連接到電子控制單元的電源正極上，所述救援觸點串聯有電磁閥A，所述電磁閥A用于通過車輛模式切換的電氣指令實現救援模式與被救援模式的氣路切換，所述正常觸點串聯有繼電器A，所述電路2上設有繼電器A 的常閉觸點，電路4上設有繼電器A的常開觸點，所述電路2串聯有電磁閥B，所述電磁閥B由車輛緊急制動回路控制、用于緊急制動時的快速排氣，所述電路3為緊急制動指令線，所述電路3上串聯有繼電器B，所述電路2上設有繼電器B的常開觸點，所述電路4為緊急制動環線，所述電路4上串聯有繼電器C，所述電路3上設有繼電器C的常開觸點，所述制動控制器連接有繼電器E，所述電子控制單元上設有繼電器E的常閉觸點。

2.根據權利要求1所述的一種動車組回送或救援用指令轉換控制電路，其特征在于所述電子控制單元上設有壓力傳感器，所述壓力傳感器用于采集列車管的空氣壓力、并將壓力信號輸入至電子控制單元。

3.根據權利要求1或2所述的一種動車組回送或救援用指令轉換控制電路，其特征在于所述電子控制單元上設有電磁閥C，所述電磁閥C根據電子控制單元的電氣指令控制輸出相應的列車管空氣壓力。

4.根據權利要求3所述的一種動車組回送或救援用指令轉換控制電路，其特征在于所述電子控制單元上連接有制動級位繼電器。