[發明專利]利用風扇導流罩提高LED汽車大燈主動散熱效率的裝置及散熱方法

在審

• 申請號: 201910278769.2
• 申請日: 2019-04-09
• 公開（公告）號: CN110081385A
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 周宇;周猛
• 申請（專利權）人: 浙江天翀車燈集團有限公司
• 主分類號: F21S41/30
• 分類號: F21S41/30;F21S41/141;F21S41/25;F21S41/36;F21S45/48;F21S45/43;F21V29/67;F21V29/71;F21V29/74;F21V7/00;F21V5/04;F21V19/00;F21Y115/10
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陳龍

本發明屬于汽車大燈技術領域，涉及一種利用風扇導流罩提高LED汽車大燈主動散熱效率的裝置及散熱方法。它包括反射鏡機構，反射鏡機構內設有燈板，反射鏡機構外設有風扇和散熱塊，風扇和散熱塊的軸心線相互平行，在反射鏡機構上還設有導流罩，該導流罩圍設在散熱塊遠離風扇的一端，且導流罩的端部開口朝向燈板。本發明配置了導流罩后，空氣可直接對大燈表面進行冷卻，配合散熱塊后，達到對大燈整體快速降溫的效果，從而加快換熱速度，延長大燈使用壽命。

技術領域

本發明屬于汽車大燈技術領域，涉及一種利用風扇導流罩提高LED汽車大燈主動散熱效率的裝置。

背景技術

眾所周知，LED大燈發熱量大，在高溫環境下持續工作時，會發生功率低、光衰、壽命下降、故障等情況，因此，LED大燈散熱性能在一定程度上決定了使用壽命。現有技術的散熱，主要是依靠散熱帶和風扇兩種，從工作方式上說，風扇是主動散熱，散熱帶是被動散熱。

使用風扇散熱時，通常搭配散熱塊，散熱塊通過熱傳導將燈板熱量傳遞到散熱塊上，風扇通過空氣流通對散熱塊進行換熱，達到快速降溫的效果。在空氣流通過程中，大燈周圍的空氣呈不定向流向散熱塊，無法形成定向導流作用，換句話說，不能將燈板周圍的空氣直接導向散熱塊進行換熱處理。

發明內容

本發明的目的是針對上述問題，提供一種利用風扇導流罩提高LED汽車大燈主動散熱效率的裝置。

本發明的另一目的是針對上述問題，提供一種散熱方法。

為達到上述目的，本發明采用了下列技術方案：

一種利用風扇導流罩提高LED汽車大燈主動散熱效率的裝置，包括反射鏡機構，反射鏡機構內設有燈板，反射鏡機構外設有風扇和散熱塊，風扇和散熱塊的軸心線相互平行，在反射鏡機構上還設有導流罩，該導流罩圍設在散熱塊遠離風扇的一端，且導流罩的端部開口朝向燈板。

在上述的利用風扇導流罩提高LED汽車大燈主動散熱效率的裝置中，所述的反射鏡機構包括相互連接的第一反射鏡組件和第二反射鏡組件，風扇位于第一反射鏡組件上，散熱塊位于第一反射鏡組件和第二反射鏡組件之間且散熱塊與風扇的位置相對應，第二反射鏡組件上設有導流罩，該導流罩圍設在散熱塊遠離風扇的端部外。

在上述的利用風扇導流罩提高LED汽車大燈主動散熱效率的裝置中，反射鏡機構還包括透鏡，透鏡和風扇分別位于反射鏡機構的兩端，燈板位于透鏡和風扇之間，所述的導流罩的開口朝向透鏡。

在上述的利用風扇導流罩提高LED汽車大燈主動散熱效率的裝置中，所述的散熱塊具有向反射鏡機構內部延伸的導熱板，燈板設置在導熱板上，所述的第二反射鏡組件內設有散熱塊容置腔，導流罩位于散熱塊容置腔外部，散熱塊插入到散熱塊容置腔內，所述的導流罩的開口朝向導熱板。

在上述的利用風扇導流罩提高LED汽車大燈主動散熱效率的裝置中，所述的第一反射鏡組件上設有與風扇相配適的出風腔，所述的出風腔的位置與散熱塊的位置相對應。

在上述的利用風扇導流罩提高LED汽車大燈主動散熱效率的裝置中，所述的導流罩內表面呈光滑的弧面。

在上述的利用風扇導流罩提高LED汽車大燈主動散熱效率的裝置中，所述的燈板上設有若干顆燈珠，若干燈珠的中心點的連線不在同一直線上。

在上述的利用風扇導流罩提高LED汽車大燈主動散熱效率的裝置中，所述的散熱塊包括若干相互平行設置的散熱片，散熱片的兩端分別延伸出導熱板的上、下兩個表面。

在上述的利用風扇導流罩提高LED汽車大燈主動散熱效率的裝置中，所述的散熱片所處的平面與導熱板所處的平面垂直，且導熱板端部與散熱片連接，每兩塊相鄰的散熱片之間具有間隙。