[發明專利]復位用于致動電梯的安全機關的致動器的復位裝置

有效

• 申請號: 201910270717.0
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN110342366B
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發明（設計）人: A.科斯基寧;P.哈利凱寧;A.I.梅基;P.哈蒂凱寧
• 申請（專利權）人: 通力股份公司
• 主分類號: B66B5/04
• 分類號: B66B5/04;B66B5/22;B66B1/34
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 張邦帥

1.一種復位用于致動電梯的安全機關(14l，14r；114l；114r)的致動器的復位裝置(1；101)，所述復位裝置(1；101)包括：

通過復位力進入壓縮狀態的致動彈簧(2；102)；

用于提供復位力的電動機(3；103)；

用于將電動機(3；103)的復位力傳遞到致動彈簧(2；102)的傳動器件(4,104)，其中傳動器件提供正齒輪比；

中斷器件(5,105)，用于在致動彈簧(2；102)已被復位的狀態下中斷電動機(3；103)和致動彈簧(2；102)之間的力傳遞；

框架(6,106)；

致動桿(7l，7r；107l，107r)，其可旋轉地安裝到框架(6,106)并可操作地連接到安全機關(141,14r；114l；114r)；

保持磁鐵(8；108)，用于將致動桿(7l，7r；107l，107r)保持在未激活位置，在未激活位置中致動彈簧(2；102)被復位并且安全機關(14l，14r；114l；114r)未激活，其中保持磁鐵(8；108)固定到框架(6；106)；

同步桿(9；109)，其連接到致動桿(7l，7r；107l，107r)；

第一彈簧座(10；110)，其附接到同步桿(9；109)；

第二彈簧座(11；111)，其附接到框架(6；106)，其中致動彈簧(2；102)位于第一和第二彈簧座(11；111)之間；

控制器，適于在中斷器件(5；105)激活的情況下驅動電動機(3；103)，直到致動桿(7；107)通過復位力克服致動彈簧(2；102)的力而進入未激活位置，然后激活保持磁鐵(8；108)，以便將致動桿(7；107)保持在未激活位置，然后中斷器件被去激勵，以便中斷電動機(3；103)和致動彈簧(2；102)之間的力傳遞。

2.根據權利要求1所述的復位裝置(101)，其中，

中斷器件是設置在電動機(103)和致動桿(107)之間的電磁離合器。

3.根據權利要求2所述的復位裝置(101)，其中，

電磁離合器適于在不供電時中斷電動機(103)和致動彈簧(102)之間的力傳遞。

4.根據權利要求1至2中任一項所述的復位裝置(101)，其中，

傳動器件(104)是雙齒輪機構，其適于以正傳動比將復位力從電動機(103)傳遞到致動彈簧。

5.根據權利要求1所述的復位裝置(1)，其中，

傳動器件(4)由行星齒輪組形成，該行星齒輪組具有太陽齒輪，環齒輪和承載行星齒輪的支架，行星齒輪分別與太陽齒輪和環齒輪嚙合，其中

環齒輪連接到致動桿(7l，7r)，并且

支架連接到電動機(3)。

6.根據權利要求5所述的復位裝置(1)，其中，

太陽齒輪連接到制動盤(12)，并且復位裝置還包括

制動器，用于向制動盤(12)施加制動力；其中，

中斷器件由制動器形成，該制動器處于不向制動盤(12)施加制動力的狀態，以允許太陽齒輪自由旋轉，從而中斷電動機(3)和致動彈簧(2)之間的力傳遞。

7.根據權利要求6所述的復位裝置(1)，其中，

當制動器未被供電時，制動器適于處于不向制動盤(12)施加制動力的狀態。

8.根據權利要求5所述的復位裝置(1)，其中，

行星齒輪組(4)適于以正傳動比將復位力從電動機(3)傳遞到致動彈簧(2)。

9.根據前述權利要求1至3中的任一項所述的復位裝置(1)，其中，

安全機關(14r，14l)包括楔形室(19)和作用在電梯導軌上并通過致動桿(14r，14l；114r，114l)激活的制動楔(15)，以及可沿著設置在楔形室(19)中的引導表面(20)移動的反向楔(16)。

10.根據權利要求9所述的復位裝置(1)，其中，

安全機關(14r，14l；114r，114l)設置有壓力彈簧(17)，壓力彈簧(17)在其一端附接有固定螺釘(18)以阻止楔形室(19)的面(21)，并且通過其另一端附接到反向楔(16)的較寬端。