[發明專利]一種電動車的自動控制熱管理系統在審
| 申請號： | 201910275912.2 | 申請日： | 2016-08-30 |
| 公開（公告）號： | CN110126677A | 公開（公告）日： | 2019-08-16 |
| 發明（設計）人： | 姜峰;鄭昕斌 | 申請（專利權）人： | 福州丹諾西誠電子科技有限公司 |
| 主分類號： | B60L58/26 | 分類號： | B60L58/26;B60L58/27;B60H1/00 |
| 代理公司： | 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214 | 代理人： | 林志崢 |
| 地址： | 350000 福建省福州市鼓樓*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽液分離器 外部冷凝器 電池系統 膨脹閥 熱管理系統 電動車 動力泵 換熱器 內部冷凝器 散熱水箱 散熱裝置 首尾連接 蒸發器 壓縮機 車輛運行 熱量回收 依次連接 綜合考慮 散熱 化霜 制熱 制冷 能耗 | ||
1.一種電動車的自動控制熱管理系統，其特征在于，包括壓縮機、內部冷凝器、外部冷凝器、第一膨脹閥、第二膨脹閥、蒸發器、汽液分離器、電池系統、PTC加熱器、換熱器、第一動力泵和散熱水箱，所述電池系統內設有散熱裝置，所述壓縮機、內部冷凝器、外部冷凝器、第一膨脹閥、蒸發器、汽液分離器通過第一管道依次首尾連接，外部冷凝器與汽液分離器通過第一管道連接，外部冷凝器、第二膨脹閥、換熱器和汽液分離器通過第一管道依次連接，所述第一動力泵、PTC加熱器、電池系統的散熱裝置和散熱水箱通過第二管道依次首尾連接，第一動力泵和電池系統的散熱裝置通過第二管道分別與換熱器連接；
還包括控制單元，所述第一動力泵和PTC加熱器分別與所述控制單元電連接；
所述外部冷凝器上設置溫度傳感器，所述溫度傳感器與所述控制單元連接。
2.根據權利要求1所述的電動車的自動控制熱管理系統，其特征在于，還包括空調加熱器和鼓風機，所述空調加熱器和鼓風機分別與所述控制單元電連接。
3.根據權利要求1所述的電動車的自動控制熱管理系統，其特征在于，還包括冷卻風扇，所述冷卻風扇設置在所述外部冷凝器的一側，所述散熱水箱設置在所述外部冷凝器的另一側。
4.根據權利要求1所述的電動車的自動控制熱管理系統，其特征在于，還包括第一閥門和第二閥門，所述外部冷凝器和第一膨脹閥通過所述第一閥門連接設置，所述第一閥門、第二閥門和汽液分離器通過所述第二閥門連接設置。
5.根據權利要求1所述的電動車的自動控制熱管理系統，其特征在于，還包括第二動力泵、功率元件和電動機，所述功率元件和電動機上分別設有散熱裝置，所述第二動力泵、散熱水箱和功率元件的散熱裝置通過第三管道依次首尾連接，第二動力泵、散熱水箱和電動機的散熱裝置通過第三管道依次首尾連接。
6.根據權利要求1所述的電動車的自動控制熱管理系統，其特征在于，還包括膨脹水壺，所述第一動力泵與所述散熱水箱之間設有所述膨脹水壺。
7.根據權利要求1所述的電動車的自動控制熱管理系統，其特征在于，還包括二通閥和節流管，所述二通閥和節流管的一端分別與所述內部冷凝器連接，二通閥和節流管的另一端分別與所述外部冷凝器連接。
8.根據權利要求1所述的電動車的自動控制熱管理系統，其特征在于，還包括第三閥門，所述散熱水箱、換熱器和電池系統的散熱裝置通過所述第三閥門連接。
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