[發(fā)明專利]轉(zhuǎn)向節(jié)中心孔精鍛成型加工工藝

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910278045.8
• 申請(qǐng)日: 2019-04-09
• 公開（公告）號(hào): CN109909442A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張運(yùn)軍;李生仕;陳天賦;曹世金;楊杰;王戰(zhàn)兵;武建祥;陳毅;薛麗梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北三環(huán)鍛造有限公司
• 主分類號(hào): B21K7/12
• 分類號(hào): B21K7/12;B21J13/02;B21J13/14
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及汽車轉(zhuǎn)向節(jié)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種轉(zhuǎn)向節(jié)中心孔精鍛成型加工工藝，通過立式鍛造將汽車轉(zhuǎn)向節(jié)經(jīng)制坯、預(yù)鍛和終鍛鍛造成型，終鍛時(shí)，在轉(zhuǎn)向節(jié)桿部尾端形成錐形中心孔A，在轉(zhuǎn)向節(jié)法蘭盤底部形成錐形中心孔B，錐形中心孔A和錐形中心孔B與桿部同軸心線。本發(fā)明型通過終鍛，在轉(zhuǎn)向節(jié)桿部尾端和法蘭盤底部分別直接形成錐形中心孔A和錐形中心孔B，減少了轉(zhuǎn)向節(jié)兩個(gè)中心孔定位和加工工序，提高了中心孔的加工精度，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車轉(zhuǎn)向節(jié)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種轉(zhuǎn)向節(jié)中心孔精鍛成型加工工藝。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)向節(jié)又稱“羊角”，是汽車轉(zhuǎn)向橋中的重要零件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是傳遞并承受汽車前部載荷，支撐并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求具有很高的強(qiáng)度及加工精度。

轉(zhuǎn)向節(jié)包括桿部、法蘭盤和耳部，轉(zhuǎn)向節(jié)在生產(chǎn)過程中，需要在轉(zhuǎn)向節(jié)的桿部的軸心線兩端，即桿部尾端和法蘭盤底部加工兩個(gè)中心孔，中心孔是承受頂針尖的錐孔，便于對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)的裝夾，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的基準(zhǔn)定位。傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向節(jié)中心孔的加工需先確定兩個(gè)中心孔的位置，然后再進(jìn)行鉆孔，此加工方式不僅工序復(fù)雜，而且由于法蘭盤結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難以準(zhǔn)確確定法蘭盤底部中心孔的位置，導(dǎo)致加工的兩個(gè)中心孔與桿部的軸心線同軸度不高，導(dǎo)致加工的轉(zhuǎn)向節(jié)尺寸誤差較大，影響產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種轉(zhuǎn)向節(jié)中心孔精鍛成型加工工藝，其通過終鍛，在轉(zhuǎn)向節(jié)桿部尾端和法蘭盤底部直接形成中心孔，減少了后續(xù)轉(zhuǎn)向節(jié)兩個(gè)中心孔定位和加工工序，提高轉(zhuǎn)向節(jié)的加工精度。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種轉(zhuǎn)向節(jié)中心孔精鍛成型加工工藝，通過立式鍛造將汽車轉(zhuǎn)向節(jié)經(jīng)制坯、預(yù)鍛和終鍛鍛造成型，終鍛時(shí)，在轉(zhuǎn)向節(jié)桿部尾端形成錐形中心孔A，在轉(zhuǎn)向節(jié)法蘭盤底部形成錐形中心孔B，錐形中心孔A和錐形中心孔B與桿部同軸心線。

終鍛時(shí)，形成的錐形中心孔A或/和錐形中心孔B的錐角為50~70°。

終鍛時(shí)，形成的錐形中心孔A或/和錐形中心孔B的深度為14-16mm，錐形中心孔A或/和錐形中心孔B最大端的直徑為12-14mm。

終鍛時(shí)，在錐形中心孔A的內(nèi)部沿同一圓周方向等間距形成若干個(gè)凸起。

終鍛時(shí)，在錐形中心孔A的內(nèi)部形成3-5個(gè)凸起。

本發(fā)明的有益效果是：一種轉(zhuǎn)向節(jié)中心孔精鍛成型加工工藝，通過立式鍛造將汽車轉(zhuǎn)向節(jié)經(jīng)制坯、預(yù)鍛和終鍛鍛造成型，終鍛時(shí)，在轉(zhuǎn)向節(jié)桿部尾端形成錐形中心孔A，在轉(zhuǎn)向節(jié)法蘭盤底部形成錐形中心孔B，錐形中心孔A和錐形中心孔B與桿部同軸心線。本發(fā)明型通過終鍛，在轉(zhuǎn)向節(jié)桿部尾端和法蘭盤底部分別直接形成錐形中心孔A和錐形中心孔B，減少了轉(zhuǎn)向節(jié)兩個(gè)中心孔定位和加工工序，降低轉(zhuǎn)向節(jié)基準(zhǔn)定位的誤差，提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明轉(zhuǎn)向節(jié)中心孔精鍛成型加工工藝使用的終鍛模具及轉(zhuǎn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明終鍛模具中頂桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2的俯視圖。

附圖標(biāo)記說明：

1——桿部 11——錐形中心孔A

2——法蘭盤 21——錐形中心孔B

3——耳部 4——上模

5——下模 6——頂桿

61——凹槽。

具體實(shí)施方式