[發(fā)明專利]車端抗側(cè)滾裝置安裝組件、軌道車輛的端墻及軌道車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910269904.7
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN109969211B
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設計）人: 宋光偉;顧春雷;鄢桂珍;田洪雷;蔡軍爽
• 申請（專利權(quán)）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61D17/06
• 分類號: B61D17/06;B61D17/00;B61D1/06
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 苗青盛;吳歡燕

1.一種車端抗側(cè)滾裝置安裝組件，其特征在于，包括相對設置的第一安裝板和第二安裝板，在所述第一安裝板上形成有缺口，所述第二安裝板包括和所述缺口對應的第一區(qū)域，以及和所述第一安裝板的板體對應的第二區(qū)域，在所述第一區(qū)域以及所述缺口之間形成安裝槽，所述第二區(qū)域和所述第一安裝板之間設置有加強筋，所述安裝槽中設置有補強件；所述第一安裝板和第二安裝板均為長條形板，且所述第一安裝板和第二安裝板平行設置；所述加強筋包括垂直于所述第一安裝板和第二安裝板的第一加強筋條，以及相對所述第一安裝板和第二安裝板傾斜設置的第二加強筋條，所述第一加強筋條和所述第二加強筋條均沿著所述第一安裝板和第二安裝板的長度方向延伸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車端抗側(cè)滾裝置安裝組件，其特征在于，所述補強件為固定在第二安裝板上的補強板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車端抗側(cè)滾裝置安裝組件，其特征在于，沿著所述第一安裝板和所述第二安裝板的長度方向上形成有多個所述安裝槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車端抗側(cè)滾裝置安裝組件，其特征在于，部分所述第一加強筋條設置在所述缺口的兩側(cè)。

5.一種軌道車輛的端墻，其特征在于，包括第一端墻模塊、第二端墻模塊以及權(quán)利要求1至4中任意一項所述的車端抗側(cè)滾裝置安裝組件，沿著所述端墻寬度方向上所述車端抗側(cè)滾裝置安裝組件設置在所述第一端墻模塊和第二端墻模塊之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軌道車輛的端墻，其特征在于，所述第一端墻模塊和所述第二端墻模塊均包括內(nèi)安裝板和外安裝板，所述第一安裝板和所述內(nèi)安裝板位于同一平面上，所述第二安裝板和所述外安裝板位于同一平面上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軌道車輛的端墻，其特征在于，所述第二安裝板的厚度大于所述外安裝板。

8.一種軌道車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求5至7中任意一項所述的端墻，還包括抗側(cè)滾裝置，所述抗側(cè)滾裝置通過抗側(cè)滾裝置安裝座安裝在相鄰兩節(jié)車廂的相對設置的兩面所述端墻之間，所述抗側(cè)滾裝置安裝座固定在所述第一區(qū)域遠離所述第一安裝板的一側(cè)。