[發(fā)明專利]一種車輛里程信息的處理方法、裝置及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910273287.8
• 申請(qǐng)日: 2019-04-04
• 公開（公告）號(hào): CN111775698B
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔曉靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K35/00
• 分類號(hào): B60K35/00;B60R16/023
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

本發(fā)明公開了一種車輛里程信息的處理方法、裝置及汽車，車輛里程信息的處理方法，應(yīng)用于車載T?BOX，包括：獲取整車控制器VCU發(fā)送的用于表示車輛總里程的第一參數(shù)以及儀表發(fā)送的用于表示車輛總里程的第二參數(shù)；將所述第一參數(shù)和所述第二參數(shù)與自身存儲(chǔ)的用于表示車輛總里程的第三參數(shù)進(jìn)行比較，獲取比較結(jié)果；將所述比較結(jié)果發(fā)送至監(jiān)控平臺(tái)。本發(fā)明將車輛總里程等關(guān)鍵信息記錄在核心電控單元VCU內(nèi)，并通過同時(shí)將整車控制器VCU和儀表存儲(chǔ)的總里程等關(guān)鍵信息分別與車載T?BOX自身存儲(chǔ)的總里程等關(guān)鍵信息進(jìn)行比較，能準(zhǔn)確校驗(yàn)出VCU和儀表中的總里程等關(guān)鍵信息數(shù)據(jù)是否被改寫，使監(jiān)控平臺(tái)存儲(chǔ)正確的總里程信息，同時(shí)能控制儀表顯示正確的總里程等關(guān)鍵信息。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛里程信息的處理方法、裝置及汽車。

背景技術(shù)

汽車行駛里程就是車輛從出廠到現(xiàn)在的行駛公里數(shù)目，是汽車性能的判斷之一。汽車行駛里程可以在汽車?yán)锍瘫砜吹剑ǔＳ肙DO(odograph的縮寫)表示，數(shù)值后帶有單位km，即表示汽車當(dāng)前總行駛里程，其作用可以讓用戶知道行駛的距離，且車輛的保養(yǎng)與維護(hù)也與行駛里程有關(guān)。

一些不規(guī)范的企業(yè)或者二手車經(jīng)銷商為了謀取私利會(huì)對(duì)車輛的總里程進(jìn)行篡改，如果用戶或者監(jiān)管平臺(tái)辨別不出總里程被改寫，用戶的行車安全和自身利益將會(huì)受到損害。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種車輛里程信息的處理方法、裝置及汽車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中車輛總里程數(shù)據(jù)可以輕易被改寫的問題。

依據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種車輛里程信息的處理方法，應(yīng)用于車載遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)(Telematics BOX，簡(jiǎn)稱T-BOX)，包括：

獲取整車控制器(Vehicle Control Unit，簡(jiǎn)稱VCU)發(fā)送的用于表示車輛總里程的第一參數(shù)以及儀表發(fā)送的用于表示車輛總里程的第二參數(shù)；

將所述第一參數(shù)和所述第二參數(shù)與自身存儲(chǔ)的用于表示車輛總里程的第三參數(shù)進(jìn)行比較，獲取比較結(jié)果；

將所述比較結(jié)果發(fā)送至監(jiān)控平臺(tái)。

優(yōu)選地，還包括：接收所述監(jiān)控平臺(tái)根據(jù)所述比較結(jié)果反饋的總里程恢復(fù)指令，所述總里程恢復(fù)指令是所述監(jiān)控平臺(tái)在所述比較結(jié)果表示所述第一參數(shù)與所述第三參數(shù)不一致或者所述第二參數(shù)與所述第三參數(shù)不一致時(shí)，反饋的。

優(yōu)選地，還包括：將所述總里程恢復(fù)指令發(fā)送給所述儀表。

優(yōu)選地，所述總里程恢復(fù)指令包括：用于提示總里程被篡改的報(bào)警信息，以及控制儀表更改顯示為所述第三參數(shù)的控制信息。

優(yōu)選地，所述第一參數(shù)包括：VCU發(fā)送的第一總里程數(shù)、第一電池充電次數(shù)和第一電池剩余電量中的至少一項(xiàng)；所述第二參數(shù)包括：儀表發(fā)送的第二總里程數(shù)、第二電池充電次數(shù)和第二電池剩余電量中的至少一項(xiàng)。

優(yōu)選地，所述第三參數(shù)包括：T-BOX自身存儲(chǔ)的第三總里程數(shù)、第三電池充電次數(shù)和第三電池剩余電量中的至少一項(xiàng)。

優(yōu)選地，所述第一參數(shù)與所述第三參數(shù)不一致包括以下至少一項(xiàng)：

VCU發(fā)送的第一總里程數(shù)與T-BOX自身存儲(chǔ)的第三總里程數(shù)不一致；

VCU發(fā)送的第一電池充電次數(shù)與T-BOX自身存儲(chǔ)的第三電池充電次數(shù)不一致；

VCU發(fā)送的第一電池剩余電量與T-BOX自身存儲(chǔ)的第三電池剩余電量不一致；

優(yōu)選地，所述第二參數(shù)與所述第三參數(shù)不一致包括以下至少一項(xiàng)：

儀表發(fā)送的第二總里程數(shù)與T-BOX自身存儲(chǔ)的第三總里程數(shù)不一致；

儀表發(fā)送的第二電池充電次數(shù)與T-BOX自身存儲(chǔ)的第三電池充電次數(shù)不一致；