[發(fā)明專利]可收起的方向盤在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910269541.7 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-04 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110356462A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-10-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 延斯·克里斯琴森 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號(hào): | B62D1/183 | 分類號(hào): | B62D1/183;B62D1/04 |
| 代理公司: | 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人: | 張騰 |
| 地址: | 美國(guó)密歇根*** | 國(guó)省代碼: | 美國(guó);US |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 方向盤 轉(zhuǎn)向裝置 存儲(chǔ)程序指令 處理器執(zhí)行 存儲(chǔ)器存儲(chǔ) 存儲(chǔ)器 程序指令 接合 處理器 扭桿 致動(dòng) 指令 檢測(cè) 脫離 | ||
本公開(kāi)提供了“可收起的方向盤”。一種系統(tǒng)包括處理器和存儲(chǔ)程序指令的存儲(chǔ)器,所述程序指令能夠由處理器執(zhí)行以基于檢測(cè)到的轉(zhuǎn)向扭桿的偏轉(zhuǎn)來(lái)確定方向盤是與轉(zhuǎn)向裝置接合還是脫離。存儲(chǔ)器存儲(chǔ)用于基于所述確定來(lái)致動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置的指令。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開(kāi)涉及車輛轉(zhuǎn)向領(lǐng)域,并且更具體地涉及可收起的方向盤。
背景技術(shù)
車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制車輛的轉(zhuǎn)向角。車輛轉(zhuǎn)向可以由人類操作員經(jīng)由方向盤和/或通過(guò)與轉(zhuǎn)向裝置通信的計(jì)算機(jī)來(lái)控制。方向盤可經(jīng)由扭桿接合和脫離車輛轉(zhuǎn)向裝置。轉(zhuǎn)向裝置的操作可取決于方向盤是接合還是脫離。
發(fā)明內(nèi)容
一種系統(tǒng)包括處理器和存儲(chǔ)程序指令的存儲(chǔ)器,所述程序指令可由處理器執(zhí)行以基于檢測(cè)到的轉(zhuǎn)向扭桿的偏轉(zhuǎn)來(lái)確定方向盤是與轉(zhuǎn)向裝置接合還是脫離。存儲(chǔ)器還通常存儲(chǔ)用于基于所述確定來(lái)致動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置的指令。
存儲(chǔ)器可以存儲(chǔ)用于基于所述確定通過(guò)依據(jù)根據(jù)所述確定所選擇的一個(gè)或多個(gè)參數(shù)向轉(zhuǎn)向裝置提供輸入來(lái)致動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置的指令。
一個(gè)或多個(gè)參數(shù)可以指示增益值。
存儲(chǔ)器可以存儲(chǔ)用于基于所述確定而在自主模式、半自主模式和非自主模式中的一種下來(lái)致動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置的指令。
存儲(chǔ)器可以存儲(chǔ)用于在確定方向盤與轉(zhuǎn)向裝置接合時(shí)致動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置以脫離方向盤的指令。
存儲(chǔ)器可以存儲(chǔ)用于致動(dòng)用戶界面以提供方向盤是與轉(zhuǎn)向裝置接合還是脫離的狀態(tài)的指令。
存儲(chǔ)器可以存儲(chǔ)用于在確定方向盤與轉(zhuǎn)向裝置接合時(shí)存儲(chǔ)第一故障代碼并且在確定方向盤與轉(zhuǎn)向裝置脫離時(shí)存儲(chǔ)與第一故障代碼不同的第二故障代碼的指令。
一種系統(tǒng)包括方向盤。所述系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向裝置,所述轉(zhuǎn)向裝置包括扭桿。所述系統(tǒng)包括傳感器,所述傳感器布置成檢測(cè)扭桿的偏轉(zhuǎn)。所述系統(tǒng)包括用于基于檢測(cè)到的扭桿的偏轉(zhuǎn)的值來(lái)確定方向盤是與轉(zhuǎn)向裝置接合還是脫離的裝置。
所述系統(tǒng)可包括用于基于所述確定來(lái)致動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置的裝置。
轉(zhuǎn)向裝置可以包括執(zhí)行器,所述執(zhí)行器布置成控制轉(zhuǎn)向裝置的轉(zhuǎn)向角。
所述系統(tǒng)可包括用于基于所述確定通過(guò)依據(jù)根據(jù)所述確定所選擇的一個(gè)或多個(gè)參數(shù)向轉(zhuǎn)向裝置提供輸入來(lái)致動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置的裝置。
一個(gè)或多個(gè)參數(shù)可以指示增益值。
所述系統(tǒng)可包括用于在確定方向盤與轉(zhuǎn)向裝置接合時(shí)致動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置以脫離方向盤的裝置。
一種方法包括基于檢測(cè)到的轉(zhuǎn)向扭桿的偏轉(zhuǎn)來(lái)確定方向盤是與轉(zhuǎn)向裝置接合還是脫離。所述方法包括基于所述確定來(lái)致動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置。
可以基于所述確定通過(guò)依據(jù)根據(jù)所述確定所選擇的一個(gè)或多個(gè)參數(shù)向轉(zhuǎn)向裝置提供輸入來(lái)致動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置。
一個(gè)或多個(gè)參數(shù)可以指示增益值。
可以基于所述確定而在自主模式、半自主模式和非自主模式中的一種下來(lái)致動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置。
所述方法可以包括在確定方向盤與轉(zhuǎn)向裝置接合時(shí)致動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置以脫離方向盤,并且在確定方向盤與轉(zhuǎn)向裝置脫離時(shí)致動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置以接合方向盤。
所述方法可以包括致動(dòng)用戶界面以提供方向盤是與轉(zhuǎn)向裝置接合還是脫離的狀態(tài)。
所述方法可以包括在確定方向盤與轉(zhuǎn)向裝置接合時(shí)存儲(chǔ)第一故障代碼和在確定方向盤與轉(zhuǎn)向裝置脫離時(shí)存儲(chǔ)與第一故障代碼不同的第二故障代碼中的一者。
一種存儲(chǔ)器可以存儲(chǔ)可由處理器執(zhí)行以執(zhí)行所述方法的程序指令。
計(jì)算機(jī)可以被編程為執(zhí)行所述方法。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于福特全球技術(shù)公司,未經(jīng)福特全球技術(shù)公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910269541.7/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 工業(yè)車輛電子轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)
- 一種工業(yè)車輛電子轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)
- 一種工業(yè)車輛電子轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)
- 工業(yè)車輛電子轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)
- 一種用于童車的轉(zhuǎn)向裝置
- 一種用于童車的轉(zhuǎn)向裝置
- 一種推土機(jī)防沖擊電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
- 轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)
- 一種無(wú)人方程式賽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的自動(dòng)和手動(dòng)切換裝置
- 一種無(wú)人方程式賽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的自動(dòng)和手動(dòng)切換裝置





