[發明專利]一種城市立體公交站

在審

• 申請號: 201910282932.2
• 申請日: 2019-04-10
• 公開（公告）號: CN109972865A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 蔡烏力吉;王明遠;蔡勇;唐平山;胡三河;包成巖;蔡永順;宋寶昌;宮廣明;蔡雪健;梁曉東;蔡永全
• 申請（專利權）人: 蔡烏力吉
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;B64F1/00;B64F1/04
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

1.一種城市立體公交站，其特征在于，包括：第一層、第二層和第三層；

所述第一層設置于非機動車道與機動車道之間的區域；

所述第二層設置于所述第一層的上方，所述第二層在非機動車道側延伸形成空中搭載平臺，所述第二層在機動車道側具有空中伸縮通道，所述空中伸縮通道用于對接雙層公交車的上層車門；

所述第三層設置于所述第二層的上方，所述第三層設置有無人機停機坪。

2.根據權利要求1所述的城市立體公交站，其特征在于，所述無人機停機坪上設置有換電續航裝置、無線充電裝置、太陽能發電裝置、電磁式助力起飛裝置、氣動式助力起飛裝置、無人機停機庫之中的一種或任意幾種組合。

3.根據權利要求2所述的城市立體公交站，其特征在于，所述電磁式助力起飛裝置包括：助力起升座和助力固定座；

所述助力起升座設置有第一電磁機構，所述第一電磁機構通電后在其下面能夠形成磁極，所述助力起升座用于設置在無人機飛行艙的下部，所述助力起升座的下表面設置有彈性緩沖部；所述助力固定座設置有嵌槽部和支撐部，所述支撐部分布于嵌槽部的四周，所述嵌槽部的形狀與所述助力起升座的形狀相適配，用于安裝所述助力起升座，所述支撐部用于承載無人機飛行艙；所述嵌槽部的下部設置有第二電磁機構，所述第二電磁機構通電后在其上面能夠形成磁極；所述第一電磁機構的磁極與所述第二電磁機構的磁極在無人機起飛時形成相斥的作用力。

4.根據權利要求2所述的城市立體公交站，其特征在于，所述氣動式助力起飛裝置包括：缸體、活塞、電磁閥、儲能罐和增壓彈簧；

所述活塞的塞桿末端設置有用于頂撐無人機飛行艙的助力部，所述活塞的塞頭可往復移動地設置于所述缸體內部，所述儲能罐具有增壓腔和儲能腔，所述增壓腔與儲能腔之間設置有隔板，所述增壓彈簧的一端與增壓腔的底部連接，所述增壓彈簧的另一端與隔板連接，所述增壓腔的下部設置有進氣口；所述儲能腔的一側設置有空氣進口，所述儲能腔的另一側設置有空氣出口，所述空氣出口通過氣路與所述缸體的無桿腔連接，所述電磁閥設置于所述氣路上。

5.根據權利要求2所述的城市立體公交站，其特征在于，所述換電續航裝置包括：定位座和頂推裝置；

所述定位座設置有一凹型的定位空間，所述定位空間用于定位無人機的底部機構，所述無人機的底部機構設置有第一電池滑槽，所述第一電池滑槽內設置有已失電的儲能電池；所述定位座于其定位空間的相對兩側分別設置有第二電池滑槽和第三電池滑槽，所述第二電池滑槽能夠與所述第一電池滑槽的一端對接，所述第三電池滑槽能夠與所述第一電池滑槽的另一端對接，所述第一電池滑槽、第二電池滑槽和第三電池滑槽對接后形成能供儲能電池通過的滑動通道；所述定位座設置有頂推裝置，所述頂推裝置能夠帶動已充電的儲能電池沿所述第二電池滑槽進入所述第一電池滑槽進行滑動，并使已失電的儲能電池由第一電池滑槽推出至第三電池滑槽。

6.根據權利要求3所述的城市立體公交站，其特征在于，所述太陽能發電裝置包括：第一太陽能發電裝置、第二太陽能發電裝置和第三太陽能發電裝置；

所述無人機停機坪的四周具有向內彎折的導流結構，所述導流結構的四周設置有多個頂立柱，所述頂立柱上支撐設置有上層滑道和下層滑道，所述上層滑道設置有可滑動的第二太陽能發電裝置，所述下層滑道設置有可滑動的第一太陽能發電裝置和第三太陽能發電裝置；當無人機需要起降時，第一太陽能發電裝置、第二太陽能發電裝置和第三太陽能發電裝置之間通過滑動以形成允許無人機起降的通口；當無人機需要存儲時，第一太陽能發電裝置、第二太陽能發電裝置和第三太陽能發電裝置之間通過滑動以覆蓋在無人機停機坪的上方。

7.根據權利要求1所述的城市立體公交站，其特征在于，所述第二層設置有學生候車區、觀光電梯口、踏步梯口以及若干個功能模塊港；

所述學生候車區在機動車道側具有空中伸縮通道，所述學生候車區的四周設置有安全護欄；所述觀光電梯口位于所述第二層的空中搭載平臺上；所述踏步梯口位于所述觀光電梯口的兩側，且所述踏步梯口連接于所述第一層。