[發明專利]模擬垂直強迫振蕩狀態下雙管干涉動力響應實驗裝置

在審

• 申請號: 201910272486.7
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN110031167A
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 許玉旺;付世曉;付雪鵬;何玥;張萌萌;胡瀚文;張智奇
• 申請（專利權）人: 上海交通大學
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02;G01M10/00
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 莊文莉

1.一種模擬垂直強迫振蕩狀態下雙管干涉動力響應實驗裝置，其特征在于，包括頂部運動模塊(1)，預張力調節模塊(2)、雙管干涉系統，測量分析模塊(7)，底部定位模塊(6)；

測量分析模塊(7)設置在頂部運動模塊(1)的上部，頂部運動模塊(1)與預張力調節模塊(2)的一端呈垂直方向連接，且預張力調節模塊(2)在頂部運動模塊(1)水平方向上的位置能夠調節；

預張力調節模塊(2)的另一端與雙管干涉系統的上端部連接，雙管干涉系統的下端部與底部定位模塊(6)連接；

測量分析模塊(7)包括數據采集處理器、垂直運動控制器，所述垂直運動控制器使得雙管干涉系統做垂直強迫震蕩運動，所述數據采集處理器能夠采集雙管干涉系統運動數據。

2.根據權利要求1所述的模擬垂直強迫振蕩狀態下雙管干涉動力響應實驗裝置，其特征在于，雙管干涉系統包括雙管相對位置調節模塊(3)、立管端部調節模塊(4)、深海立管組模塊(5)；

深海立管組模塊(5)由兩根立管(35)組成，每根立管的兩端分別連接一個立管端部調節模塊(4)，與立管(35)上端連接的立管端部調節模塊(4)設置在雙管相對位置調節模塊(3)的下方，與立管(35)下端連接的立管端部調節模塊(4)設置在雙管相對位置調節模塊(3)的上方。

3.根據權利要求2所述的模擬垂直強迫振蕩狀態下雙管干涉動力響應實驗裝置，其特征在于，雙管相對位置調節模塊(3)包括雙管位置調節板(19)、主管連接法蘭裝置(21)、副管連接法蘭裝置(22)、中心法蘭裝置(23)、螺母(24)；

主管連接法蘭裝置(21)、副管連接法蘭裝置(22)分別與對應的一個立管(35)相連接；

雙管位置調節板(19)通過中心法蘭裝置(23)與預張力調節模塊(2)相連接，雙管位置調節板(19)上設置有副管移動槽(20)，副管連接法蘭裝置(22)通過螺母(24)被固定在所述副管移動槽(20)中，以調整雙管間距。

4.根據權利要求2所述的模擬垂直強迫振蕩狀態下雙管干涉動力響應實驗裝置，其特征在于，立管端部調節模塊(4)包括三分力儀傳感器(26)、立管端部夾具(27)、萬向節(28)和螺絲(25)；

萬向節(28)的固定端與立管端部夾具(27)連接，萬向節(28)的活動端與三分力儀傳感器(26)的一端連接，三分力儀傳感器(26)的另一端與主管連接法蘭裝置(21)或副管連接法蘭裝置(22)相連接，三分力儀傳感器(26)的數據由數據采集處理器采集；

立管端部夾具(27)夾持立管(35)，螺絲(25)通過與立管端部夾具(27)的螺紋孔連接，能夠調整立管(35)的被夾持程度。

5.根據權利要求2所述的模擬垂直強迫振蕩狀態下雙管干涉動力響應實驗裝置，其特征在于，立管(35)的表面均勻設置有光纖傳感器(36)，光纖傳感器(36)能夠測量立管(35)的運動，光纖傳感器(36)的數據由數據采集處理器采集。

6.根據權利要求1所述的模擬垂直強迫振蕩狀態下雙管干涉動力響應實驗裝置，其特征在于，頂部運動模塊(1)包括導鏈(8)、支撐架(9)、頂部水平定位軌道(10)、頂部定位滑塊(11)、豎直滑動軌道(12)、動力組件(13)、豎直滑塊(14)、整流罩(15)；

測量分析模塊(7)與支撐架(9)連接，支撐架(9)設置在頂部水平定位軌道(10)的上方；

頂部水平定位軌道(10)與導鏈(8)連接；

導鏈(8)通過動力組件(13)帶動頂部定位滑塊(11)在頂部水平定位軌道(10)上調整位置，頂部定位滑塊(11)與整流罩(15)連接；

動力組件(13)受垂直運動控制器驅動；

豎直滑動軌道(12)設置在整流罩(15)上，豎直滑塊(14)能夠在豎直滑動軌道(12)上滑動。