[發明專利]基于車輛推進系統中接近狀況的CVT夾緊控制系統和方法

有效

• 申請號: 201910270925.0
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN110388427B
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發明（設計）人: C·D·雷諾茲;A·辛格;B·M·奧爾森;D·A·沃德;N·K·佩里
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F16H9/18
• 分類號: F16H9/18;F16H61/662
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 林偉峰

1.一種車輛推進系統，包括：接近狀況傳感器，所述接近狀況傳感器生成接近狀況信號；具有變速器組件的無級變速傳動裝置，所述無級變速傳動裝置適于通過柔性連續裝置在第一旋轉構件與第二旋轉構件之間傳遞扭矩，所述柔性連續裝置將所述第一旋轉構件可旋轉地聯接到所述第二旋轉構件，所述第一旋轉構件和所述第二旋轉構件中的一個包括夾緊帶輪，所述夾緊帶輪適于可控地調節所述柔性連續裝置上的夾緊力；以及與所述接近狀況傳感器和所述無級變速傳動裝置連通的控制器，所述控制器被編程為基于所述接近狀況信號對接近狀況進行表征，并且基于所述接近狀況的所述表征來控制所述夾緊帶輪以調節所述夾緊力；其中所述控制器還被編程為表征所述接近狀況的開始時間和結束時間。

2.根據權利要求1所述的系統，其中所述接近狀況傳感器包括攝像頭、LIDAR傳感器、RADAR傳感器、紅外傳感器和SONAR傳感器中的一種。

3.根據權利要求1所述的系統，其中所述控制器編程為將接近狀況表征為單個事件、延伸的起伏不平道路、標定道路、平坦道路和突然性操縱中的一種。

4.根據權利要求3所述的系統，其中所述控制器響應于所述接近狀況被表征為平坦道路而控制所述夾緊帶輪減小所述夾緊力。

5.根據權利要求3所述的系統，其中所述控制器響應于所述接近狀況被表征為延伸的起伏不平道路而控制所述夾緊帶輪以增大所述夾緊力。

6.根據權利要求3所述的系統，其中所述控制器響應于所述接近狀況被表征為突然性操縱而控制所述夾緊帶輪以增大所述夾緊力。

7.根據權利要求1所述的系統，其中所述控制器基于所述接近狀況的所述表征的開始時間和結束時間來控制所述夾緊帶輪。

8.根據權利要求7所述的系統，其中所述控制器控制所述夾緊帶輪在所述接近狀況的所述開始時間增大所述夾緊力并在所述接近狀況的所述結束時間之后減小所述夾緊力。

9.根據權利要求1所述的系統，其中所述控制器還被編程為根據車輪滑移大小來表征所述接近狀況，并且其中所述控制器基于所述車輪滑移大小來控制所述夾緊帶輪。