[發明專利]一種復雜環境下可縱、橫移移動模架施工公路連續梁的方法

有效

• 申請號: 201910281648.3
• 申請日: 2019-04-09
• 公開（公告）號: CN110158470B
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 劉永酃;妥鵬;孫國光;肖世波;王東輝;張紅心;劉科;錢玉山;李鑫;廖遠;趙煒;程細平;潘勝平;李剛;陳文盛;王小亮;劉劍
• 申請（專利權）人: 中鐵大橋局集團有限公司;中鐵大橋局集團第五工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D101/24
• 代理公司: 北京集智東方知識產權代理有限公司 11578
• 代理人: 陳亞斌;關兆輝

本發明提供一種模架橫、縱向移動的現澆連續梁施工方法，包括模架橫向移動和模架縱向過孔移動兩種施工方法。模架橫向移動施工方法包括旋轉外肋、模架橫向移動、主梁與橋墩連接、恢復外肋四個主要步驟，縱向跨孔移動施工方法包括旋轉外肋頂升主梁、模架初次縱向移動、前移后主支腿、前移前主支腿、模架二次縱向移動五個主要步驟。本發明提供的施工方法可以在惡劣施工環境下快速完成移動模架的橫移和縱移，可以縮短工期，模架不需要拆除和重新安裝，便于施工操作，在降低施工成本的同時提高施工安全性。

技術領域

本發明屬于橋梁施工技術領域，具體涉及一種模架橫、縱向移動的現澆連續梁施工方法。

背景技術

架設橋梁是克服復雜地形和地址條件的重要手段，目前在復雜環境下的多跨連續梁橋是我國橋梁工程建設領域的重要方面。移動模架是一種自帶模板、可在橋跨間自行移位，逐孔完成箱梁現澆施工的大型制梁設備，因其施工質量較好、施工操作簡便、制梁不受橋下地質條件的限制并且成本較低廉等優點，在公路、鐵路的現澆橋梁施工中得到了廣泛應用。

我國的跨海橋梁建設進入了高速發展時期，同時也遇到了前所未有的難題，由于跨海橋梁施工受環境影響極大，可作業時間短且不連續，而傳統的移動模架處理橫移或者縱移的方式主要為：首先利用大型起吊設備依次將移動模架的模板系統及主梁、導梁及橫聯拆除，接著按照移動模架拆除的逆過程完成安裝。傳統施工方式存在過程復雜，施工工期過長，且施工過程危險等問題，故有必要提供一種簡單、快速、高效針對復雜施工環境的新型現澆連續梁施工方法。

發明內容

本發明的目的在于針對復雜施工環境，克服現有技術的不足，提供一種模架橫、縱向移動的現澆連續梁施工方法。

為了實現上述目標，本發明提供了如下技術方案：

一種模架橫、縱向移動的現澆連續梁施工方法包括：(一)模架橫向移動施工方法和(二)模架縱向過孔移動施工方法；

所述模架橫向移動施工方法包括以下步驟：

預備條件：完成右側混凝土箱梁2的現澆施工，待側混凝土箱梁2具有足夠強度；

步驟一：將橫梁3支撐固定于橋墩18上，將橫移臺車6與主梁4連接；松開用于現澆混凝土的模板，利用旋轉油缸5的伸縮，使左側外肋15帶動下橫梁16向左旋轉，同時使右側外肋17向右旋轉，并使右側外肋17的下端高于已完成澆筑的右側混凝土箱梁2的上表面；松開主梁4與橋墩18的支撐聯系，使橫移臺車6承擔主梁4的荷載；

步驟二：利用橫移機構油缸7，推動整個移動模架1向左橫向移動至左側混凝土箱梁2設計位置；

步驟三：移動模架1向左橫向移動至左側混凝土箱梁2設計位置后，建立主梁4與橋墩18的連接，松開主梁4與橫移臺車6的連接，使主梁4的荷載直接由橋墩18承擔；

步驟四：利用利用旋轉油缸5的伸縮，使左側外肋15帶動下橫梁16向右旋轉，同時使右側外肋17向左旋轉，實現左側外肋15、下橫梁16、右側外肋17的合攏，設置用于現澆混凝土的模板，；進一步，開展左側混凝土箱梁2的現澆施工；

所述模架縱向過孔移動施工方法包括以下步驟：

預備條件：完成前一節段混凝土箱梁2現澆施工，待前一節段混凝土箱梁2具有足夠強度，此時整個移動模架1的荷載由前主支腿8和后主支腿9共同承擔；

步驟一：松開用于現澆混凝土的模板，利用旋轉油缸5的伸縮，使左側外肋15向左旋轉，同時使右側外肋17帶動下橫梁16向右旋轉，并使下橫梁16在縱向移動過程中能夠避開橋墩18；利用前主支腿8和后主支腿9，向上頂升主梁4；

步驟二：利用前主支腿8和后主支腿9頂部的動力裝置，使整個移動模架1由第一跨向第二跨移動，直至前輔助支腿13落在第三排橋墩18上的設計位置；