[發明專利]粘接帶、物品、電動機和物品的制造方法

在審

• 申請號: 201910264095.0
• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN110358457A
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 唐澤久美子;森野彰規
• 申請（專利權）人: DIC株式會社
• 主分類號: C09J5/08
• 分類號: C09J5/08;C09J7/10;C09J7/25;C09J7/30;C09J7/38;C09J163/00;C09J133/08
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 曹陽

本發明涉及粘接帶、物品、電動機和物品的制造方法。本發明要解決的課題是提供一種通過加熱等刺激而能夠膨脹的粘接帶，該粘接帶在常溫(23℃)下也具有優異的初始粘接性，即使在膨脹后也能夠保持優異的粘接強度。本發明涉及一種粘接帶，其中，在含有熱固化性樹脂的膨脹性粘接劑層(A)的單面直接具有或隔著其它層具有壓敏粘接劑層(B)，所述壓敏粘接劑層(B)的厚度為1μm以上且100μm以下，在常溫(23℃)下的180度剝離粘接力為1N/20mm以上。

技術領域

本發明涉及具備通過施加加熱等刺激而使體積膨脹這一構成的粘接帶。

背景技術

上述粘接帶可在將兩個以上的被粘物加以固定時適合地使用，因此，在例如汽車、電力設備等各種制品的制造場所廣泛使用。

粘接帶通常在將一個被粘物固定于另一個被粘物的平面部分、曲面部分等時適合地使用，在以汽車用部件、電力設備等為首的各種制品的制造場所廣泛使用。另一方面，在期待逐漸擴大粘接帶的使用范圍的情況下，要求上述粘接帶可在例如將一個被粘物固定至另一個被粘物所具有的空隙內這一情況下適合地使用。具體而言，作為搭載于混合動力汽車等的電動機，通常已知的是具有在芯部(轉子芯)的規定位置(空隙)埋有磁體這一構成的電動機，在將上述磁體固定至上述芯部所具有的空隙內時，研究了使用上述粘接帶。作為在上述用途中可使用的粘接帶，已知通過加熱而膨脹并進行粘接的熱固化性熱膨脹性粘接帶(專利文獻1)。但是，該粘接帶需要在通過加熱膨脹而使部件彼此固定化之前插入至部件間的間隙中，因此，常溫下的粘接帶表面的初始粘接性低或者無初始粘接性。因此，即使使其插入至部件間的間隙，其后也無法立即粘接于部件，因此，在前期使粘接帶發生膨脹并進行粘接/固定之前，存在上述粘接帶自規定位置發生偏移、產生上述粘接帶與上述部件的粘接位置偏移的風險。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2013-023559號公報

發明內容

發明要解決的課題

本發明要解決的課題在于，提供能夠通過加熱等刺激而發生膨脹的粘接帶，該粘接帶在常溫(23℃)下也具有優異的初始粘接性，即使在膨脹后也能夠保持優異的粘接強度。

用于解決課題的手段

本發明人等發現通過如下的粘接帶能夠解決上述課題：其為在膨脹性粘接劑層(A)的單面直接具有或隔著其它層具有壓敏粘接劑層(B)的粘接帶，上述壓敏粘接劑層(B)的厚度為1μm以上且100μm以下，常溫(23℃)下的180度剝離粘接力為1N/20mm以上。

發明的效果

本發明的粘接帶即使在膨脹之前也顯示出常溫(23℃)下的對部件的初始粘接力(預固定性)，因此在插入至間隙后，能夠立即將粘接帶貼附于部件，因此難以發生粘接位置的偏移。另外，即使在膨脹之后也能夠維持優異的粘接強度，因此，自不用說能夠用于兩個以上被粘物的固定，還適用于將一個被粘物固定至另一個被粘物所具有的空隙內的用途、將被粘物所具有的空隙內用上述粘接帶進行填充的用途等。

附圖說明

圖1是表示粘接帶的剪切粘接力的測定方法的概念圖。

具體實施方式

本發明的粘接帶的特征在于，其在含有熱固化性樹脂的膨脹性粘接劑層(A)的單面直接具有或隔著其它層具有壓敏粘接劑層(B)，上述壓敏粘接劑層(B)的厚度為1～100μm，常溫(23℃)下的180度剝離粘接力為1N/20mm以上。

上述膨脹性粘接劑層(A)因來自外部的刺激而發生膨脹。作為來自外部的刺激，可列舉出熱、光等，其中優選為熱。