[發明專利]一種防飛濺抑制體及擋泥板和擋泥板總成在審
| 申請號: | 201910263340.6 | 申請日: | 2019-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN109911026A | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發明(設計)人: | 劉奕璞 | 申請(專利權)人: | 長春市友誼塑膠有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/18 | 分類號: | B62D25/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 130000 吉林省長春市汽車產業開發區豐*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防飛濺 抑制結構 擋泥板 抑制體 擋泥板總成 后擋泥板 弧形板體 前擋泥板 一體注塑成型 車輪轉動 生產過程 縱向排列 水汽 分體式 飛濺 減重 降速 流道 吸能 石子 環保 | ||
1.一種防飛濺抑制體,其特征在于:包括主體,主體上設置與主體一體注塑成型的防飛濺抑制結構,防飛濺抑制結構包括若干橫向或縱向排列的具有設定高度和厚度的抑制結構單元(4),抑制結構單元(4)與主體呈一定夾角,主體設置抑制結構單元(4)的表面作為飛濺液流流道。
2.根據權利要求1所述的一種防飛濺抑制體,其特征在于:所述抑制結構單元(4)順飛濺液流流向的方向與主體呈夾角設置,夾角角度為20°≤f≤120°。
3.根據權利要求2所述的一種防飛濺抑制體,其特征在于:所述抑制結構單元(4)與主體的夾角角度為30°≤f≤90°。
4.根據權利要求1-3任一項所述的一種防飛濺抑制體,其特征在于:所述抑制結構單元(4)間隔分布,抑制結構單元(4)的橫截面為圓形環、多邊形環或其他任意形狀的環,抑制結構單元(4)相對飛濺液流的來向開設開口。
5.根據權利要求4所述的一種防飛濺抑制體,其特征在于:所述開口設置水平切口(6),水平切口(6)由沿與主體垂直的水平面切除抑制結構單元(6)正對飛濺液流來向一側形成,水平切口(6)的起始端為本體端面,水平切口(6)的末端為抑制結構單元遠離主體的端面;所述開口還設置圓弧切口(7),所述圓弧切口(7)由圓弧形刀口切除抑制結構單元(4)遠離本體的端面形成,圓弧切口(7)的起始端從水平切口(6)末端的相對側開始,圓弧切口(7)的末端向本體側延伸到與水平切口(6)交界截止,圓弧切口(7)與交界處的水平切口(6)相切。
6.根據權利要求5所述的一種防飛濺抑制體,其特征在于:所述同排或同列的相鄰抑制結構單元(4)之間連接加強筋(5),所述加強筋具有與抑制結構單元的相同的傾斜角度。
7.根據權利要求6所述的一種防飛濺抑制體,其特征在于:所述橫向同排或縱向同列相鄰的抑制結構單元之間的邊距尺寸3mm≤a≤30mm,抑制結構單元的高度為2 mm≤c≤50mm,抑制結構單元的中心點到邊線之間的距離2mm≤d≤30mm;加強筋的高度為抑制結構單元高度的1/5-1/1;圓弧切口與垂直線之間的夾角范圍是10°≤e≤45°。
8.根據權利要求1-3任一項所述的一種防飛濺抑制體,其特征在于:所述同排或同列的抑制結構單元(4)為具有波形單元的波動形片狀結構,包括連續的波浪形、矩形波、三角形波或直線形的片狀結構。
9.根據權利要求8所述的一種防飛濺抑制體,其特征在于:所述直線式無波動式的結構的厚度t是擋泥板本體厚度的1/3;其他結構的抑制結構單元中,波形單元正對飛濺液流形成的開口距離2 mm≤b≤100 mm,波形單元的高度2 mm≤c≤50 mm, 波形單元中心點到邊線之間的距離2mm≤d≤50mm,橫向同排或縱向同列相鄰的相鄰波形單元之間的邊線的邊距尺寸0mm≤a≤100mm。
10.根據權利要求1-3任一項所述的一種防飛濺抑制體,其特征在于:所述抑制結構單元(4)間隔分布,抑制結構單元(4)的橫截面為圓形環、多邊形環或其他任意形狀的環;所述抑制結構單元(4)沿環周均勻開設多處豁口。
11.根據權利要求10所述的一種防飛濺抑制體,其特征在于:所述抑制結構單元(4)之間的邊距尺寸3mm≤a≤30mm,抑制結構單元(4)的中心點到邊線之間的距離3mm≤d≤20mm。
12.根據權利要求10所述的一種防飛濺抑制體,其特征在于:所述豁口從抑制結構單元(4)的外端面向內延伸到主體的端面;豁口為沿環形圓周均勻切除扇形環形成的圓周切口;
所述開設豁口的抑制結構單元(4)形成草條,草條(9)的數量為4-30根;草條(9)的高度為2mm≤c≤50mm,草條(9)的厚度0.5mm≤h≤1.5mm。
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