[發(fā)明專(zhuān)利]減弱后車(chē)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910277918.3
• 申請(qǐng)日: 2019-04-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110053571A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉建宇;范平清;郭輝;王巖松
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海工程技術(shù)大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B60R16/023
• 分類(lèi)號(hào): B60R16/023;B60R1/062;G08C17/02;G08B5/38;G08B21/24;H05B37/02
• 代理公司: 上海唯智贏專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 31293
• 代理人: 劉朵朵

本發(fā)明提供了一種減弱后車(chē)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)及方法，當(dāng)后車(chē)遠(yuǎn)光燈干擾車(chē)輛行駛時(shí)，觸發(fā)單元被觸發(fā)，向無(wú)線發(fā)射模塊提供觸發(fā)信號(hào)；所述無(wú)線發(fā)射模塊向偏光片控制單元發(fā)送第一控制信號(hào)，以使所述偏光片控制單元控制偏光片下降以遮蔽后視鏡，對(duì)后車(chē)遠(yuǎn)光燈的強(qiáng)光進(jìn)行偏振以消除其強(qiáng)光反應(yīng)，向警示燈控制單元發(fā)送第三控制信號(hào)，以使所述警示燈控制單元控制警示燈開(kāi)啟并閃爍，提醒后車(chē)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈；當(dāng)后車(chē)遠(yuǎn)光燈關(guān)閉時(shí)，所述觸發(fā)單元停止提供觸發(fā)信號(hào)；所述無(wú)線發(fā)射模塊向所述偏光片控制單元發(fā)送第二控制信號(hào)，以使所述偏光片控制單元控制所述偏光片恢復(fù)原位，向所述警示燈控制單元發(fā)送第四控制信號(hào)，以使所述警示燈控制單元控制所述警示燈關(guān)閉。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及無(wú)線控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種減弱后車(chē)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

在如今汽車(chē)保有量高速增長(zhǎng)的時(shí)代，道路上的車(chē)輛越來(lái)越多，駕駛的難度也越來(lái)越大，更不用說(shuō)夜間行駛，夜間行駛除了路況的復(fù)雜，以及道路可見(jiàn)度不高，來(lái)往車(chē)輛的遠(yuǎn)光燈也對(duì)駕駛造成很大的難度，尤其是長(zhǎng)途過(guò)程中，后車(chē)開(kāi)啟遠(yuǎn)光大燈，使得后視鏡強(qiáng)光炫目影響正常駕駛，而且由于是后車(chē)，無(wú)法發(fā)出警示以提醒后車(chē)關(guān)閉大燈，使得夜間駕駛更加危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種減弱后車(chē)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)及方法，以解決現(xiàn)有的后車(chē)遠(yuǎn)光燈對(duì)夜間駕駛造成危險(xiǎn)的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種減弱后車(chē)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，所述減弱后車(chē)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)包括觸發(fā)單元、無(wú)線發(fā)射模塊和偏光片控制單元，其中：

一偏光片安裝于車(chē)輛后視鏡上方，所述偏光片控制單元控制所述偏光鏡的運(yùn)動(dòng)；

當(dāng)后車(chē)遠(yuǎn)光燈干擾車(chē)輛行駛時(shí)，所述觸發(fā)單元被觸發(fā)，向所述無(wú)線發(fā)射模塊提供觸發(fā)信號(hào)；

所述無(wú)線發(fā)射模塊向所述偏光片控制單元發(fā)送第一控制信號(hào)，以使所述偏光片控制單元控制所述偏光片下降以遮蔽所述后視鏡，對(duì)后車(chē)遠(yuǎn)光燈的強(qiáng)光進(jìn)行偏振以消除其強(qiáng)光反應(yīng)；

當(dāng)后車(chē)遠(yuǎn)光燈關(guān)閉時(shí)，所述觸發(fā)單元停止提供觸發(fā)信號(hào)；

所述無(wú)線發(fā)射模塊向所述偏光片控制單元發(fā)送第二控制信號(hào)，以使所述偏光片控制單元控制所述偏光片恢復(fù)原位。

可選的，在所述的減弱后車(chē)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)中，所述減弱后車(chē)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)還包括警示燈控制單元，其中：

一警示燈安裝于車(chē)輛尾部，所述警示燈控制單元控制所述警示燈的開(kāi)啟和關(guān)閉；

當(dāng)后車(chē)遠(yuǎn)光燈干擾車(chē)輛行駛時(shí)，所述觸發(fā)單元被觸發(fā)，向所述無(wú)線發(fā)射模塊提供觸發(fā)信號(hào)；

所述無(wú)線發(fā)射模塊向所述警示燈控制單元發(fā)送第三控制信號(hào)，以使所述警示燈控制單元控制所述警示燈開(kāi)啟并閃爍，提醒后車(chē)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈；

當(dāng)后車(chē)遠(yuǎn)光燈關(guān)閉時(shí)，所述觸發(fā)單元停止提供觸發(fā)信號(hào)；

所述無(wú)線發(fā)射模塊向所述警示燈控制單元發(fā)送第四控制信號(hào)，以使所述警示燈控制單元控制所述警示燈關(guān)閉。

可選的，在所述的減弱后車(chē)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)中，所述觸發(fā)單元包括光強(qiáng)檢測(cè)裝置和手動(dòng)啟動(dòng)按鈕，其中：

所述光強(qiáng)檢測(cè)裝置安裝于車(chē)輛尾部，且包括一光敏元件，所述光敏元件自動(dòng)檢測(cè)后車(chē)發(fā)出的燈光強(qiáng)度，所述手動(dòng)啟動(dòng)按鈕安裝于車(chē)輛方向盤(pán)上，用于駕駛者手動(dòng)發(fā)出觸發(fā)信號(hào)；

當(dāng)所述燈光強(qiáng)度超過(guò)一閾值時(shí)，或駕駛者按下手動(dòng)啟動(dòng)按鈕時(shí)，所述光強(qiáng)檢測(cè)裝置自動(dòng)提示駕駛者并發(fā)出觸發(fā)信號(hào)，當(dāng)所述燈光強(qiáng)度恢復(fù)至閾值以下時(shí)，所述光強(qiáng)檢測(cè)裝置自動(dòng)停止發(fā)出觸發(fā)信號(hào)。

可選的，在所述的減弱后車(chē)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)中，所述偏光片控制單元包括第一無(wú)線接收模塊、第一控制模塊、驅(qū)動(dòng)模塊和電動(dòng)機(jī)，其中：