[發明專利]小彎頭成型專機

在審

• 申請號: 201910273402.1
• 申請日: 2019-04-05
• 公開（公告）號: CN109967583A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 王青其
• 申請（專利權）人: 寧波世辰汽車部件有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21C37/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.小彎頭成型專機，其特征在于：包括上模板(1)、下模板(2)、油缸拉桿(3)、油缸固定塊一(4)、沖頭(5)、沖頭導向塊(6)、導向塊插銷(7)、油缸固定塊二(10)、油缸拉塊(13)、推緊固定塊一(14)、定位塊二(15)、推緊塊一(16)、推緊固定塊二(17)、推緊塊二(18)、擋塊(19)、擋塊固定塊(20)、油缸固定塊三(21)、油缸插銷一(22)、油缸固定塊四(23)、連接塊(24)、油缸插銷二(25)、第一油缸(27)、第二油缸(28)、第三油缸(29)和第四油缸(30)；所述上模板(1)設置于所述下模板(2)的上方；

所述下模板(2)的表面在其一端的中部對稱設置有油缸固定塊三(21)；所述油缸固定塊四(23)通過油缸插銷一(22)與所述油缸固定塊三(21)連接；所述第三油缸(29)安裝于所述油缸固定塊四(23)上；所述連接塊(24)的一端與所述第三油缸(29)的活塞桿連接，另一端通過油缸銷軸二(25)與所述沖頭導向塊(6)位于上模板(1)下方的部分連接；所述沖頭導向塊(6)上部穿出上模板(1)并且由第三油缸(29)驅動其在上模板(1)內轉動；所述沖頭導向塊(6)的上部安裝油缸固定塊一(4)，所述油缸固定塊(4)上安裝有第一油缸(27)；所述第一油缸(27)的油缸拉桿(3)與沖頭(5)連接，并驅動沖頭(5)沿所述沖頭導向塊(6)往復運動；

所述下模板(2)的兩側還對稱設置有油缸固定塊二(10)；所述油缸固定塊(10)上安裝第二油缸(28)；所述第二油缸(28)的活塞桿與所述油缸拉塊(13)連接，所述油缸拉塊(13)與所述推緊固定塊(14)連接；所述推緊塊一(16)設置于所述推緊固定塊(14)的前端；所述下模板(2)上還設置定位塊二(15)；所述推緊塊一(16)通過導向塊插銷(7)與所述沖頭導向塊(6)連接；

所述上模板(1)的兩側對稱安裝有第四油缸(30)；所述第四油缸(30)的活塞桿與推緊固定塊二(17)連接；所述推緊固定塊(17)上安裝推緊塊二(18)；所述上模板(1)在推緊塊二(18)推緊方向的前側設置擋塊(19)；所述擋塊(19)固定安裝在擋塊固定塊(20)上。

2.根據權利要求1所述的小彎頭成型專機，其特征在于：所述上模板(1)的兩側對稱設置有供沖頭導向塊(6)活動的扇形槽孔(101)；所述下模板(2)上在所述扇形槽孔(101)的兩側設置定位塊一(8)；所述上模板(1)的扇形槽孔(101)的下方設置有圓孔(102)和矩形孔(103)；所述上模板(1)上還設置有對推緊塊二(18)進行導向的導向槽(104)。

3.根據權利要求1所述的小彎頭成型專機，其特征在于：所述沖頭(5)的尾部設置有T型連接槽。

4.根據權利要求1所述的小彎頭成型專機，其特征在于：所述沖頭導向塊(6)包括第一安裝頭(61)、第二安裝頭(62)、油缸安裝座(63)和沖頭導向座(64)；所述第一安裝頭(61)、第二安裝頭(62)分別位于沖頭導向塊(6)的兩端，且第一安裝頭(61)和第二安裝頭(62)上均設置有銷孔；所述油缸安裝座(63)上設置有螺孔，用于安裝油缸固定塊一(4)；所述沖頭導向座(64)上設置有截面為T型的導向通道。

5.根據權利要求1所述的小彎頭成型專機，其特征在于：所有油缸拉塊(13)的一側設置T型槽，另一側設置矩形槽。

6.根據權利要求1所述的小彎頭成型專機，其特征在于：所述擋塊(19)的一側設置有四個開口槽，自上而下分別為第一槽體(191)、第二槽體(192)、第三槽體(193)和第四槽體(194)，四個開口槽的寬度不等，第三槽體(193)寬度大于第四槽體(194)寬度，第四槽體(194)寬度大于第二槽體(192)寬度，第二槽體(192)的寬度大于第一槽體(191)的寬度。