[發明專利]一種車用冷卻模塊的減震裝置

在審

• 申請號: 201910268570.1
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN109941094A
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 邱鵬程;王宏志;魏澤鑫
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅

1.一種車用冷卻模塊的減震裝置，包括冷卻模塊本體（1），其特征在于，所述冷卻模塊本體（1）兩側側板通過模塊支架（5）與拉桿（6）前端固定，所述拉桿（6）的前端與模塊支架（5）連接處設有減震橡膠軟墊，所述拉桿（6）的后端與連接支架（7）的一端固定，所述拉桿（6）的后端與連接支架（7）連接處設有減震橡膠軟墊，所述連接支架（7）的另一端固定在車架（8）上。

2.根據權利要求1所述的一種車用冷卻模塊的減震裝置，其特征在于：在所述冷卻模塊本體（1）兩側側板上安裝吊耳（9），所述吊耳（9）位于模塊支架（5）下方，且通過懸置軟墊（10）與車架（8）固定。

3.根據權利要求1所述的一種車用冷卻模塊的減震裝置，其特征在于：所述拉桿（6）前端依次穿過限位墊片（13）、兩個橡膠軟墊（11），所述模塊支架（5）一端夾在兩個橡膠軟墊（11）間，且拉桿（6）伸出端通過螺母鎖緊，所述模塊支架（5）另一端與冷卻模塊本體（1）側板固定；所述拉桿（6）后端焊接一個金屬圓環（14），在金屬圓環（14）內嵌套一個圓柱形橡膠軟墊（12），螺栓組件穿過圓柱形橡膠軟墊（12）中間與固定在車架（8）上的連接支架（7）緊固連接。

4.根據權利要求1所述的一種車用冷卻模塊的減震裝置，其特征在于：所述拉桿（6）前端焊接一個金屬圓環14，在金屬圓環（14）內嵌套一個圓柱形橡膠軟墊（12），螺栓組件穿過圓柱形橡膠軟墊（12）中間直接擰入冷卻模塊本體（1）側板；所述拉桿（6）后端焊接一個金屬圓環（14），在金屬圓環（14）內嵌套一個圓柱形橡膠軟墊（12），螺栓組件穿過圓柱形橡膠軟墊（12）中間與固定在車架（8）上的連接支架（7）緊固連接。

5.根據權利要求1所述的一種車用冷卻模塊的減震裝置，其特征在于：所述拉桿（6）前端依次穿過限位墊片（13）、兩個橡膠軟墊（11），所述模塊支架（5）一端夾在兩個橡膠軟墊（11）間，且拉桿（6）伸出端通過螺母鎖緊，所述模塊支架（5）另一端與冷卻模塊本體（1）側板固定；所述拉桿（6）后端依次穿過限位墊片（13）、兩個橡膠軟墊（11），所述連接支架（7）一端夾在兩個橡膠軟墊（11）間，且拉桿（6）伸出端通過螺母鎖緊，所述連接支架（7）另一端與車架（8）固定。

6.根據權利要求1所述的一種車用冷卻模塊的減震裝置，其特征在于：所述模塊支架（5）與冷卻模塊本體（1）側板固定，包括所述模塊支架（5）與冷卻模塊本體（1）中的散熱器（2）側板固定或與冷卻模塊本體（1）中的中冷器（2）側板固定，且固定方式包括焊接或鉚接。