[發明專利]一種采用熱管水冷的汽車空調用節能冷凝器

在審

• 申請號: 201910265194.0
• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN110030771A
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 江燕濤;陸科樺;羅思維;李秋;葛余峰;潘子豪;陳田嘉
• 申請（專利權）人: 廣東海洋大學
• 主分類號: F25B39/04
• 分類號: F25B39/04;B60H1/32
• 代理公司: 廣州市一新專利商標事務所有限公司 44220
• 代理人: 王德祥

1.一種采用熱管水冷的汽車空調用節能冷凝器，其特征在于：包括儲水箱、平板翅片熱管裝置、密封套筒、冷卻盤管、水泵；所述儲水箱設有換熱介質入口和換熱介質出口；所述平板翅片熱管裝置由多個熱管和多個焊接在熱管外側的平板翅片組成，熱管內填充有丙酮；所述平板翅片熱管裝置的下端位于儲水箱內用于吸熱，上端位于儲水箱外部用于放熱；所述密封套筒內設有冷卻盤管，冷卻盤管進口端與換熱介質出口通過第一連接管連通，所述冷卻盤管出口端與換熱介質入口通過第二連接管連通；所述水泵設置在第一連接管或第二連接管上；所述密封套筒的內側面與冷卻盤管的外側面之間具有制冷劑填充空間；所述密封套筒的殼體上端設有進氣口，殼體下端設有出液口，進氣口和出液口均與制冷劑填充空間連通。

2.根據權利要求1所述的一種采用熱管水冷的汽車空調用節能冷凝器，其特征在于：所述換熱介質入口設置在所述儲水箱的一端的上側；所述換熱介質出口設置在所述儲水箱的另一端的下側。

3.根據權利要求1所述的一種采用熱管水冷的汽車空調用節能冷凝器，其特征在于：所述冷卻盤管出口端設置在密封套筒的上端；所述冷卻盤管入口端設置在密封套筒的下端。

4.根據權利要求1所述的一種采用熱管水冷的汽車空調用節能冷凝器，其特征在于：所述儲水箱包括左箱體、右箱體和密封蓋板；所述左箱體與右箱體可拆卸地密封連接形成儲水箱的底部和側部；所述密封蓋板設置在平板翅片熱管裝置上，密封蓋板可拆卸地密封蓋合在儲水箱的上端，平板翅片熱管裝置位于密封蓋板下方的一端位于儲水箱內。

5.根據權利要求1所述的一種采用熱管水冷的汽車空調用節能冷凝器，其特征在于：多個所述熱管等間距均勻排列，所述平板翅片對應所述熱管的排列位置均設有套接孔；多個所述平板翅片通過套接孔套裝到所述熱管上，且與熱管外側壁等間隔地焊接固定。

6.根據權利要求5所述的一種采用熱管水冷的汽車空調用節能冷凝器，其特征在于：所述儲水箱的上端設有密封蓋板，所述密封蓋板為平板翅片熱管裝置的一個平板翅片，該翅片用于與儲水箱可拆卸地密封蓋合。

7.根據權利要求5所述的一種采用熱管水冷的汽車空調用節能冷凝器，其特征在于：位于儲水箱內的平板翅片的外側壁與儲水箱的內側壁緊貼配合，位于儲水箱內的平板翅片上均設有過水孔；上下相鄰的兩層平板翅片上的過水孔，呈左右兩端錯開設置。

8.根據權利要求1所述的一種采用熱管水冷的汽車空調用節能冷凝器，其特征在于：所述熱管為鋁-丙酮熱虹吸管，加有緩蝕劑；所述熱管的外直徑d₁＝25mm，壁厚F₁＝2mm；橫向管距S₁＝50mm，縱向管距S₂＝50mm；翅片外徑d₂＝50mm，翅片高度h₂＝12.5mm，翅片厚度F₃＝1.0mm，翅片間距Y＝6mm。

9.根據權利要求1所述的一種采用熱管水冷的汽車空調用節能冷凝器，其特征在于：所述冷卻盤管為銅管，由若干冷卻管呈方形矩陣排列，首尾連通組成。

10.根據權利要求1所述的一種采用熱管水冷的汽車空調用節能冷凝器，其特征在于：還包括風機，所述風機用于向平板翅片熱管裝置的上端進行吹風。