[發明專利]一種城市立體公交站

在審

• 申請號: 201910282932.2
• 申請日: 2019-04-10
• 公開（公告）號: CN109972865A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 蔡烏力吉;王明遠;蔡勇;唐平山;胡三河;包成巖;蔡永順;宋寶昌;宮廣明;蔡雪健;梁曉東;蔡永全
• 申請（專利權）人: 蔡烏力吉
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;B64F1/00;B64F1/04
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本發明涉及城市交通技術領域，尤其是涉及一種城市立體公交站，包括：第一層、第二層和第三層；第一層設置于非機動車道與機動車道之間的區域；第二層在非機動車道側延伸形成空中搭載平臺，第二層在機動車道側具有空中伸縮通道；第三層至少設置有無人機停機坪。本發明利用現有公交站和非機動車道上方的空間資源，同時并配套使用無人機技術，實現了城市空間價值的共享利用，提升了智慧城市公共服務水平。本發明采用立體輕量化結構，應用模塊化裝配方法，制造成本低，利于推廣與應用。本發明通過構建城市智能交通、商業服務和公共服務保障體系，形成了一種推動智慧城市建設、城市經濟發展、社會和諧進步、人民安居樂業的創新模式。

技術領域

本發明涉及城市交通技術領域，尤其是涉及一種城市立體公交站。

背景技術

隨著全球城市化進程不斷加快，現有交通基礎設施功能難以適應城市發展的需要。城市發展迫切需要對城市公共服務基礎設施進行系統化升級改造，以實現城市基礎設施的高效利用、高效管理和高效服務。目前，城市發展普遍面臨土地空間、環境資源和人口承載力的嚴峻挑戰，宜居綠色低碳的可持續發展理念已成為全球城市共識。但是，現在面臨的問題是城市人口劇增導致城市空間極度緊張，城市地面資源趨于枯竭。因此，向空中要空間，發掘利用城市空中資源建設公共基礎設施意義巨大。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本申請的總體背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的目的在于提供一種城市立體公交站，以解決現有技術中存在的技術問題。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

本發明提供一種城市立體公交站，其包括：第一層、第二層和第三層；所述第一層設置于非機動車道與機動車道之間的區域；所述第二層設置于所述第一層的上方，所述第二層在非機動車道側延伸形成空中搭載平臺，所述第二層在機動車道側具有空中伸縮通道，所述空中伸縮通道用于對接雙層公交車的上層車門；所述第三層設置于所述第二層的上方，所述第三層設置有無人機停機坪。

作為一種進一步的技術方案，所述無人機停機坪上設置有換電續航裝置、無線充電裝置、太陽能發電裝置、電磁式助力起飛裝置、氣動式助力起飛裝置、無人機停機庫之中的一種或任意幾種組合。

作為一種進一步的技術方案，所述電磁式助力起飛裝置包括：助力起升座和助力固定座；所述助力起升座設置有第一電磁機構，所述第一電磁機構通電后在其下面能夠形成磁極，所述助力起升座用于設置在無人機飛行艙的下部，所述助力起升座的下表面設置有彈性緩沖部；所述助力固定座設置有嵌槽部和支撐部，所述支撐部分布于嵌槽部的四周，所述嵌槽部的形狀與所述助力起升座的形狀相適配，用于安裝所述助力起升座，所述支撐部用于承載無人機飛行艙；所述嵌槽部的下部設置有第二電磁機構，所述第二電磁機構通電后在其上面能夠形成磁極；所述第一電磁機構的磁極與所述第二電磁機構的磁極在無人機起飛時形成相斥的作用力。

作為一種進一步的技術方案，所述氣動式助力起飛裝置包括：缸體、活塞、電磁閥、儲能罐和增壓彈簧；所述活塞的塞桿末端設置有用于頂撐無人機飛行艙的助力部，所述活塞的塞頭可往復移動地設置于所述缸體內部，所述儲能罐具有增壓腔和儲能腔，所述增壓腔與儲能腔之間設置有隔板，所述增壓彈簧的一端與增壓腔的底部連接，所述增壓彈簧的另一端與隔板連接，所述增壓腔的下部設置有進氣口；所述儲能腔的一側設置有空氣進口，所述儲能腔的另一側設置有空氣出口，所述空氣出口通過氣路與所述缸體的無桿腔連接，所述電磁閥設置于所述氣路上。