[發明專利]一種具有低動態泄漏量的油箱液位控制排氣閥

在審

• 申請號: 201910258712.6
• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN109838604A
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 楊結海
• 申請（專利權）人: 蕪湖泰科汽車科技有限公司
• 主分類號: F16K24/04
• 分類號: F16K24/04;F16K31/22;F16K27/02;B60K15/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有低動態泄漏量的油箱液位控制排氣閥，包括閥體（2）、套設在閥體（2）外側的殼體（3）和位于閥體（2）內腔中的浮子總成（4），其特征在于：所述殼體（3）的側面設有進氣口（31），所述閥體（2）的側面設有排氣口Ⅰ（26），所述進氣口（31）的上方設有擋油板（24），且所述擋油板（24）設置在殼體（3）側面與閥體（2）側面之間，其中，所述擋油板（24）的兩側面分別與閥體（2）側面、殼體（3）側面相貼合，該擋油板（24）的兩端分別向閥體（2）的圓周方向延伸，且所述擋油板（24）長度大于排氣口Ⅰ（26）沿閥體（2）圓周方向的長度，所述排氣口Ⅰ（26）位于擋油板（24）的上方。

2.根據權利要求1所述的一種具有低動態泄漏量的油箱液位控制排氣閥，其特征在于：所述擋油板（24）為M型結構或倒V型結構。

3.根據權利要求1所述的一種具有低動態泄漏量的油箱液位控制排氣閥，其特征在于：上述排氣口Ⅰ（26）位于閥體（2）的正面，所述閥體（2）的背面上還設置有排氣口Ⅱ（27）。

4.根據權利要求3所述的一種具有低動態泄漏量的油箱液位控制排氣閥，其特征在于：所述排氣口Ⅱ（27）的下方且閥體（2）的側面上設置有限位塊Ⅱ（25），所述限位塊Ⅱ（25）沿閥體（2）側面的圓周方向布置。

5.根據權利要求3所述的一種具有低動態泄漏量的油箱液位控制排氣閥，其特征在于：所述排氣口Ⅰ（26）與排氣口Ⅱ（27）之間的閥體（2）側面上設置有限位塊Ⅰ（23），所述限位塊Ⅰ（23）沿閥體（2）的軸向布置。

6.根據權利要求1或3所述的一種具有低動態泄漏量的油箱液位控制排氣閥，其特征在于：所述閥體（2）的上部設置有閥體蓋（21），所述閥體蓋（21）的直徑大于殼體（3）的外徑，所述閥體蓋（21）上設有與閥體（2）內腔相貫通的法蘭連接扣（1），所述閥體蓋（21）的下方且在閥體（2）側面上設有定位塊（22），所述定位塊（22）沿閥體（2）的圓周方向布置，且所述定位塊（22）的側面與殼體（3）的內側面貼合。

7.根據權利要求1所述的一種具有低動態泄漏量的油箱液位控制排氣閥，其特征在于：所述浮子總成（4）包括彈簧支架（41）、彈簧（42）、浮子（43）和密封片（44），所述彈簧支架（41）包括多根支架，所述多根支架圍成圓筒狀支架，所述圓筒狀支架外側套設有彈簧（42），所述彈簧（42）的外側套設有浮子（43），所述浮子（43）的下端呈喇叭狀開口，其上端設置有密封片（44）。

8.根據權利要求7所述的一種具有低動態泄漏量的油箱液位控制排氣閥，其特征在于：所述浮子（43）下端的外側面上設置有卡槽，所述閥體（2）的內側面上設有與上述卡槽相卡合的卡條。