[發(fā)明專利]一種用于變速箱的駐車解鎖裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910267101.8
• 申請(qǐng)日: 2019-04-03
• 公開（公告）號(hào): CN109973649A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王友安;李后良;姜倩;范禮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杰鋒汽車動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H63/34
• 分類號(hào): F16H63/34
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣兵魁

本發(fā)明提供一種應(yīng)用于汽車駐車系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的用于變速箱的駐車解鎖裝置，所述的用于變速箱的駐車解鎖裝置的裝置外殼(1)內(nèi)設(shè)置前軛套(2)，前軛套(2)內(nèi)設(shè)置安裝空腔(3)，安裝空腔(3)內(nèi)安裝螺線管(4)，前軛套(2)一端設(shè)置中間孔(5)，中間孔(5)內(nèi)安裝的磁軛(6)一端抵靠在前軛套(2)的中間孔底面(7)上，裝置外殼(1)另一端設(shè)置后軛套(8)，磁軛(6)外表面中間部位設(shè)置向內(nèi)凹進(jìn)的尖角區(qū)(9)，本發(fā)明所述的用于變速箱的駐車解鎖裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，能夠通過電磁閥的方便可靠控制，實(shí)現(xiàn)變速箱電磁閥駐車制動(dòng)需求，電磁閥產(chǎn)生的力值滿足要求，制動(dòng)效果好，有效提高變速箱駐車制動(dòng)可靠性和安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車駐車系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，是涉及一種用于變速箱的駐車解鎖裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，前駐車技術(shù)基本上都是通過機(jī)械式的手剎制動(dòng)實(shí)現(xiàn)駐車控制。而這種結(jié)構(gòu)的駐車制動(dòng)的力值要求比較大，現(xiàn)有技術(shù)中的電磁閥產(chǎn)生的力值都比較小，無(wú)法滿足要求，達(dá)不到制動(dòng)的效果，而電磁閥駐車制動(dòng)可靠性較高，具有明顯優(yōu)勢(shì)，因此，變速箱行業(yè)的需求仍然較大，而現(xiàn)有的無(wú)法滿足需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，能夠通過電磁閥的方便可靠控制，實(shí)現(xiàn)變速箱電磁閥駐車制動(dòng)需求，電磁閥產(chǎn)生的力值滿足要求，制動(dòng)效果好，有效提高變速箱駐車制動(dòng)可靠性和安全性的用于變速箱的駐車解鎖裝置。

要解決以上所述的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

本發(fā)明為一種用于變速箱的駐車解鎖裝置，所述的用于變速箱的駐車解鎖裝置包括裝置外殼，所述的裝置外殼內(nèi)設(shè)置前軛套，前軛套內(nèi)設(shè)置沿前軛套一周的安裝空腔，安裝空腔內(nèi)安裝螺線管，前軛套一端設(shè)置中間孔，中間孔內(nèi)安裝磁軛，磁軛一端抵靠在前軛套的中間孔底面上，裝置外殼另一端設(shè)置后軛套，所述的磁軛外表面中間部位設(shè)置向內(nèi)凹進(jìn)的尖角區(qū)，磁軛靠近后軛套一端設(shè)置磁軛開孔，磁軛開孔內(nèi)活動(dòng)放置磁共體，磁共體上設(shè)置安裝孔，所述的安裝孔內(nèi)固定卡裝固定套，推桿固定卡裝在固定套內(nèi)，推桿一端延伸到前軛套外部，推桿延伸到前軛套外部的一端抵靠在駐車總成的鎖片上。

所述的磁共體上的安裝孔設(shè)置為能夠穿透磁共體的結(jié)構(gòu)，固定套包括固定套本體和固定套法蘭面，固定套本體卡裝在安裝孔內(nèi)，固定套法蘭面貼合在磁共體一端端面，固定套法蘭面上設(shè)置多個(gè)凹槽，后軛套靠近蓋板一面設(shè)置背面凹槽，后軛套上還設(shè)置穿透后軛套的后軛套中間孔和后軛套排氣孔，所述的背面凹槽與后軛套排氣孔一端連通，后軛套排氣孔另一端與外殼內(nèi)孔結(jié)合處排出孔連通。

所述的尖角區(qū)包括尖角區(qū)上凹進(jìn)面和尖角區(qū)下凹進(jìn)面，尖角區(qū)上凹進(jìn)面沿磁軛外表面中間部位一周布置，尖角區(qū)下凹進(jìn)面沿磁軛外表面中間部位一周布置，尖角區(qū)上凹進(jìn)面下端和尖角區(qū)下凹進(jìn)面上端結(jié)合，尖角區(qū)上凹進(jìn)面和尖角區(qū)下凹進(jìn)面設(shè)置為呈V字形結(jié)構(gòu)。

所述的前軛套設(shè)置為能夠從裝置外殼一端端面延伸到靠近裝置外殼另一端端面位置的結(jié)構(gòu)，蓋板與裝置外殼一端固定連接，裝置外殼固定安裝在變速箱缸體上。

所述的磁軛上設(shè)置磁軛通孔，前軛套上設(shè)置前軛套通孔，推桿一端設(shè)置為能夠依次活動(dòng)穿過磁軛通孔和前軛套通孔延伸到前軛套外部的結(jié)構(gòu)。

所述的凹槽與安裝孔連通，安裝孔與后軛套中間孔連通，后軛套與蓋板之間形成空腔部。

所述的螺線管包括線圈、骨架、插針，線圈、骨架、插針通過整體包塑方式連接形成螺線管，螺線管與供電部件連接，螺線管的插針與供電部件的通電端接頭插接連接。

駐車總成的鎖片上設(shè)置彈簧，彈簧位于推桿和鎖片之間，螺旋管斷電時(shí)，彈簧設(shè)置為能夠推動(dòng)推桿向裝置外殼內(nèi)移動(dòng)復(fù)位的結(jié)構(gòu)。

所述的蓋板靠近后軛套一側(cè)設(shè)置兩個(gè)凸起部和一個(gè)凹陷部。