[發明專利]車輛剎車片磨損監測預警系統及應用該系統的車輛

有效

• 申請號: 201910275928.3
• 申請日: 2019-04-08
• 公開（公告）號: CN109941261B
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 馮昌鑫
• 申請（專利權）人: 山東省梁山神力汽車配件有限公司
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22;B60T1/06
• 代理公司: 濟寧匯景知識產權代理事務所(普通合伙) 37254
• 代理人: 劉麗

1.車輛剎車片磨損監測預警系統，包括剎車片厚度檢測單元、報警顯示單元，控制處理單元，通信單元，監測預警系統所需電能均通過線路接入剎車燈線路取得；其特征在于：

所述控制處理單元，包括用于解析處理信息的控制器、用于用戶選擇功能命令和輸入設置參數的操作模塊；控制器解析處理的信息包括接收的剎車片實時厚度信息、剎車片實時厚度與剎車片最低厚度值的對比信息及對比結果信息的輸出；操作模塊供用戶選擇的功能包括：剎車片實時厚度讀取、剎車片最低厚度值設定；控制器通過通信單元與操作模塊通信；

剎車片厚度檢測單元，包括激光測距儀、固定架，剎車系統為鼓式剎車時，所述激光測距儀的探頭通過固定架固定安裝在制動蹄上，探頭與蹄鐵的弧面垂直，蹄鐵和剎車片與探頭相對的位置開設有條形通孔；剎車系統為盤式剎車時，所述激光測距儀的探頭通過固定架固定安裝在制動鉗外表面，連接有探頭的固定架一端伸出襯塊邊沿，探頭與制動盤正相對，探頭方向朝向制動盤且與制動盤垂直；激光測距儀通過通信單元與控制處理單元相連；

報警顯示單元，為用于顯示剎車片厚度信息的LCD顯示屏；

所述控制器內還運行有激光測距儀ID寫入與讀取的程序和校驗是否已獲取全部激光測距儀的ID且無重復的校驗機制程序，操作模塊內還運行有激光測距儀ID匹配選擇程序；

初始使用時，車輛通電，踩下剎車，同時通過操作模塊選擇激光測距儀ID匹配選擇的功能命令，操作模塊接收到用戶選擇激光測距儀ID匹配選擇的功能命令后，選擇第一匹配剎車片位置發送至控制器；

激光測距儀通過通信單元發送自身的ID信號，發送至控制器，控制器將獲取的ID存儲至與該位置對應的ID預留緩沖區；控制器校驗機制啟動，檢驗是否已獲取全部激光測距儀的ID且無重復；如果沒有取得所有ID，控制器以同樣的方式依次進行剩余位置剎車片對應的激光測距儀ID的獲取；在獲取ID的同時，設定襯片上的剎車片與制動盤接觸時或蹄鐵上的剎車片與制動鼓內表面接觸時，探頭的位置為零點，松開剎車后，探頭跟隨蹄鐵或制動鉗后退，讀數為負，剎車片磨損后，剎車時探頭會越過零點，此時讀數為正，即磨損量；

控制器通過ID校驗機制確定已獲取全部激光測距儀的ID且無重復，ID校驗機制通過；將所有ID存儲至對應的ID儲存區，替換上次的ID，并將各激光測距儀ID和各探頭零點寫入控制器的ECU中；

默認所有激光測距儀在車輛通電剎車后實時監測探頭到制動盤表面或剎車鼓內表面的距離，并通過通信單元向控制器發送實時讀數，控制器根據讀數計算剎車片磨損量，控制器通過通信單元向報警顯示單元發送實時磨損量讀數；當超過設置的剎車片危險磨損量后，控制器向報警顯示單元發送聲光報警提示，聲光報警啟動，并在報警顯示單元中以文字的方式顯示報警剎車片位置。

2.如權利要求1所述的車輛剎車片磨損監測預警系統，其特征在于車輛為鼓式制動時，固定架選用“Z”字形或“]”字形支架，一端與蹄鐵背面固定相連，探頭固定在固定架另一端，探頭通過線路與激光測距儀設備本體相連，激光測距儀設備本體固定連接在軸管上。

3.如權利要求1所述的車輛剎車片磨損監測預警系統，其特征在于車輛為盤式制動時，固定架選用條形板狀支架或“L”字形支架，一端與制動鉗固定相連，探頭固定在固定架另一端，連接有探頭的固定架一端伸出襯塊邊沿，探頭與制動盤正相對；探頭通過線路與激光測距儀設備本體相連，激光測距儀設備本體固定連接在軸管上。

4.如權利要求1所述的車輛剎車片磨損監測預警系統，其特征在于固定架選用外表涂有耐高溫且隔熱云母圖層的金屬支架。

5.一種應用權利要求1-4任一項所述系統的車輛，其特征在于,設置有2X個鼓剎或盤剎結構的X軸車輛，每個鼓剎或盤剎結構設置一個激光測距儀，2X個激光測距儀分別通過通信單元與控制器相連。