[發明專利]利用風扇導流罩提高LED汽車大燈主動散熱效率的裝置及散熱方法

在審

• 申請號: 201910278769.2
• 申請日: 2019-04-09
• 公開（公告）號: CN110081385A
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 周宇;周猛
• 申請（專利權）人: 浙江天翀車燈集團有限公司
• 主分類號: F21S41/30
• 分類號: F21S41/30;F21S41/141;F21S41/25;F21S41/36;F21S45/48;F21S45/43;F21V29/67;F21V29/71;F21V29/74;F21V7/00;F21V5/04;F21V19/00;F21Y115/10
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陳龍

1.一種利用風扇導流罩提高LED汽車大燈主動散熱效率的裝置，包括反射鏡機構(1)，其特征在于，反射鏡機構(1)內設有燈板(2)，反射鏡機構(1)外設有風扇(3)和散熱塊(4)，風扇(3)和散熱塊(4)的軸心線相互平行，在反射鏡機構(1)上還設有導流罩(5)，該導流罩(5)圍設在散熱塊(4)遠離風扇的一端，且導流罩(5)的端部開口朝向燈板(2)。

2.根據權利要求1所述的利用風扇導流罩提高LED汽車大燈主動散熱效率的裝置，其特征在于，所述的反射鏡機構(1)包括相互連接的第一反射鏡組件(6)和第二反射鏡組件(7)，風扇(3)位于第一反射鏡組件(6)上，散熱塊(4)位于第一反射鏡組件(6)和第二反射鏡組件(7)之間且散熱塊(4)與風扇(3)的位置相對應，第二反射鏡組件(7)上設有導流罩(5)，該導流罩(5)圍設在散熱塊(4)遠離風扇(3)的端部外。

3.根據權利要求2所述的利用風扇導流罩提高LED汽車大燈主動散熱效率的裝置，其特征在于，反射鏡機構(1)還包括透鏡(8)，透鏡(8)和風扇(3)分別位于反射鏡機構(1)的兩端，燈板(2)位于透鏡(8)和風扇(3)之間，所述的導流罩(5)的開口朝向透鏡(8)，所述的導流罩(5)內表面呈光滑的弧面。

4.根據權利要求3所述的利用風扇導流罩提高LED汽車大燈主動散熱效率的裝置，其特征在于，所述的散熱塊(4)具有向反射鏡機構(1)內部延伸的導熱板(9)，燈板(2)設置在導熱板(9)上，所述的第二反射鏡組件(7)內設有散熱塊容置腔(10)，導流罩(5)位于散熱塊容置腔(10)外部，散熱塊(4)插入到散熱塊容置腔(10)內，所述的導流罩(5)的開口朝向導熱板(9)。

5.根據權利要求2所述的利用風扇導流罩提高LED汽車大燈主動散熱效率的裝置，其特征在于，所述的第一反射鏡組件(6)上設有與風扇(3)相配適的出風腔(11)，所述的出風腔(11)的位置與散熱塊(4)的位置相對應。

6.根據權利要求4所述的利用風扇導流罩提高LED汽車大燈主動散熱效率的裝置，其特征在于，所述的燈板(2)上設有若干顆燈珠(12)，若干燈珠(12)的中心點的連線不在同一直線上。

7.根據權利要求6所述的利用風扇導流罩提高LED汽車大燈主動散熱效率的裝置，其特征在于，所述的散熱塊(4)包括若干相互平行設置的散熱片(13)，散熱片(13)的兩端分別延伸出導熱板(9)的上、下兩個表面。

8.根據權利要求7所述的利用風扇導流罩提高LED汽車大燈主動散熱效率的裝置，其特征在于，所述的散熱片(13)所處的平面與導熱板(9)所處的平面垂直，且導熱板(9)端部與散熱片連接，每兩塊相鄰的散熱片(13)之間具有間隙。

9.根據權利要求2所述的利用風扇導流罩提高LED汽車大燈主動散熱效率的裝置，其特征在于，所述的第一反射鏡組件(6)包括第一反射罩(14)，所述的第二反射鏡組件(7)包括第二反射罩(15)，第一反射罩(14)與第二反射罩(15)的位置相對應。

10.一種根據權利要求1-9任意一項所述的利用風扇導流罩提高LED汽車大燈主動散熱效率的裝置進行散熱的方法，其特征在于，在燈板工作時，開啟風扇，將散熱塊中的空氣吸出，散熱塊產生負壓，空氣經導流罩進入到散熱塊中。