[發明專利]汽車車門安全系統

在審

• 申請號: 201910280133.1
• 申請日: 2019-04-09
• 公開（公告）號: CN109835150A
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 俞權亞
• 申請（專利權）人: 俞權亞
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04;E05C17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車車門安全系統，包括安裝于汽車車身上的車門，各車門通過均設置有一個安全系統，各車門通過鉸鏈與車身轉動連接，所述安全系統接入于汽車中控并受控于汽車中控，通過汽車中控控制安全系統的打開與關閉，所述安全系統通過汽車電瓶供電；本發明能夠在打開車門時第一時間對車輛后方進行檢查，并在緊急情況時鎖住車門，具有一個非常好的安全防護系統，減少交通事故的發生。

技術領域

本發明涉及車輛安全領域，具體涉及一種汽車車門安全系統。

背景技術

近年來，由于駕駛位或者副駕駛為突然打開車門造成的重大交通事故數不勝數，而正確的下車方式是下車人員觀看后視鏡，確認后方安全后再打開車門。但是雖然有此規定，但是還是有很多的司機不看后視鏡直接打開車門，或者說忘記看后視鏡而打開車門，造成嚴重的交通事故，故車輛在打開時需要設計一種安全系統，在車輛后方有人或物時，能夠自動鎖定車門。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是一種汽車車門安全系統，具有非常的安全防護性能，能夠在車輛后方檢測到行人或者車輛時，第一時間鎖定車門，防止車門繼續打開，有效解決現有技術中的諸多不足。

本發明是通過以下技術方案來實現的：一種汽車車門安全系統，包括安裝于汽車車身上的車門，各車門均設置有一個安全系統，各車門通過鉸鏈與車身轉動連接，所述安全系統接入于汽車中控并受控于汽車中控，通過汽車中控控制安全系統的打開與關閉，所述安全系統通過汽車電瓶供電；

所述安全系統包括一紅外傳感器、防護條以及一鎖緊件，所述紅外傳感器嵌入設置于車門的開口端端面上，紅外傳感器的識別面向著車輛長度方向進行識別，紅外傳感器的信號是輸出端連接至汽車中控，鎖緊件固定安裝于車身上，用于鎖緊防護條，防護條的一端連接車門，另一端伸入車身內部的中空腔中，鎖緊件的輸出端正對著伸入于車身中空腔內的防護條，所述中空腔沿著車輛長度方向開設。

作為優選的技術方案，所述鎖緊件采用一電磁鎖，電磁鎖的鎖舌伸入于中空腔內并正對著防護條設置，電磁鎖通過汽車中控控制打開與關閉。

作為優選的技術方案，所述防護條的一端設置一連接部，連接部上設置有螺絲，其通過螺絲固定安裝于車門上，所述防護條整體采用一彈性金屬薄片。

作為優選的技術方案，還包括一觸發件，紅外傳感器在車門關閉時處于關閉狀態，通過觸發件觸發打開紅外傳感器，所述觸發件的信號輸出端連接至汽車中空。

作為優選的技術方案，所述觸發件為一霍爾傳感器，所述霍爾傳感器配置一磁力塊，所述磁力塊設置于車輛的車身上，磁力塊設置于靠近紅外傳感器一側的車身上，霍爾傳感器緊挨著紅外傳感器的一側。

作為優選的技術方案，所述中空腔內壁兩側分別設置有一個導向機構，導向機構與防護條的兩側面接觸導向。

作為優選的技術方案，所述導向機構均包括一導向滾輪，導向滾輪設置于中空腔內壁的凸部中，導向滾輪的一端伸出于凸部外部，其滾輪面與防護條滾動接觸。

本發明的有益效果是：本發明能夠在打開車門時第一時間對車輛后方進行檢查，并在緊急情況時鎖住車門，具有一個非常好的安全防護系統，減少交通事故的發生。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的整體結構示意圖；

圖2為本發明的防護條安裝于車身內部的結構示意圖；

圖3為本發明的工作原理圖。

具體實施方式