本發明涉及一種用于48V混合動力汽車的自動起停的控制方法。該混合動力汽車的動力系統主要由發動機、變速箱、BSG電機、48V動力電池以及相應的控制系統單元等組成。當48V動力電池電量低于預設值、發動機水溫低于預設值、空調有打開請求、制動助力真空度不足或油門加速踏板開度大于預設值時，HCU向EMS發送發動機起動信號，EMS接收起動信號后控制發動機起動。本發明通過HCU綜合判斷整車狀態、MCU控制電機實現發動機快速起動，當發動機轉速達到其預設值后，發動機開始噴油燃燒。這種起動控制方法不僅能保證發動快速起動，也能提高發動機的排放性能，使得整車起動更高效、更節能。

技術領域

本發明涉及48V混合動車汽車動力驅動系統控制領域，更具體的，是涉及一種48V混合動力汽車自動起停的控制方法。

背景技術

混合動力汽車動力系統由傳統發動機和電驅動系統組成，可以通過先進的車輛控制系統實現整車的動力性、經濟性以及降低油耗、排放等目的。48V混合動力汽車動力總成主要包括發動機，變速箱，BSG電機，48V動力電池組，以及相應的控制系統單元等。由于其成本投資少、動力總成變化小、易于滿足未來排放標準和節能目標，正受到國內外汽車制造商的廣泛重視，成為下一階段新能源節能汽車的一個重要發展方向。

目前，在傳統汽車上的發動機起?？刂疲捎诓捎玫氖?2V啟動電機，起動時間過長，尤其是在市區工況運行時，發動機頻繁地停機和起機，起機不平穩、啟動時間長，易造成發動機壽命降低等。在48V混合動力汽車停車時，當滿足起機條件后，可以利用BSG電機帶動發動機轉動，當內燃機轉速達到其預設值后，發動機開始噴油燃燒。此種起機方式起動時間更短、起動過程更平穩，并能有效降低油耗與排放，實現整車節能減排的目標。

經查詢，專利CN101947915A中公開了一種強混合動力汽車工作模式切換發動機起?？刂品椒?，主要是用于實現車輛運行中的純電動和混合動力兩種驅動模式切換時的起?？刂品椒?，目的是改善發動機起停過程中的振動，對發動機自動起停條件描述有限。專利CN106274892A中公開了一種基于發動機水溫和蓄電池SOC混動車型的發動機起?？刂品椒?，主要是為了解決混合動力車型在待機工況下無法進行車內空調和蓄電池電量使用的問題。對于如何起動發動機的其他條件方面描述有限。

目前的混合動力汽車發動機起?？刂浦饕峭ㄟ^大電機參與起?？刂茰p少振動，或者是為了考慮整車能量平衡進行的發動機起?？刂?，對48V系統的起停條件及控制方法公開資料有限。鑒于此，在新能源汽車控制領域，在48V輕混系統逐漸引起重視的情況下，有必要基于目前的車輛發動機起停系統提出一種更加高效的發動機自動起?？刂品椒ú呗?。

發明內容

本發明的目的在于提供一種48V混合動力汽車自動起停控制方法，該混合動力系統采用BSG(Belt-driven Starter/Generator)皮帶傳動啟動/發電一體化電機，該電機在動力電池組驅動下，能夠快速帶動發動機重新點火起機，具有起機迅速的優點，同時，該系統還具有啟動平穩，并具有良好的冷啟動特性。

實現本發明的技術方案是：

一種48V混合動力汽車自動起?？刂品椒?，該混合動力汽車的動力系統主要由發動機、變速箱、BSG電機、48V動力電池以及相應的控制單元組成，其特征在于，HCU可以向EMS發送發動機起動信號，EMS及MCU接收到所述起動信號后，由MCU控制BSG電機將發動機拖至目標轉速，以實現發動機快速起動，當發動機轉速達到其預設值后，發動機開始噴油燃燒。EMS接收起動信號指令控制發動機起機需要滿足以下任何一個條件：

1)48V電池SOC低于預設值；

2)發動機水溫低于預設值；

3)空調有打開的信號請求；

4)制動真空助力泵真空度不足；

5)P/N檔下，油門踏板開度大于預設值；