[發(fā)明專利]一種用于市政工程的路面修補裝置

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• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN109853350A
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設計）人: 李軍;青志剛;陳博文;張鐸;農(nóng)明科;李勝;黃劍;唐松竹;李耐善;劉昌讓;曾覺標;李文帥;周國亮;何明軍;磨立武;梁傳梅;盧春莎
• 申請（專利權）人: 廣西長長路橋建設有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 北京華仁聯(lián)合知識產(chǎn)權代理有限公司 11588
• 代理人: 蘇雪雪

1.一種用于市政工程的路面修補裝置，其特征在于：包括運行組件、把手(2)、初步除廢料組件(3)、精細清掃組件(4)、儲料箱(5)、移動壓塊(6)和鑿料組件(7)；

所述的運行組件的上方設置有把手(2)；所述的運行組件的底部從前至后依次設置有鑿料組件(7)、初步除廢料組件(3)、精細清掃組件(4)和移動壓塊(6)；所述的運行組件的上方設置有儲料箱(5)；所述的儲料箱(5)內(nèi)設置有用于修補路面的物料；所述的儲料箱(5)的底部設置有出料管(51)，所述的出料管(51)的下端穿過運行組件的移動底板(11)；所述的出料管(51)上設置有下料開關閥(52)；所述的儲料箱(5)的頂部設置有進料口(53)，所述的進料口(53)上設置有密封蓋(54)；

所述的鑿料組件(7)包括鑿錘；所述的鑿錘由鑿料驅動組件驅動其對路面凹陷且內(nèi)部空心的部分進行處理；

所述的初步除廢料組件(3)和所述的精細清掃組件(4)將坑槽內(nèi)多余的廢料清除；

所述的移動壓塊(6)包括板狀下壓錘(61)、減震彈簧(62)、連接板(63)和壓緊氣缸(64)；所述的壓緊氣缸(64)的缸體固定在運行組件上；所述的壓緊氣缸(64)的活塞桿與連接板(63)連接；所述的連接板(63)通過減震彈簧(62)與板狀下壓錘(61)連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于市政工程的路面修補裝置，其特征在于：所述的運行組件包括移動底板(11)、設置于移動底板(11)底部的萬向輪(12)；所述的移動底板(11)頂部的一側設置有立板(13)；所述的立板(13)上安裝把手(2)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于市政工程的路面修補裝置，其特征在于：所述的儲料箱(5)上還設置有加熱保溫組件，所述的加熱保溫組件為設置在儲料箱底部的加熱板(81)；所述的加熱板(81)避開儲料箱(5)的出料管(51)設置；所述的出料管(51)上設置有用于檢測出料溫度的溫度傳感器(82)；所述的溫度傳感器(82)通過控制系統(tǒng)控制加熱板(81)的加熱開關。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于市政工程的路面修補裝置，其特征在于：所述的鑿錘由定位錐和施壓錘(71)組成，所述的定位錐包括錐體(72)和定位套筒(73)組成；所述的錐體(72)設置于所述的定位套筒(73)內(nèi)并且能夠在所述的定位套筒(73)內(nèi)上下移動；所述的定位套筒(73)通過伸縮支架(74)與所述的運行組件連接；所述的施壓錘(71)設置于錐體(72)的正上方，且通過驅動電缸(75)與所述的運行組件連接。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種用于市政工程的路面修補裝置，其特征在于：所述的伸縮支架(74)包括上部支架(741)、下部支架(742)、齒條(743)、齒輪(744)和伸縮驅動電機(745)；所述的定位套筒(73)設置于所述的下部支架(742)的底部；所述的上部支架(741)內(nèi)設置有容納下部支架(742)的凹槽，所述的下部支架(742)朝向凹槽的一側設置有齒條(743)；所述的上部支架(741)的凹槽內(nèi)設置有與齒條匹配的齒輪(744)，所述的齒輪(744)由上部支架(714)上的伸縮驅動電機(745)驅動。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種用于市政工程的路面修補裝置，其特征在于：所述的初步除廢料組件(3)包括旋轉輥體(31)、設置于旋轉輥體(31)上的多個拾料鏟(32)以及用于接住下落廢料的輸送槽(33)；所述的輸送槽(33)設置于旋轉輥體(31)的一側。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種用于市政工程的里面修補裝置，其特征在于：所述的精細清掃組件(4)為旋轉式電動毛刷清掃器。