[發(fā)明專利]車門窗框輪廓修正工裝及車門窗框輪廓修正方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910270636.0
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號(hào): CN109894662B
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓飛
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)小康汽車有限公司重慶分公司
• 主分類號(hào): B23D15/14
• 分類號(hào): B23D15/14;B23D33/02
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 呂小琴

1.一種車門窗框輪廓修正工裝，其特征在于：包括底座、設(shè)置在底座上的車門定位模塊和設(shè)置在底座上用于修正車門窗框輪廓的切割裝置，所述切割裝置包括安裝立柱、以可轉(zhuǎn)動(dòng)方式設(shè)置在安裝立柱頂端的液壓剪、支撐立柱和固定在支撐立柱頂部用于為修正車門窗框輪廓提供支撐面的窗框支撐件；所述窗框支撐件上設(shè)置有供液壓剪刃口進(jìn)入的凹槽；所述車門定位模塊包括用于支撐車門總成傾斜設(shè)置的支撐組件、用于防止車門總成沿傾斜方向向下滑動(dòng)的限位組件和用于夾持車門總成兩側(cè)的夾緊組件；所述窗框支撐件上表面形成與車門窗框下表面貼合的傾斜的弧面；所述夾緊組件包括多組夾緊對中機(jī)構(gòu)；所述夾緊對中機(jī)構(gòu)包括固定立柱、中部以可轉(zhuǎn)動(dòng)方式設(shè)置在固定立柱頂部的連接桿、以可轉(zhuǎn)動(dòng)方式分別設(shè)置在連接桿兩端的橫桿、固定在橫桿遠(yuǎn)離連接桿一端的夾持件。

2.根據(jù)權(quán)利要求 1 所述的車門窗框輪廓修正工裝，其特征在于：所述支撐組件包括多個(gè)底端固定在底座上的支撐塊，所述支撐塊上端面為斜面，并且各支撐塊上端面貼合于傾斜的車門總成形成支撐面。

3.一種車門窗框輪廓修正方法，其特征在于：使用了如權(quán)利要求1所述的車門窗框輪廓修正工裝，包括以下步驟：

S1、加工車門窗框，并在車門窗框一側(cè)預(yù)留切割區(qū)域；

S2、將車門窗框與車門內(nèi)外板焊接，形成車門總成；

S3、將車門總成固定在車門窗框輪廓修正工裝上；

S4、使用切割裝置切割車門窗框預(yù)留切割區(qū)域，實(shí)現(xiàn)修正窗框邊緣輪廓。

4. 根據(jù)權(quán)利要求 3 所述的車門窗框輪廓修正方法，其特征在于：所述預(yù)留切割區(qū)域位于車門窗框靠近車尾一側(cè)。

5. 根據(jù)權(quán)利要求 3 所述的車門窗框輪廓修正方法，其特征在于：所述預(yù)留切割區(qū)域?qū)挾葹?0-100mm。

6. 根據(jù)權(quán)利要求 3 所述的車門窗框輪廓修正方法，其特征在于：在步驟S3中，先將車門總成放置在支撐組件上，并將車門總成底部抵靠在限位組件上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)各夾緊對中機(jī)構(gòu)的連接桿使橫桿端部的夾持件分別抵靠在車門總成兩側(cè)，實(shí)現(xiàn)車門總成定位，此時(shí)車門窗框下表面與窗框支撐件上表面貼合。