[發(fā)明專利]一種交通信號(hào)燈設(shè)置需求判定方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910269912.1
• 申請(qǐng)日: 2019-04-04
• 公開（公告）號(hào): CN109887291B
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁黎;蔡堯;王曌亞;何娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河海大學(xué)
• 主分類號(hào): G08G1/01
• 分類號(hào): G08G1/01
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本發(fā)明公開了道路交通管理和交通安全技術(shù)領(lǐng)域的一種交通信號(hào)燈設(shè)置需求判定方法，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中缺乏根據(jù)道路因素、流量因素以及人的因素綜合判定是否需要在學(xué)校、商城、醫(yī)院等區(qū)域路段設(shè)置交通信號(hào)燈的技術(shù)問(wèn)題。所述方法包括如下步驟：按預(yù)設(shè)的調(diào)查周期時(shí)長(zhǎng)調(diào)查目標(biāo)區(qū)域路段；根據(jù)目標(biāo)區(qū)域路段的調(diào)查結(jié)果提取目標(biāo)區(qū)域路段特征；根據(jù)目標(biāo)區(qū)域路段特征獲取道路穿行人實(shí)際可接受間隙數(shù)閾值和道路穿行人過(guò)街流量閾值；判定目標(biāo)區(qū)域路段交通信號(hào)燈設(shè)置需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通信號(hào)燈設(shè)置需求判定方法，屬于道路交通管理和交通安全技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著機(jī)動(dòng)車保有量日益增多，道路擁堵日益嚴(yán)重，特別是人員出行高峰時(shí)段在學(xué)校、商城、醫(yī)院等區(qū)域路段尤為突出，安全隱患也層出不窮。延續(xù)過(guò)去在相關(guān)區(qū)域路段設(shè)置警示標(biāo)志的做法已經(jīng)難以滿足實(shí)際需求。通過(guò)在相關(guān)區(qū)域路段合理設(shè)置交通信號(hào)燈，有助于緩解人員出行高峰時(shí)段的道路擁堵，同時(shí)滿足行人穿行馬路的正常需求，保障相關(guān)區(qū)域路段的交通安全和暢通。

國(guó)內(nèi)最新的GB 14886—2016《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》中對(duì)于相關(guān)區(qū)域路段的交通信號(hào)燈設(shè)置并沒(méi)有詳細(xì)具體規(guī)定。以學(xué)校區(qū)域路段為例，只是簡(jiǎn)單建議在學(xué)校門前的人行橫道處可以設(shè)置交通信號(hào)燈，而缺乏根據(jù)道路因素、流量因素以及人的因素綜合判定是否需要設(shè)置交通信號(hào)燈。如果交通信號(hào)燈設(shè)置不當(dāng)，將較大程度會(huì)影響交通安全和暢通，同時(shí)也無(wú)法對(duì)緩解道路擁堵起到實(shí)質(zhì)性作用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種交通信號(hào)燈設(shè)置需求判定方法，包括如下步驟：

按預(yù)設(shè)的調(diào)查周期時(shí)長(zhǎng)調(diào)查目標(biāo)區(qū)域路段；

根據(jù)目標(biāo)區(qū)域路段的調(diào)查內(nèi)容提取目標(biāo)區(qū)域路段特征；

根據(jù)目標(biāo)區(qū)域路段特征獲取道路穿行人實(shí)際可接受間隙數(shù)閾值和道路穿行人過(guò)街流量閾值；

判定目標(biāo)區(qū)域路段交通信號(hào)燈設(shè)置需求。

進(jìn)一步地，所述目標(biāo)區(qū)域路段特征包括：目標(biāo)區(qū)域路段與相鄰交叉口的距離；

所述目標(biāo)區(qū)域路段交通信號(hào)燈設(shè)置需求的判定方法，包括如下步驟：

將目標(biāo)區(qū)域路段與相鄰交叉口的距離同常數(shù)H進(jìn)行比較；

如果目標(biāo)區(qū)域路段與相鄰交叉口的距離小于常數(shù)H，判定在目標(biāo)區(qū)域路段不需設(shè)置交通信號(hào)燈。

進(jìn)一步地，所述常數(shù)H＝50米。

進(jìn)一步地，所述目標(biāo)區(qū)域路段特征還包括：目標(biāo)區(qū)域路段的調(diào)查周期時(shí)長(zhǎng)；

如果目標(biāo)區(qū)域路段與相鄰交叉口的距離不小于常數(shù)H，所述目標(biāo)區(qū)域路段交通信號(hào)燈設(shè)置需求的判定方法，還包括如下步驟：

將道路穿行人實(shí)際可接受間隙數(shù)閾值同目標(biāo)區(qū)域路段的調(diào)查周期時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行比較；

如果道路穿行人實(shí)際可接受間隙數(shù)閾值不大于目標(biāo)區(qū)域路段的調(diào)查周期時(shí)長(zhǎng)，判定在目標(biāo)區(qū)域路段需要設(shè)置交通信號(hào)燈。

進(jìn)一步地，所述目標(biāo)區(qū)域路段特征還包括：調(diào)查周期時(shí)長(zhǎng)內(nèi)的道路穿行人過(guò)街流量；

如果道路穿行人實(shí)際可接受間隙數(shù)閾值大于目標(biāo)區(qū)域路段的調(diào)查周期時(shí)長(zhǎng)，所述目標(biāo)區(qū)域路段交通信號(hào)燈設(shè)置需求的判定方法，還包括如下步驟：

將道路穿行人過(guò)街流量閾值同調(diào)查周期時(shí)長(zhǎng)內(nèi)的道路穿行人過(guò)街流量進(jìn)行比較；

如果道路穿行人過(guò)街流量閾值不大于調(diào)查周期時(shí)長(zhǎng)內(nèi)的道路穿行人過(guò)街流量，判定在目標(biāo)區(qū)域路段需要設(shè)置交通信號(hào)燈；

如果道路穿行人過(guò)街流量閾值大于調(diào)查周期時(shí)長(zhǎng)內(nèi)的道路穿行人過(guò)街流量，判定在目標(biāo)區(qū)域路段不需設(shè)置交通信號(hào)燈。